彩虹魚：探索人類未知的深海領域

彩虹魚：探索人類未知的深海領域

——做深海科技服務的「連接器」

文：騰訊科普 李淑琴 董媛

《我是彩虹魚》這是一個來自瑞士的童話，講述著一條住在蔚藍大海中的彩虹魚，擁有五光十色的七彩鱗片。突然有一天海里有一條魚遇到了困難，彩虹魚的鱗片是幫助它的唯一辦法。彩虹魚主動將彩色魚鱗分給受傷小魚，雖然彩虹魚失去了鱗片，但它同時也收穫了深厚的友情。

上海彩虹魚海洋科技股份有限公司（以下簡稱「彩虹魚海洋科技」）的名稱是從這個童話故事而來。彩虹魚海洋科技作為國內深海探測領域的先行者，將深海探測高科技，通過「彩虹魚」平台分享給更多的深海探測服務領域的小夥伴們。這也是彩虹魚海洋科技的理念。好東西在與人分享中，才能帶來真正的快樂與幸福。同樣，如果掌握了某種高科技之後，不把它封閉起來，而願意與全世界所有需要的人共享，才能用高科技給全人類帶去福祉。

從古至今人類對太空的探索渴求源源不止，但是對於自己生活的母星——地球的內核部分卻知之甚少。截止到目前也就只有3個人曾到達地球最深處——位於馬里亞納海溝11000米的最深處。

1960年，美國深潛英雄（海軍軍官）唐沃爾什和瑞士工程師（探險家）雅克皮卡德乘坐「的里雅斯特號」，第一次下潛到馬里亞納海溝。那個潛水器近似一個鋼球，由一個很大的汽油包充當浮力材料。下潛到6000多米深度時，載人艙外的某個設備發生爆裂，但他們還是冒險下潛在海底待了20分鐘，卻什麼也沒看到。最後，他們只好拋載上來。

配圖：的里雅斯特號

2012年，美國著名導演、美國地理學會的探險家詹姆斯卡梅隆駕駛「深海挑戰者」號單人潛水器，到達馬里亞納海溝海底。但因為潛水器出現多項故障，無法在海底航行，也沒能拍到有價值的圖片。

配圖：深海挑戰者

儘管，這兩次下潛都不是很圓滿，但也是人類最接近地球海底的兩次嘗試了。世界上任何偉大的科學頂峰的攀登，都是知識加上勇氣的結果。

在中國這片土地上，有一群深海探測領域的科學家正在集結，嘗試人類的第三次深淵挑戰。

上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任崔維成以「深海蛟龍」之名，廣為所知。深海蛟龍，透露了他過往的輝煌———「蛟龍號」載人潛水器（深潛器）第一副總設計師、「深潛英雄」；也喻指著他當下的探索———研製11000米作業型載人深潛器，向著地球上最深的所在「啟航」。

而彩虹魚海洋科技公司董事長吳辛博士，作為崔老師的師弟，也是幫助崔老師實現11000米載人探底夢想的好搭檔，他們倆是挑戰深淵極限的CP（組合）。崔老師是「彩虹魚」挑戰深淵極限項目的科學家、團隊領航員，吳辛博士則是把深海探測服務打造成技術分享經濟模式的創造者。他倆共同的努力帶領著「彩虹魚」號向著11000米的深淵前進，探索人類未知的深淵世界。

配圖：蛟龍號

吳辛博士作為幫助崔老師實現科學理想的實體運營者，已經在今年幫助「彩虹魚」挑戰深淵極限項目，成功打造了第一艘「彩虹魚」號萬米級載人深潛器專用母船 「張謇」號。這艘母船在今年3月份在浙江溫嶺完成了上水儀式， 7月份進行了「海上絲綢之路」首航之旅。就在近期12月份母船「張謇」號將繼續出發，向著馬里亞納海溝前進，帶著全海深無人深潛器和著陸器向著人類探底挑戰發起衝刺。

