韓大型補給艦下水，布局東南亞開始建設真正海軍力量

中新網11月29日電 據韓媒報道，韓國海軍29日表示，韓國第一艘萬噸級補給艦「昭陽」號的下水儀式當天上午在蔚山市現代重工公司舉行。「昭陽」號經驗收測試後，將於2017年底交付海軍，並於2018年上半年服役。

據報道，「昭陽」號也是韓軍第二大艦艇，僅次於14500噸級的「獨島」號運輸艦。下水儀式以升國旗唱國歌、造艦歷程報告、宣布艇名、現代重工總裁姜煥龜致紀念詞、海軍參謀總長嚴賢聖致賀詞、砍斷纜繩放艇下水並向艇身砸香檳的順序進行。

據悉，補給艦可海上供應燃油、食品等補給品，免去戰鬥艦艇靠岸補給之繁。「昭陽」號長190米，寬25米，最大航速24節，可裝載1050噸乾貨補給品，裝載能力達到天池、大清、華川級補給艦的2.3倍以上。

此外，「昭陽」號可快速進行船舷對接的集裝箱橫向補給，並配備用於垂直補給和人員輸送的飛行甲板和直升機庫。

報道稱，該艦採用混合動力系統，與天池級補給艦相比，有低噪省油的優勢。採用雙層船體增強戰場生存能力，配備近防武器、導彈對抗系統，消防能力也較前提升。

嚴賢聖表示，更大更快的「昭陽」號補給艦將成為韓軍的海上戰略軍需基地，韓軍補給艦增至4艘後，將大大拓展海軍活動範圍，有助於在全球範圍內維護韓國的海洋權益。

韓國海軍在之前規模就相當龐大，總兵力達到了68000人，包括了1艘輕型航母，15艘常規動力潛艇，12艘導彈驅逐艦，12艘護衛艦，18艘輕型護衛艦，從作戰艦艇規模上來說整體上是亞洲第三海軍的體量，僅次於中日。但是這麼龐大的艦隊，長期以來的補給艦艇只有三艘標排3500噸，滿排9200噸的天地級補給艦，而且都超過20年以上艦齡。對於一隻規模如此龐大的海軍來說，其補給能力最多只能滿足三分之一的需求。像日本海上自衛隊就有三艘15850噸的十和田級補給艦，兩艘25000噸級的摩周級補給艦，補給能力遠超韓國海軍。

小巧的天地級

天地級尺寸和KDX2驅逐艦相當

實際上這也是韓國海軍長期以來的地位決定的，朝鮮半島長期處於緊張的武裝對峙中，對於韓國來說主要的威脅來自於北方的近海艦艇。所以在21世紀以前，韓國海軍主要是以輕型護衛艦、導彈艇和潛艇為主，以沿岸戰鬥為核心任務的近海型海軍。所以對於韓國海軍來說，遠海補給力量可能也就是出訪的時候有需要，平時只在近海轉悠的艦隊是不需要航行補給能力的。

隨著韓國造船工業的發展，以及出口產業的不斷增長，更重要的是蘇聯解體以後北方威脅的削弱，韓國海軍也開始將視野轉向遠海，天地級就是最早的實驗性舉動。之後韓國建造了世界上噸位最大的宙斯盾驅逐艦-KDX-3，噸位超越了伯克級和日本的愛宕級，還建造了平甲板的兩棲攻擊艦-輕型航母兩用的獨島號，開始走向了遠洋和進攻性海軍的道路。

KDX-3驅逐艦超過萬噸，在DDG1000之前是世界上最大的驅逐艦

獨島號准航母，第二艘預定2018年服役

而昭陽級的建造，也標誌著韓國海軍終於認識到海軍需要的不光是大量作戰艦艇，還必須包括支撐艦隊在遠洋活動的運輸、補給、保障力量，韓國的韓進重工在菲律賓蘇比克灣原美國海軍基地的舊址附近建設了韓進-蘇比克大型造船廠，也標誌著韓國海軍有了在南中國海和印度洋活動的支點。

昭陽號是真正的遠洋補給艦，尤其是航速達到了24節，這已經達到了快速戰鬥支援艦的水平，雖然比起美國供應級的26節還略有不如，但是已經是現代補給艦中一流的航速，而且還有強大的彈藥補給能力，能滿足艦隊在海上長時間作戰的需求，不像以前的天地級基本上只能做油水補給任務。

韓國當前是世界前列的汽車工業、電子工業大國，尤其是大量的分公司設置在東南亞地區，未來其在東南亞的經濟利益將是其生命線所在，所以放鬆和北方的對峙，加強在東南亞地區的布局也將稱為韓國外交和國防的重心所在。昭陽號只是一個開始，而不是結束，韓國的軍事工業本身就有強烈的訂單需求，最近幾年韓國政府對軍火出口給予海量補貼，正是為了滿足軍事工業的貪婪和饑渴，也是為了進一步擴展在東南亞的軍事力量布局。一個新的戰爭和殖民主義策源地，正在形成，東亞和東南亞的未來局勢，陰雲密布。

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