技術難度高？扯淡！中國狙擊步槍做不好純屬質量問題

我國輕武器研發向來喜歡標榜達到「國際先進水平」，「或者國際領先水平」，在價格極為高昂CS/LR4狙擊步槍上也不例外。雖然實際上差之甚遠，但國內現有產品中，CS/LR4狙擊步槍系統確實已經是性能表現最接近現代高精度射擊要求的型號，其精度表現比較接近現代專業狙擊步槍必須滿足的百米1MOA的基本要求。

圖：因價格昂貴而得名26式的CS/LR4狙擊步槍

做到這個要求難不難？答案是一點不難。不過筆者先從1MOA精度的意義說起：為什麼百米1MOA是基本要求？因為這是反人質劫持射擊的需要。

圖：人體腦組織。現代專業狙擊步槍的性能標準是，100碼/米內的精度，能確保擊毀方框內的部分

冷戰時期，西方經歷了相當多恐怖襲擊；在這些事件中，西方總結出了一系列的反恐/執法標準。而涉及到高精度射擊的標準就有這麼一條，在反人質劫持等最苛刻的情況下，狙擊手僅僅確保擊中目標頭部仍然不夠，而必須能確保擊中對方顱腔內的中樞神經叢和腦幹，或者切斷肩胛骨位置以上的脊髓。這樣才能完全確保罪犯被擊中以後立刻癱倒在地，死亡之前他將沒有能力作出任何動作。

比如在2001年7月31日俄羅斯北高加索發生的一次人質劫持事件中，阿爾法特種部隊的狙擊手用SVD狙擊步槍（我國79/85式狙擊步槍即山寨該槍）擊中了恐怖分子的頭部，但該恐怖分子仍然保留了長達10秒的意識和活動能力，向前方射擊了將近20發子彈。

實際上在歷次戰爭中，士兵被擊中頭部以後未死、甚至當時還保留有行動能力的情況都並不罕見。我國的於慶陽烈士在戰場上被擊中頭部後仍然保留了短暫的行動能力，並繼續英勇作戰直至犧牲。在質疑黃繼光、邱少雲烈士的風潮中，這位烈士也未能倖免。

圖：於慶陽烈士，激戰中頭部中彈，腦組織外流，昏倒在地。醒來時，又奮力站起，端著衝鋒槍猛烈掃射，衝出五六步後犧牲

不止我國我軍，美軍、蘇軍等等都出過這樣的戰鬥英雄。如果拋開立場，上面提到的恐怖分子也是這類現象中的一例。但在我國這樣大眾匱乏槍械和火器傷文化知識，又存在「軍人生理學」之類毫無科學依據的主流說法的背景下；講解「被擊中頭部不一定會當場死亡，不一定當時失去行動能力」只會被群起嘲諷，筆者當時就被扣了大量的五毛帽子。

實際上，如果真是顱腔被子彈或者彈片開了腦洞就必須死；那麼以下這些統計數據就毫無存在的必要了：「我軍對顱腦傷陣亡率統計，抗美援朝戰爭為38.4%~46.6%，1979年兩山作戰為30.27%。」

圖：被擊中頭部而當時仍然保留有行動能力的例子，實際多得是，不過絕大多數人沒機會也沒興趣去查閱專業資料罷了。

由於目標體內的這些核心部位，對狙擊手來說正好就是1英寸左右（1元硬幣）大小；而反人質劫持射擊的距離通常在100碼以內，因此在100碼（91.4米）距離上確保所有子彈打進1英寸範圍的1MOA精度標準就成了一個公認的性能指標。在公制單位的國家，這個標準就成為了100米。

圖：M70步槍

要做到這個性能指標，對於栓動狙擊步槍來說一點都不難。實際上早在1936年，美國溫徹斯特公司的M70步槍，就創造過200碼（183米）距離上散布小於1角分的記錄。

栓動步槍的結構極為簡單，運動部件數量極少、質量非常輕，而且布局非常緊湊；其次是不需要在槍管上開孔引出燃氣等設計，如果設計合理，槍彈在內彈道階段的運動可以做到所受干擾減少到極低的水平。實際上M70步槍在上世紀30年代確立自由浮動槍管、無損供彈系統、精加工可調扳機等現代栓動步槍主要設計特徵之後，栓動狙擊步槍的近距離精度只取決於工藝和質量控制水平。

圖：除了槍管和槍托，M70步槍所有的部件都在這裡

在槍械設計理論的成熟普及、高精度測量加工設備廉價易得的時代背景下，即使是現代歐美資深愛好者自行改裝、製造、調校的槍械中，也出現了不少能保證百米散布精度優於1MOA的作品；其中甚至還有核心結構用老莫辛納甘步槍拆出的槍機與半成品機槍槍管（沒有鑽導氣孔的厚壁重型槍管）組合而成的例子。

事實上CS/LR4採用的7.62毫米北約口徑早已在西方民間市場泛濫了幾十年，能造性能優異的7.62毫米栓動步槍的小作坊小槍廠遍地都是，槍機、槍管的具體設計、材料性能、工藝規範沒有任何秘密。抄的好不好，只看用心不用心，沒有任何其它理由。

而根據我軍教員公開撰文披露的赴澳大利亞參賽情況，CS/LR4狙擊步槍甚至還存在因為槍栓和機匣的表面質量控制粗糙，射手拉栓時用力不正會導致槍栓與機匣接觸面摩擦力過大，造成拉栓費力、而且越用力越拉不動槍栓的奇觀。這種問題主要是我國軍工企業長期缺乏對於「現代專業狙擊步槍在本質上是高精度的光學機械儀器」的正確認識，以造廉價五金件的態度應對高精密產品生產導致的結果。

圖：現代機械加工水平的正常精度應該如何？想想滿大街跑的汽車，它們的發動機和變速箱部件就成了。

實際上CS/LR4的問題，只是我國整個輕武器行業封閉落後的必然結果。舉個最簡單的例子：如果換成一輛26萬可以買到豪華車的入門車型，因為發動機活塞和缸壁表面工藝粗糙，開起來沒事拉缸，噪音和振動不斷而且動力損失嚴重，哪個車主能忍？只怕是幾千塊的國產摩托車都不會有人忍。