蘭州中山橋，天下黃河第一橋，竟是由外國人設計的！

世界上有許許多多的橋樑，而中山橋則意義不一般。

中山橋，是位於甘肅省蘭州市城關區的一座跨黃河鐵橋，建於清光緒三十三年(1907年)。初名"蘭州黃河鐵橋"，後改稱"中山橋"。全部建橋材料於光緒三十三年(1907年)從德國走海運到天津，再由甘肅洋務總局從天津轉運至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負責人為天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時3年建成。造價白銀三十萬六千餘兩。有"天下黃河第一橋"之稱。

中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。

隨著時間的流逝，蘭州市區已架起了10多座造型美觀、結構新穎、工藝先進、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。儘管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它就像一部史詩，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。"黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴坂;河清海晏，橋虹耀彩衛金城。"這座古老的橋樑依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應。"舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多。"趙朴初的詩句頗能勾出人的遊興。和諸多橋樑相比，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。

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