這才是真正的旱地拔蔥：將戰鬥機像火箭一樣發射出去

在陰雲密布的冷戰年代，核戰爭一旦爆發，沒有哪個國家會遭受比西德更嚴重的破壞。西德在全面衝突中將成為主戰場，被北約和華約的軍隊轟個稀爛。

北約指揮官預測戰爭開始後，西德境內的北約空軍基地很快就會灰飛煙滅。1967年6月以色列空軍對阿拉伯空軍基地的突襲已經證明了傳統機場在敵人精心策劃的突襲下有多麼脆弱。

在中歐戰場，由飛機、巡航導彈、地地導彈、火炮發射的戰術核彈又進一步削弱了空軍基地的生存能力。雪上加霜的是西德境內作戰縱深不足。

為了獲得一些緩衝區，西德把軍用機場都設置在國土西側，盡量遠離戒備森嚴的兩德邊境。但由於國土狹小，最近的西德空軍基地距離邊境線僅130公里。對於戰鬥機來說，這是一個轉瞬即至的距離。

為了提高空軍基地的生存能力，西德人想盡了各種辦法，從加強機場防空火力、強化飛機掩體，到縮短飛機的起降滑跑距離、提高跑道維修效率。

人操火箭的旱地拔蔥

但最好的辦法是降低飛機對機場跑道的依賴程度，甚至完全不使用機場跑道。這意味著西德空軍在戰時要把戰鬥機分散到無鋪裝簡易跑道甚至是高速公路上去。對於西德空軍來說，終極目標是裝備能像直升機一樣垂直起降的作戰飛機，從此完全不依賴於任何跑道。

西德空軍在20世紀60年代初期從美國洛克希德公司手中購買了大批F-104「星式戰鬥機」。這種號稱「人操火箭」的高速戰鬥機在西德空軍承擔著一系列戰術任務，其中最重要的是對華約目標實施核打擊。華約軍用機場位列目標清單最頂部。

西德空軍是F-104G最大的客戶

F-104需要在一條維護良好的長跑道上起降，這種跑道在戰爭中極易遭受破壞。即使放出減速傘，F-104也要滑跑1600米才能停下來。西德空軍裝備了這麼多「星式戰鬥機」，如何才能實現分撒作戰呢?

為了解決這個問題，西德空軍和洛克希德公司聯合研發了一套名為「零長度發射」(ZELL)的系統，基本上就是一個傾斜的發射架。從理論上講，架在ZELL上的F-104僅憑自己的J79渦噴發動機和一個安裝在機身下方的固體燃料火箭發動機就能升空。

從理論上講，架在ZELL上的F-104僅憑自己的J79渦噴發動機和一個安裝在機身下方的固體燃料火箭發動機就能升空

按照設想，西德空軍會在整個西德境內部署幾十個ZELL發射架，用於發射掛載了核武器的F-104。發射架可以隱藏在森林邊緣或穀倉中。接下來的問題就是F-104執行完任務後如何降落。由於大部分跑道此時應該已被破壞，西德空軍設想讓這些F-104降落在安裝了攔阻索的臨時跑道上，如高速公路。

按照設想，西德空軍會在整個西德境內部署幾十個ZELL發射架，用於發射掛載了核武器的F-104

西德在ZELL項目上花費了超過2500萬美元的資金，在美國加州愛德華茲空軍基地和巴伐利亞州進行的測試表明起飛發射很順利，但飛機最後還是要依賴具有攔阻設備的跑道降落，實用性欠佳，所以西德空軍在1966年放棄了該項目。

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