法國鐵路局將為火車晚點給乘客無理由賠償！好擔心罷工那幫人會把鐵路局搞破產……
作者： 七七
在法國生活的日子裡，你們可能時不時要吐槽下這個國家的鐵路局SNCF。
車上食物不好吃啊，
車子太破太老啊，
動不動就因為罷工而直接取消一趟車害你改行程啊（我就遇到過3次！），
還有根本忍不了但是還是噙著淚水忍了很多次的晚點啊。。。
然而這幾天，SNCF要洗心革面給大家發福利了：
從12月1號起，也就是這周四開始，如果你是Intercité或是TGV列車的乘客，而火車到站時間晚點超過30分鐘，無論造成晚點的原因是什麼，SNCF都會以購火車票現金抵用券的方式給你一定額度的賠償！
其實SNCF的TGV列車一直都有晚點賠償的系統，只是有個前提：晚點是由於SNCF自身原因造成。而人為事故、蓄意行為、天氣等外在因素造成的晚點，那就沒辦法咯。
仔細回想下，確實是有區別對待的，去年我室友有一次乘TGV時就遇到了大晚點，晚了2個多小時，後來火車上的工作人員給她發了訂購火車票的現金抵用券。
她的怒火瞬間消了，回來很開心地跟我告訴我這事。
後來呢，有一次，我也是乘TGV，也是晚點了一個小時，我滿心歡喜了半天，然而直到我走出火車站也沒人過來給我發現金抵用券。。。
其實這也說得過去，畢竟，外在因素造成的晚點都要叫SNCF賠的話，那這家鐵路局就成了冤大頭。
額，然而人家從這周四開始就要做這個「冤大頭」了。
SNCF是突然愛心爆棚了么？
事情，要從2007年說起。
2007年，還沒遇到現在這麼多煩心事的歐盟，還比較閑，還有心思去關心民生疾苦。
那一年，他們計劃要開始捍衛火車乘客們的利益，根據晚點時長給每一個飽受晚點之苦的乘客賠償，無論晚點原因！
於是，大家公投出了一份試行協議：為了給別的國家樹立起好的榜樣，也為了國家之間的公平，從2009年開始，一個歐盟國家將來當出頭鳥，實施這項保障乘客權益的法則，出頭鳥國家每5年一換，三個國家做完示範作用之後，也就是到了2024年，試行結束，然後開始將這項協議全面推廣。
當時，也許是法國太高調，風頭正旺，歐盟委員會就鄭重地將第一隻出頭鳥的任務交給了法國SNCF。
SNCF也接過這個莊嚴的使命。
但是呢，很少有人知道SNCF還有這個「無論如何晚點就賠償」的功能吧？
呵呵，原來是SNCF雖然接下這個任務，可能覺得有點虧吧，就完全沒有通知乘客，也沒有認真執行，還是以「晚點是否由於SNCF自身造成」為原則來進行賠償。
另外，「晚點是否由於SNCF自身造成」這個概念也很模糊。
比如說，要是工會的人領導SNCF的人罷工，那這算不算SNCF的責任呢？不好說啊，SNCF的BOSS們對於員工們的罷工也很抓狂啊！
所以，有時候能不賠償的，他們就悄悄地不賠償了。。
混到2014年，該把使命傳承給下一個國家了。
然後！就沒有然後了！
原來，當SNCF去找歐盟委員會要討論交接時，歐盟的人支支吾吾，各種搪塞，反正就是沒人來接手這個「賠償晚點乘客」的賠錢活了！
說好一起燒錢的，你們怎麼都跑了？！
好吧，然後這事就不了了之，直到最近，歐盟委員會才決定把這項目重新啟動，而法國又一次義無反顧地衝到了前面。。。
從12月1號起，SNCF的賠償原則是這樣的：
無論晚點原因，根據晚點時間，以乘客該趟火車購票價格的百分比、通過火車票現金抵用券的方式來進行賠償。
晚點半小時賠償25%，晚點3小時以上賠償75%，僅限於Intercité和TGV。
這個賠償方式也比歐盟當年提出的、以及現在依然要沿用的賠償方式要更良心：
歐盟的方法是從晚點1小時開始賠償，3小時以上的晚點賠償的力度是50%。
歐盟委員會計劃在2017年前半年在全歐盟實行這套乘客賠償系統，目前像荷蘭Thalys等國際火車線已經開始實行。
不過也不能讓鐵路公司都那麼虧錢，畢竟很多時候晚點不是自己能控制的。。。所以呢，在一些極端情況下，比如發洪水，這樣情況下的晚點，鐵路公司就不用給乘客賠償啦。
不過以後什麼罷工遊行之類的，無論是工會發起的罷工，還是極端女權主義者光著身子去卧軌，這些，都得賠錢了。
極端女權主義者畢竟是少數，不過，按照工會罷工這尿性，估計SNCF得破產= =
ref：
http://www.leparisien.fr/transports/tgv-et-intercites-tous-les-retards-de-plus-de-30-minutes-seront-indemnises-28-11-2016-6387204.php
部分圖片來自網路
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