小車扛大炮！中國兩款最新「猛士」車亮相珠海

提起猛士高機動軍用越野車，筆者認為大家肯定都不陌生，該車是一款1.5噸級的4X4高機動性軍用越野汽車，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸。同時也是一個系列化、多用途、全新的戰術平台。以猛士原型車為基礎，解放軍發展了一個猛士車族，包括輸送車、指揮車、偵察車、後勤保障車等等。而在本屆珠海航展上，猛士車族也有許多新面孔亮相，在這些新面孔中，有兩款裝備一下子吸引了筆者的目光。因為從這兩件裝備我們可以看出，猛士車族給我們帶來的並非只是狂喜，也有那麼一絲的疑慮存在。

首先我們還是先來看看讓人狂喜的那一面，這裡筆者要介紹的，就是以猛士高機動軍用越野車為底盤所研發的高機動120毫米迫榴炮（為了稱呼方便，下文統稱為猛士120迫榴炮）。在人們以往的印象中，120自行迫榴炮大多以6X6輪式裝甲車或履帶式裝甲車為底盤，而4X4的高機動車，基本只裝載81/82毫米速射迫擊炮，所以猛士120迫榴炮絕對算是「小車抗大炮」的典型。雖然可能會以犧牲某些性能為代價，例如機動、射速或精度等，但換來的卻是輕裝甲部隊或空降部隊火力成倍的提升，令其在戰場上獲得無與倫比的火力優勢。

與解放軍裝備PLL-05式120毫米輪式自行迫榴炮和05A式120毫米履帶式自行迫榴炮不同，猛士120迫榴炮所裝備的這門炮擁有巨大的炮口制退器，從外觀上看，這門炮與 俄羅斯 的2B16式120毫米牽引迫榴炮非常類似。2B16式120毫米牽引迫榴炮採用24倍口徑炮身，可發射破片榴彈、破甲彈和煙幕彈等多種彈藥，發射普通迫擊炮彈的最大射程為7公里，發射速度8發/分鐘。雖然這個數據同PLL-05式和05A式120毫米迫榴炮的8.5公里，每分鐘10發的射速相比還有那麼一點點的欠缺。但畢竟其裝載在4X4的猛士底盤上，機動性和投送性遠勝於PLL-05式和05A式所使用的底盤。僅這一點，就足以讓輕裝甲部隊或空降部隊火力為之興奮了，些許欠缺完全可以接受。所以筆者認為，猛士120迫榴炮或將成為一款大受好評的武器。

看完讓人狂喜的裝備，我們再來看看讓人充滿疑慮的裝備。這款裝備同樣是一款以猛士高機動軍用越野車為底盤的外貿型武器，它就是CS/AA6型輕機動25毫米彈炮結合武器系統（為了稱呼方便，下文統稱為猛士25毫米彈炮結合系統）。乍一看「彈炮結合」四個字，感覺真是一款高大上的武器，但如果你仔細推敲便會發現，這款武器著實有一點高不成低不就的感覺。用筆者話說就是這款武器沒有找准自身的定位。

既然是外貿武器，那麼賣給誰或者說誰會買無疑是非常重要的一個參考值。猛士25毫米彈炮結合系統雖然看似美好，但對於一個有著一定軍事實力或者經濟實力的主權國家而言，其防空火力過於單薄，因為它只有2門25毫米高射炮搭配上2枚「飛弩」攜帶型防空導彈。筆者說句不好聽的，如果其遇到AH-64或者米-28這樣的帶有重裝甲防護的武裝直升機，誰幹掉誰還是一個未知數。所有筆者認為，稍有實力的正規部隊採購這款裝備的概率很小。有朋友可能會說，這樣的裝備賣給某些經濟欠發達的第三世界國家最好不過了！但筆者認為，對於那些國家而言，猛士25毫米彈炮結合系統又太奢侈了。有這筆錢，買上成倍數量的皮卡，在上面裝上些23/25毫米機炮，再找些人扛上幾枚攜帶型防空導彈，威力不一定就比猛士25毫米彈炮結合系統差，還獲得了數量優勢，猛士25毫米彈炮結合系統依舊沒有其買點所在。所以筆者認為，猛士25毫米彈炮結合系統的售賣對象到底是誰，這種不明確性才是這款裝備未來最大的敵人。

經過這些年的發展，中國的軍工企業和軍工技術已經有了長足的進步，不僅僅猛士車族是這樣，其它裝備也是一樣。這種進步固然令人欣喜，但在欣喜的同時我們也應該注意到，與國際老牌軍火強國相比，我們依舊扔在學習和摸索階段，只有不斷創新、不斷進取，我們才能將二者之間的距離不斷縮小，並最終超越他們。這個過程或許會有坎坷、會有艱難，但只要中國的軍工企業敢於面對，不怕失敗，筆者相信，中國未來的軍工產品一定會越做越強，越做越完美。

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