配圖：「張謇」號

配圖：「張謇」號——海上重要的調查研究移動平台

12月7日，騰訊科普在北京對彩虹魚海洋科技公司董事長吳辛博士進行了專訪，他給我們講述了人類第三次衝擊挑戰深淵極限以及「彩虹魚」號發展背後的那些故事。

挑戰深淵極限的好搭檔

騰訊科普:吳博士您在公司主要負責的方向和業務是什麼？

吳辛博士:我們做的這個事情，個人來講我跟崔老師就是搭檔，公司來講我們就是合作關係。彩虹魚海洋科技公司就是研究萬米深淵技術的實驗室，分工非常明確，崔老師負責技術研製研發，而我負責用這個平台籌集社會資源，幫助崔老師完成這個科研型實驗的研究。

騰訊科普:那我們可以理解為您跟崔老師是密切合作的CP嗎？

吳辛博士:對，可以。80年代在英國我們跟隨同一個導師讀的博士學位，我跟他是性格互補型的。崔老師是典型科學家，他可以24小時想科學的事情，我就是一個靜不下來的人，用北京話來說是喜歡「倒騰」。他在英國的時候每天早上六點多去實驗室晚上十點才離開，我是要早上十點鐘才去，下午三點鐘就去打球。

配圖：上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任崔維成教授（左）與彩虹魚海洋科技董事長吳辛博士出席「彩虹魚」掛牌科創板

配圖：上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任崔維成教授（左）與彩虹魚海洋科技董事長吳辛博士

吳辛博士:畢業以後，我就進入到企業進行管理等方面內容，現在我們再次聯手是個非常好的組合。我曾經思考過，怎麼更好的結合基礎性科學和市場結合，一個是需要靜下來去做科學，一個是需要」折騰」，比如市場要什麼、經濟要什麼。對一個科學企業和科學項目來講不可缺少的兩個方面，正好加上我們兩個師兄弟的關係，因為我們的磨合在20多年前已經完成，合作開始的非常快。

如何實現人類第三次衝擊11000米深淵

騰訊科普:那您跟我們講講您的項目吧， 「彩虹魚」號是分幾步推進的？

吳辛博士:整個項目技術核心，研究萬米級載人深潛器，能夠未來把人類帶入萬米級別的工具，第二個意義在於過去1960年的美國科學家，首次探底馬里亞納海溝但呆的時間太短，沒有機會去揭秘神秘的深海世界，2012大導演卡梅隆自己做了一個也是呆了十幾分鐘就上來了。

我們這次做的這個呢，是作業型的，可以反覆下去，我們提供給人類一個能夠從陸地走到深海的一個載體，載體可以為科學家、企業、和一般探險者提供工具，安全、便捷到達海洋各個深處，基本到達一萬米就可以到達海洋的各個深處。這是我們做這個項目最大的意義和突破。

這個項目跟太空一樣，需要一系列的項目來支持它，比如火箭，要有一級二級三級才能發射到預定軌道，還需要對接一系列東西。為了支持載人深潛器的研究，未來我們還需要研製一系列配套的東西。出海我們就一定要有條船，參與進項目，我們大概花了一年多時間把科考母船， 「張謇」號造出來。這個船是國內民間第一艘資本全部由民間出資建造，專門為萬米級載人深潛器配套的母船。

配圖：「張謇」號

分兩步走：從無人到有人配套營救全完善

吳辛博士:我們的研製一共分兩個步驟來做，下海深淵技術難度並不比去太空簡單。太空是真空，海底是高壓，海底深度每增加十米（也就是我們下沉十米）就增加一個大氣壓。我們現在呼吸就是一個大氣壓。經過訓練有素的人可以下潛到三十到四十米，極限的是一百米全世界只有幾個人可以做到。我們要下到一萬一千米，所用東西要承受1100個大氣壓，這個是前所未有的。

為了保障人的安全，我們先把無人的東西先研究設計出來，等反覆測試清楚，再讓人去。所以我們設計分兩步，先把無人的設計出來，這個研製工作在去年10月份已經完成，在南海完成4000級海試。為了給無人深潛器配套，做了三台萬米級著陸器，著陸器相當於大院里的監控視頻，每到一個海域探測情況傳輸回來，用信號傳輸回當時的畫面等情況，然後無人深潛器下去，所有地形地貌數據會到我們的母船上，搞清楚後鎖定下去目標，比如這個地方做科學研究或者什麼，這個時候我們載人的才會下去。萬一載人的遇到問題，無人的可以通過母船操控援助它。這是很先進的一套系統，全世界都沒有。

