沈飛這款飛機一出，殲-20能否上艦就不用討論了

近期，中國無人機發展迅速，「利劍」無人機作為其中的傑出代表，正在挑戰美國海軍研發的X-47B，儘管美軍一直在吹噓X-47B從首飛到實現航母起降用時很短，但是無人戰鬥機成為解放軍下一代艦載戰鬥機的機率並不比美軍低。從性能上對比，中國「利劍」無人機也完全不輸X-47B，未來的美國海軍可是有了對手嘍。

網傳「利劍」無人機成功首飛

眾所周知，中國目前已經掌握無人戰鬥機執行轟炸和空戰任務的技術。「利劍」無人機由中國瀋陽飛機設計研究所設計，採用蝠形無尾飛翼式布局，機背S形進氣道，這種非常規氣動布局和全新進氣道技術就標誌了中國在此領域「取得重大成果」，「實現歷史性跨越」。「利劍」無人機安裝了先進感測器、系統優化集成、具有較強的隱身能力。

網傳「利劍」無人機將極大提升中國海軍作戰能力

長期以來，無人機被視為未來戰爭的標杆武器，而「利劍」的出現和發展說明中國已將無人作戰飛機作為未來裝備發展的重點。由於「利劍」的設計單位瀋陽飛機設計研究所也是國產第一代艦載戰鬥機殲-15的設計單位，因此「利劍」有可能是以航母艦載機為發展目標的新一代無人機，未來有望與國產隱形艦載有人駕駛戰鬥機一起，成為國產航母上的「一對好朋友」。

殲-15

相比之下，美國海軍X-47B無人戰鬥機（UCAV）機翼展20米，摺疊後可節省25%的空間，機內彈倉可搭載2噸靈巧炸彈，續航時間12小時，重量20噸，小於F-18A的24噸，具備航母作戰能力之後，可以像「死神」無人機一樣執行多種轟炸任務。美國海軍已經對美國空軍成功使用的「捕食者」和「死神」無人機感興趣，但是螺旋槳推進的「死神」無人機僅重4.7噸，但是尺寸更大的X-47B 安裝了F-16和 F-15使用的F100-PW-220噴氣式發動機。

X-47B無人戰鬥機

X-47B也在航母上完成測試，航母起降試驗、高速複雜氣流條件下自動降落、觸艦復飛試驗等所有測試，都證實了X-47B能夠承受起飛的壓力。另一架X-47B被運上航母甲板測試無人戰鬥機在航母上的移動能力，所有這些都在X-47B首飛後22個月內完成，應當說美軍的實力也非常強。

X-47B無人戰鬥機

降落控制軟體已經問世幾十年，在航母甲板這種移動機場降落更為複雜，為滿足航母起降的軟硬體需求，海軍幾個月內就找出了商業起降軟體存在的問題，並且成功應用到無人機上。美國在無人戰鬥機研發方面世界領先，刺激俄羅斯、歐洲和中國研發同類飛機。當然，我們也應當承認，X-47B激發了沈飛的一些靈感，但是僅此而已。

X-47B無人戰鬥機

無人戰鬥機被公認為是未來主戰機型，儘管有些空軍指揮官並不同意這種說法，但是「利劍」與美國海軍X-47B已經形成雙雄爭鋒的局面，2個國家都掌握了無人戰鬥機技術，第三方國家就會拚命追趕，或準備在下一場戰爭中與無人戰鬥機作戰。未來，這些飛機將像當前的武裝無人機或巡航導彈一樣作戰，敵方干擾可能破壞遙控，這就意味著預設任務程序必須保證執行轟炸任務後能夠安全返航。無人戰鬥機也能利用程序與敵方戰鬥機交戰。

無人戰鬥機

這種能力無疑鼓舞中國航母進一步發展壯大，如果能夠部署無人戰鬥機儘快服役，那麼就能在距敵方800公里之外投送火力，2500公里的無人戰鬥機航程，也為中國海軍在殲-20上艦之外，提供了更好的解決方案。無人戰鬥機部署中國未來航母，也能完成包括偵察監視在內的等作戰任務，擔任預警機任務也非常有潛力。

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