美國校車—一項延續百餘年的安全工程

美國留學低齡化熱潮愈演愈烈，越來越多的小留學生赴美留學。但由於美國寄宿學校資源有限，競爭激烈，越來越多的學生選擇就讀走讀學校。而學生年齡偏小，家長們最擔心的就是孩子上下學的安全問題，所以很多家長都會要求寄宿家庭家長親自接送孩子上下學。

但其實在美國，有另一種交通工具比親自接送更加安全。今天新夢留學向大家介紹堅如坦克的美國校車，見識一項美國延續百餘年的安全工程。

美國政府和財政的大力支持

美國的校車由每個地方的政府拿出專門財政補貼，美國GDP萬分之四用來投資校車。

在北美地區，由於安全法規的嚴格要求，校車製造已經從傳統的汽車製造或者說巴士製造產業的細分出來，形成了專門為生產安全標準更高校車的專業車產業。美國校車以裝甲車的標準來製造，由知名汽車製造廠負責製造每輛校車安全係數，是轎車和公共汽車的40倍。

美國聯邦政府制定了60條機動車安全標準，其中37條適用於校車，還有數條強化、專門針對校車。這些法規所保障的，就是孩子的安全。

校車停車就是「紅燈」

孩子上車，專業隨車人員必須仔細核對人數。每個學生都是跟兩位老師，車的後門有警報器，只要響，就必須停在來查看。每個校車都有STOP，正常行駛可以超車，但是STOP閃亮時，前後左右所有的車必須停下， 並且保持6米距離。

美國的交通法規定：「在學生上下校車時，任何車輛，包括警車、救護車和消防車甚至包括總統車隊，都必須完全停車，超越正在上下學生的校車是嚴重的交通違法行為之一，會被處以1000美元的罰款，並被吊銷駕駛執照一年。」而且美國的《愛國者法案》還規定，任何對校車的攻擊都會遭到20年有期徒刑乃至終身監禁的嚴厲懲罰。

安全係數是轎車和公共汽車的40倍

美國的校車自重超過16噸+，美國校車最低6噸，美國校車統一標準分為ACD型，A型校車，6噸16-36學生；C型校車，13噸36-78名學生（最普遍的校車）；D型校車，16噸+，85式裝甲車才13.6噸。這樣的重量還可以保證校車在特大洪水中穿梭。

美國校車的車體是參照裝甲車的技術標準設計、製造的，而且多數和火車碰撞測試，以保證絕對安全。靠近校車，可以明顯地看到一排排的鉚釘，不管是撞車，還是被撞，絕對保證校車不吃虧。校車的油箱四周有特別加固裝置，以保證油箱不會撞裂起火，另外所有座椅，保證在碰撞的時候不會傷害人，而且保證每個孩子都有座位。每輛校車安全係數是轎車和公共汽車的40倍。

校車後面設有逃生門，不要敲玻璃就可以快速逃生。而且平時學校要演習，保證每個學生在緊急情況下都能安全逃生。

記得白岩松在《岩松看美國》中寫到：也許從文化的角度看，美國文化並不是我最喜歡的文化，但從制度建設與法律制定與執行的層面看，美國值得尊敬。美國政府多年以來，下那麼大力氣，用校車接送一代又一代孩子上學放學，就是一個很好的例子。

（文章來源於網路）

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