火星一號計劃再次推遲：2031年首批乘務組離開地球

　　「火星一號」任務組承認，因為「資金原因」計劃再次推遲。藝術構想圖：2028年（現推遲到2031年）火星殖民地情景。

「火星一號」計劃修正任務時間表，2031年前不會有載人飛船離開地球。

一些經驗豐富的宇航員對「火星一號」提出了質疑，質疑其可行性以及成功的可能性。

　　新浪科技訊 北京時間12月11日消息，據國外媒體報道，「火星一號」（Mars One）任務是由荷蘭私人公司主導的火星探索移民計劃，目的是在火星建立永久殖民地。近日，「火星一號」任務組承認，因為「資金原因」計劃再次推遲，2031年前不會有載人飛船離開地球。

　　「火星一號」這項頗具爭議性的計劃目標是在火星建立起永久殖民地。但是，不管在技術、資金還是倫理等方面，「火星一號」計劃都遇到了不少的挫折和困難，也導致該計劃的實施一推再推。本周，任務組正式宣布，由於「新的資金策略」方面的原因，計劃再一次推遲。

　　「火星一號」計劃將四人乘務組送往火星，並建立起火星基地。任務組通過電視真人秀等節目面向全球選拔志願者。從項目啟動以來，「火星一號」計劃一直備受爭議。許多人認為，這只是一場吸引公眾眼球的騙局。計劃創始人聲稱，他們將把載人飛船送往火星並在火星上建立起永久殖民地，但是將首批四人乘務組送到火星，需要募集大約50億美元的資金。

　　然而，計劃實施以來遭遇了很多挫折，因此計劃時間表一推再推。計劃首先需要一艘無人飛船，用於測試其性能及可行性。最初，任務組計劃於2018年發射一艘無人飛船，但這一時間被多次推遲。現在看來，在2022年前，這個首要目標可能都無法實現。根據計劃官方發表的聲明，這次延遲主要原因是「新的資金策略」問題。

　　「火星一號」計劃有兩個分部，一個是英國的「火星一號探險公司」，另一個是荷蘭的「火星一號基金會」。「火星一號」計劃創始人和首席執行官巴斯-蘭斯多普在聲明中表示，「如果我們能夠承擔得起，我們也只能完成到火星的任務。現在我們需要繼續下去的投資。我們希望能夠募集更多更直接的投資。為了讓『火星一號』的商業投資更具吸引力，讓投資者得到更好的回報，『火星一號』計劃不得不調整無人任務和載人任務的時間表。」

　　作為計劃實施的一部分，「火星一號」計劃曾經通過電視真人秀等節目面向全球選拔志願者，並計劃對選中者進行嚴格培訓。今年初，他們從全球20多萬名報名者挑選了100名志願者，男女各50名，其中33名來自美國，31名來自歐洲，16名來自亞洲，7名來自非洲，7名來自澳大利亞。明年，再從這100名志願者中挑選出三到六組乘務組，每組四人，去接受專業訓練。到2031年，「火星一號」計劃選拔委員會將確定究竟哪個乘務組更適合完成火星之旅，最後的投票將通過電視真人秀節目面向公眾公開。

　　一些經驗豐富的宇航員對「火星一號」提出了質疑，質疑其可行性以及成功的可能性。國際空間站前指令長克里斯-哈德菲爾德表示，這項計劃不可能如期實現。

　　什麼是「火星一號」？

　　「火星一號」（Mars One）任務是由荷蘭能源企業家巴斯-蘭斯多普私人投資和歐洲航天局科學家阿爾諾-維爾德斯主導的非營利性火星探索移民計劃，目的是到2031年將人類送往火星並在火星建立永久殖民地。每隔兩年，將有一組由四人組成的乘務組飛往火星。「火星一號」計劃聲稱，他們的載人飛船將利用現有技術研製。

　　「火星一號」計劃是「單程之旅」，乘務組一旦出發就不再回地球。計劃將建立起適宜生存的可充氣的太空艙，其中包括生命支撐系統和種植新鮮食物的單元。但是，由於初期投資問題，在短期內暫時還沒有發射計劃。

　　「火星一號」計劃時間表（修正）

　　2022年（原計劃為2020年），實現首次發射任務，將一艘無人演示飛船送往火星。「火星一號」將採用2007年美國宇航局「鳳凰」號任務的相同設計平台，供貨和生產商同樣為洛克希德-馬丁公司。

　　2024年，向火星發送火星同步通信衛星。

　　2026年（原計劃為2022年），發射火星車並挑選火星殖民地的位置。

　　2029年（原計劃為2024年），發射所有硬體以及第二台火星車。兩台火星車準備殖民點，迎接載人飛船的到來。在首批乘務組離開地球之前，生命支撐系統開始生產水和可供呼吸的氣體。

　　2031年（原計劃為2026年），首批乘務組離開地球並向火星飛行。

　　2032年（原計劃為2027年），首批乘務組以及第二批乘務組所需硬體登陸火星。

　　2034年（原計劃為2028年），第二批乘務組以及第三批乘務組所需硬體登陸火星。（彬彬）