NASA泄露一份文件，測試結果表明EM引擎確實可行！

EM引擎的概念最早由英國科學家Roger Shawyer提出，並於2003年完成了原型機的設計。一直以來，EM引擎吸引了廣泛的關注，同時也備受爭議。

EM引擎屬於一種無工質引擎，推進原理大體是這樣的：用電力在密閉的錐形腔內產生微波，微波在腔內來回反射，在兩端產生的推力差即可作為飛行器前進的動力。原理圖如下：

對於無工質引擎，三體迷們應該不陌生。《三體》小說中，章北海為了將人類航天技術的方向引向無工質型核聚變引擎，巧妙地製作了隕石子彈，在太空射殺三名支持工質型核聚變引擎的航天權威。最終，人類才得以在三體人入侵地球之前研製出具備星際航行能力的飛船。

言歸正傳，由於省去了搭載繁重的化學燃料，EM引擎可以極大地提升飛船的飛行能力。據估計，如果EM引擎應用於載人飛船，那麼只要花費10周就能將人類送上火星。

不過，EM引擎不得不面臨一個重大的問題——其工作原理似乎與人類目前掌握的物理理論不相符。以現有的理論看，EM引擎確實違背了牛頓第三定律和動量守恆定律。然而，不少科學家們一次次的實驗卻表明EM引擎是行之有效的，只不過還沒有人知道其中的原理。理論與實驗的矛盾正是導致EM引擎備受爭議的原因。

據外媒報道，NASA的Eagleworks實驗室在去年時曾嘗試獨立地對EM引擎進行證實或證偽。最近流出了一份關於2015年末Eagleworks實驗室所進行的相關測試的文件。這份文件表明EM引擎不僅確實可行，還能產生相當可觀的推力。甚至有流言稱，NASA的這份研究結果已經通過了同行評審。

據悉，NASA的Eagleworks實驗室成員在約翰遜航天中心測試了EM引擎的推力。文件中稱，在考慮了測量誤差的情況下，EM引擎在真空中每千瓦能產生1.2毫牛的推力。相比之下，同樣是無工質的太陽帆，每千瓦只能產生6.67微牛的推力。EM引擎的推力功率比足足高出了兩個數量級。

研究人員還表示，本次的實驗過程只是為了測試EM引擎是否可行，而進一步的調整優化將能使該推進系統變得更加高效和強大。誠然，EM引擎就算行得通，但是離真正付諸航天實踐以及弄清其背後的原理還有很長的路要走。

值得一提的是，NASA的這項研究到目前為止並未被發布在任何學術期刊上。因此，最好對此持一個保守的態度，姑且當作飯後談資吧。

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