10萬噸巨艦交付解放軍 比美艦隻強不弱

這幾天，朋友圈被一艘我國新下水的大船給刷爆了：10萬噸級的體量，兩個足球場大的甲板面積，難道是這個？好了，不賣關子了，這艘船就是12月8日交付使用的「新光華」號半潛船。

10萬噸級的「新光華號」是國內最大、全球第二的半潛船。這艘船總長255米，型寬68米，載重量98000噸，甲板面積達到13500平方米，說它是堪比航母的海上巨獸一點也不為過。

「新光華」號半潛船

提到半潛船有人肯定會納悶，一般艦船要麼是水面艦艇，要麼是水下潛艇，半潛船到底是什麼鬼？顧名思義，半潛船就是介入水面與水下之間的臨界船舶。它不能完全潛入水底，只能潛下去一半。這種特種運輸船專門從事裝載運輸超大超重，但又不宜分割的海洋大型設施或艦艇。

它的工作原理其實很簡單：通過裝入壓載水，把裝貨甲板潛入水中，使貨物浮到裝貨甲板上方；然後排出壓載水，使船體上浮，貨物直接落在裝貨甲板上，並將貨物運到指定位置。由於半潛船作用特殊，其數量非常少，全世界的半潛船總共只有十幾艘，不論是從建造還是從用途來看，妥妥是大國才能玩轉的神器。

半潛船工作原理

相比各種遠洋貨輪上密集的集裝箱，半潛船運的東西往往讓人匪夷所思。2000年，美軍柯爾號導彈驅逐艦在葉門被自殺式小艇炸了個大洞，不得不運回本土維修。於是藍馬林魚號半潛船背著9000噸的宙斯盾艦開始了漫長的回家之旅，運整體軍艦這事可是散裝船想都不敢想的。

什麼？能運9000噸不算啥。2004年，藍馬林魚號幫英國石油公司將雷馬號鑽井平台從韓國運到美國，這個大傢伙可足足有5.95萬噸呢，半潛巨獸依舊扛起來說走就走。其實，我們南海好像有挺多地方需要運鑽井平台過去的吧。

藍馬林魚號半潛船

半潛船如此出色的遠洋運輸能力，自然逃不過軍方的法眼。柯爾號事件更是說明半潛船對全球機動作戰無可替代的保障能力，否則柯爾號戰損後只能拆解運回或者乾脆放棄了。樂於充當世界警察的山姆大叔正是看中這一優點，在2011年撥款興建MLP機動登陸平台艦，也就是軍用版的半潛船。

自2013年MLP首艦「蒙特福特角」號交付使用後，美軍開啟了全新的全球機動作戰時代。機動登陸平台艦作為新型運輸搭載平台，可搭載多種直升機，甚至F-35等戰機也可在該艦垂直起降，此外還能搭載1000名陸戰隊員及其武器裝備、100多輛輪式戰車，滿足多種任務要求。這種新型補給平台，在多數情況下通過自身攜帶的部隊和補給，就可獨立完成戰略和戰術任務。

MLP首艦「蒙特福特角」號

而更重要的是，藉助MLP將運貨平台潛入水下進行裝載的特殊方式，美軍通過MLP與氣墊船相結合的方式，將機動登陸平台艦變為「海上碼頭」。

在登陸作戰中，比搶灘登陸更重要的是保障上岸部隊的後勤補給。諾曼底登陸戰中，為了解決上岸物資轉運問題，盟軍打造了一款神器竟耗盡了英國的鋼鐵儲備。

該艦設置的舷側斜坡以及3條氣墊登陸艇通道，可將大型補給艦和彈藥運輸艦等海上預置艦的裝備給養先行卸載到機動登陸平台上，然後由氣墊登陸艇轉運上岸。這種方式讓美軍海外作戰時擺脫對陸上基地和港口的依賴，甚至能做到航行中轉運物資。

MLP首艦「蒙特福特角」號測試

上世紀90年代開始，一些國家開始壓縮美軍的海外基地規模。伊拉克戰爭期間，土耳其甚至拒絕讓美軍使用其軍事基地。這些都讓美國看到自己全球軍事戰略的潛在危機。為應對這種危機，美軍通過預先配置戰略儲備物資建立起海上預置保障體系。這一戰略的實現仍然需要港口來完成最後裝卸貨。所以說，MLP的出現不僅打通了美軍由海向陸的最後一公里，更讓美軍海上預置艦隊真正實現全球機動保障。所以儘管MLP只是一級輔助艦，但毫無疑問是美軍海上基地概念的核心，其重要性不言而喻。

解放軍奪島神器「野牛」氣墊船

中國奉守防禦性國防政策，一直沒有興建海外軍事基地。因此有人說機動登陸平台這樣的裝備對中國海軍沒有意義。事實上，我們有300萬藍色國土需要去守衛，以南海為例，曾母暗沙距離海岸線超過2000公里，南海諸島大部分遠超解放軍奪島神器「野牛」氣墊船的作戰半徑，且野牛的尺寸遠超現役船塢登陸艦的容積，半潛船作為母艦無可取代。2015年，東海島號半潛船正式加入南海艦隊戰鬥序列，成為保衛南海的一支重要力量，在軍民融合的大背景下，擁有近十萬噸載重量的新光華號，某種程度上也能夠完善解放軍機動登陸平台體系的建設。