韓國教授稱：汽車其實是思密達發明的！

世界公認的汽車發明者是德國人卡爾 佛里特立奇 本茨，即賓士公司的創始人。但是，最近有韓國教授卻提出：汽車是韓國人發明的。

古代中國，是一個車馬文化非常發達的國度。從考古發掘上看，雙輪馬拉車在殷商時代已經非常普及。到了春秋戰國，千乘之軍已經成為戰爭的入門標配。

在以中華文化為主導的東亞地區，朝鮮和日本早期的轎子則大多承襲中國轎子的設計，然後再根據其本國具體國情加以改進，例如朝鮮、日本一直保留了席地而坐、席地而卧的生活習慣。所以當中國轎子變為垂足座椅後，朝鮮、日本則形成了平座轎子。看起來就是只有中國轎子的上半部，沒有下半部。

在一張有趣的電影海報，在這部名為《健忘村》的海報中，畫面中間一個人坐在一部由兩人架起獨輪車上的畫面引起了小編我的興趣，起初以為是惡搞，但是經過一番查詢，這部「車、轎合一」的怪物在歷史上還確有存在，並且還是「思密達」國的原創發明。

這種帶軲轆的轎子（所幸就叫它「轎車」的雛形吧）正式名稱為「軺軒」，是轎子東傳朝鮮後的特殊衍生產品，雖說這種造型獨特的獨輪轎子看起來很滑稽，但當時在朝鮮卻是武官與貴族的專有座駕，在民間則被戲稱為「貓車」。

貓車」作為轎子，是針對朝鮮多山丘陵的地貌特點而出現的，轎夫既可肩扛又可以推拉，但只有一個軲轆，人坐在高高的座椅上，有被人當馬戲看的感覺，且小軲轆毫無減震功能，讓上面的人，尤其是貴婦人，有被顛簸玉碎的風險，因此在朝鮮使用並不普遍。

由此，韓國教授稱：汽車是韓國人發明的！

事實上，這才是朝鮮傳統轎子——它採用較小的箱型，頂端有杠，由前後二人肩扛，一般只能容一人盤腿坐下——與中國的轎子相差不大。

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