這款大火箭才是中國航天未來基石：建空間站放大衛星

今年對於中國航天事業，絕對為相當重要的一年，不過前，天宮二號與神舟11號先後發射，隨後在太空中完成對接，讓宇航員進入天宮2號，開始約30天的試驗工作，為建立中國的空間站做最後的準備工作，沒等相關試驗結束，今天又完成了一項重要工作：長征5號首飛！目前運載火箭為人類將航天器送入太空的唯一工作，它的性能高低實際上決定著一個國家航天技術發展的水平，中國為了適應未來的發展需求制定新一代運載火箭發展計劃，其中：長征5號為相當重要的一型。

長征5號屬於大型運載火箭，其基本型的全長近57米 起飛重量超860噸，可以將載重量超過20噸的航天器送入近地軌道，或者將13噸的航天器發射地球同步轉移軌道上，所以它是中國製造出來的最大火箭，未來將擔任許多重要工作，包括：建設太空站、發射大型衛星等全要依靠它，它尚沒有首飛，工作即已經排滿了。從此某種意義上說，它才是中國航天未來發展的基石，沒有它，許多項目根本無法實施。

長征5號運載火箭採用了新的設計理念，將按家族化來發展，或者說：通用化、系列化、模塊化，採用主芯級的5米直徑模塊，助推器的3.35米與2.35米直徑模塊，通過不同的組合法，以滿足不同的火箭發射要求。初步計劃發展為A、B、C、D、E、F五中不同型號，其中，長征5DY型將用於登月工程，起飛質量約1600噸，全箭長約72米；近地軌道運載能力約50噸。

除了高參數之外，它也擁有了許多新技術，比如：動力系統將採用液氧/液氫或燃液氧煤油發動機，這類發動機不僅非常環保，而且成本較低的，為目前世界上最流行的火箭發動機技術。它所使用的三個型號：YF-100、YF-77、YF-75D都是中國自主研發的產品。

長征5號個頭特別大，無法以鐵路運輸，於是採用船運，專門建造遠望21，與遠望22號兩艘運載火箭運輸船，它們將把運載火箭直接從生產地運送到文昌衛星發射中心。這是中國新建的一個航天發射場，其位於低緯度地位，可以使火箭燃料消耗大大減少，等於同型號火箭推力可增加10%。自從2009年底，長征5號由預研性質轉入正式項目實施以來，研發工作已基本結束，首枚長征5號的製造完成之後，於今年9月運抵文昌，如今已完成發射前的總裝、測試工作，10月28日，長征5號已轉運至發射區，開始發射前的最後準備工作。今天它成功的飛了起來，成功將衛星送入太空。

這次成功的發射，意味著，中國擁有了一款新的運載火箭：長征5號，它為中國在下一階段的航天技術發展掃清了障礙，也讓中國在運載火箭領域，第一次與國際一流水接軌，其起飛重量為全球現役運載火箭之中最大的一型，比它更大的火箭確實有，只是要麼早已退役，要麼尚沒有完成，即中國的長征9號。目前也只有中國正在推進超大型火箭研發，待到長征9號完成之後，中國將刷新由美俄創造的記錄，中國才能真正的領先於世界。

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