這是日本侵佔的最後一塊中國領土，從此再未前進一步

1944年以來，日軍為了打通中國大陸交通線，發動「一號作戰」，四個多月來，從河南到湖南，殲滅了國軍部隊幾十萬，1944年8月8日，衡陽淪陷。11月，日軍攻克柳州和桂林。接著又分出部分兵力黔桂鐵路進犯貴州。

國軍在粵湘桂的潰敗讓重慶震動，蔣介石急令第29軍進入貴州，先頭部隊地91師在師長王鐵麟的率領下，於11月28日抵達獨山，建立陣地，之後29軍軍長孫元良至獨山與王鐵麟協同指揮。

孫元良

11月28日，日軍佔領宜山後，崗村寧次命令停止追擊，撤離黔桂鐵路，在柳州，宜山一線布置防線，但是日軍第11軍軍長橫山勇卻回復說，命令來得太晚，他們已經追到貴州境內了。

其實日軍「一號作戰」計劃最後的目標是奪取粵漢鐵路南段。並沒有要求進入貴州境內作戰，這時候中國南北鐵路幹線已經被日軍完全佔領，從廣西到貴州這段鐵路對日軍來說並沒有太大價值。

但是橫山勇認為，日軍現在氣勢正盛，向貴州方向進攻不僅可以保證柳州宜山一線的安全，還可以造成進攻重慶的假象，給滇緬方向的日軍減輕壓力。

11月30日，日軍進入貴州境內，向獨山縣城侵入，當晚21時與國軍91師搜索部隊遭遇，搜索部隊逐次抵抗撤退。12月1日，日軍佔領黑石關，繼續向北進犯。2日，獨山縣城守備部隊縱火棄城，日軍進入獨山縣城。

獨山有一個美軍機場，美軍計劃炸毀深河大橋後破壞機場和倉庫乘飛機撤離，但是伊文思上尉發現獨山城中的難民非常多，一旦炸毀了大橋，難民就難以逃脫，於是他先炸毀了機場和倉庫，直到日軍衝上了橋頭才炸毀了大橋，這一舉動救了無數難民。

由於日軍侵入獨山的兵力只有四千多人，而且戰線過長，補給困難，又正值初冬，第11軍軍部命令侵入獨山的部隊撤退，直到12月6日日軍全部撤出獨山境內。

雖然獨山是一個名不經傳的小縣城，但是橫掃了大半個中國的日軍在此止步，獨山城北的深河大橋成為了日軍最後難以逾越的阻礙，深河大橋也成為了日軍侵華的「最後一橋」，這裡成為了日軍侵華的最後終點，此後日寇再未侵佔我一寸山河。