全球最大運輸機將貼上中國製造：可用研發大型轟炸機

【鐵拳大衛軍事觀察第94期】近期，烏克蘭的安東諾夫設計局對外公開其庫存的一架超級大型運輸機—僅生產了一架並歸烏克蘭所有的安225的機體保養狀況，即使停工多年，但它被保養得很好，目前這架運輸機仍然停放在烏克蘭的製造車間中，且它的完工率高達70%，而且烏克蘭也公開宣稱它已擁有了所有建造安225所需的材料物資和技術，似乎烏克蘭方早就期盼它能有重見天日的那一天。

據美國媒體稱：在烏克蘭宣布了這一消息後，中國已做好購買或者繼續建造安-225的一切準備。雖然安東諾夫設計局方面稱安-225的知識產權將不會出售，但由於烏克蘭並沒有太空梭可供給安-225搭載，顯然烏克蘭也不會再繼續重型運輸機的建造。

安東諾夫設計局其實不願意出售安-225的技術數據鏈條，最可能的原因是烏克蘭還在建造此類運輸機並依靠它來盈利。但大型運輸機對中國卻有極大的吸引力，它在滿油狀態下的續航能力比中國現役的伊爾-76和運-20更強，也可被用作運送太空梭和軍用物資，種種性能看來對中國都是不錯的選擇。

安225起初是為了運輸暴風雪號太空梭而研製的，它的最大起飛重量達640噸、機身最大載重達450噸、機長27米和翼展寬88.4米，是世界上載重量最大、機身最長、翼展最寬的飛機。安-225的當貨艙形狀相當平整，整個貨艙全長43.51米、寬6.68米，貨艙內可裝16集裝箱的大型航空航天器部件和其他如天然氣、石油、採礦、能源等行業成套設備。

安-225的機尾處也沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門，它一共需要六名機組人員來操作，而且以安-225的巨大機艙容積，如果轉用做為客機，它同時容納下1500到2000名乘客不在話下，是目前世界上最大客機A380的4倍。安-225有至少300噸的載重能力，而且安-225由於機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續航能力，在全負載的情況下仍能持續飛行約2500公里的距離。

美媒近日稱，目前中國與烏克蘭已經就引進安-225展開協商，在烏克蘭一度否認會出讓安-225這一重要知識產權的同時，恐怕中國仍然會參與第二架安-225的研發工作中去。中國通過參與安-225的研製工作，在大型飛機的研發上將借鑒已有資料突破技術瓶頸，屆時，中國將有十足的把握製造出隱身和突防速度驚人的巨型遠程戰略轟炸機。因此對美軍來說這不是什麼好事，中國充分利用這次機會，彌補在空基力量上的短板問題，對於美軍來說就是在這一領域的霸主地位不再。

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