配圖：「彩虹魚」號萬米級無人深潛器在南海4000米海試

配圖：載人艙正在澆築中

配圖：深淵科學技術流動實驗室

上天入地都是人類探索未知的夢想追求

騰訊科普:天宮二號是天宮一號的備份，那深海為什麼沒有呢？

吳辛博士:深海研究停留在研製階段，都是嘗試性，包括美國和俄羅斯和蛟龍號就先嘗試。深淵6500米這個區域是海溝組成，不下深淵海底是平緩的，但是下深淵就複雜了。就像高原和珠峰，高原很高但是上面是平的，珠峰就像深淵很陡峭。我們探索的深淵就像把珠峰倒過來扣在海底，有的溝就很窄很複雜。我們就需要這樣一套系統，這套系統基於在過去幾台探險技術上在完善。

航天也是經歷了半個多世紀，我們也是在這個基礎上邁出了一小步。但是未來的科學家和一些機構也會在我們的基礎上向前邁進，可能有一天下海我們就可以像坐飛機一樣方便。最早的飛機也是一步步發展起來的。

我們如果探索成功，也是人類第三次探底，中國第一次探底，更有意義的是變成作業行為可以重複下去，我們在海底作業將最長時間可達72小時。所以可以有大量時間充分去研究海底，不只是說「到過」，而是我們將可以24小時、甚至48小時呆在海底研究和取樣，是非常大的歷史性進步。

我們的口號有兩句話「挑戰深淵極限、探索人類未知的深海世界。」，我們真正的把一個地球上擁有的70%的深海真正揭示給大家。從科學角度告訴大家，深海世界有什麼，是按照什麼自身規律，對我們人類有什麼影響比如氣候比如資源，通過這個載體都可以實現。

像坐飛機一樣普通民眾可享受深海探險服務

騰訊科普:未來50年或100年內，像我們每個人都可以買張船票像機票和普通船票一樣，每個個人都可以去享受這樣服務的話，那從商業或是說從產品形態上來說，怎麼可以降低每一次出行的成本？

吳辛博士:這個需要很多代產品的更替。就像飛機，最早的飛機只有很有錢人可以坐得起，被認為是很奢侈的東西，到今天我們普羅大眾都可以消費的起。因為整個工業產業都發展的很快速，像我們今天這個產品還處於一個早期階段，但是我們都已經邁出重要一步，非常里程碑的。

「彩虹魚」號增加了更多人性化的設計考慮

吳辛博士:我們現在已經考慮到普通人，過去只是給科學家工程師用。現在增加了舒適性，會對極少部分公眾開放。所以艙內設計考慮人性化，過去沒有安裝衛生設備，下潛過程不可以吃太多、喝太多、不可以吃帶異味的東西，因為空間非常小，大概只有兩米左右空間，三個成人還有各種設備。我們這次把椅子設計成可以躺的，衛生設備正在研製，還可以有個私密空間，還考慮放個冰箱。還引進現代技術，VR、360度攝影、現代通訊等實現實時對話與通訊，我們現在就是在做一個集成，讓參與的人有參與感，例如可以發微信圈分享海底趣事，一起探索未知的深海領域。所以，這是我們非常大膽的嘗試，把科研的東西往生活方向發展，雖然我們現在可能只能帶一個人，但隨著第一次嘗試，工藝技術、材料發展，循序漸進，實現帶更多人下海，這就相當于飛機發展了。

我們現在做的就是里程碑式的跨越，把純科學的東西變成了一個工程科學旅遊探險相結合的東西，所以容量還是很小的。只要做了嘗試，人類就會接著發展，二代嘗試、三代嘗試，沒準做到八代產品就可以實現下海平民化，讓普通大眾都可以下海。

探索科創新模式：科學與商業的融和

打通產、學、研、資本的任督二脈

騰訊科普:發展過程中，不可避免的就會涉及資金問題，彩虹魚海洋科技運作和傳統實驗室和傳統商業都是不一樣的，您能給介紹下這個模式嗎？

吳辛博士:除了技術創新，還有方法創新，「國家支持+民間投入，產學研互動」的「雙創模式」。所謂國家支持，崔老師立足於上海海洋大學深淵科學技術研究中心，上海海洋大學包括地方政府、科委、教委給了他很大的支持。上海海洋大學深淵科學技術研究中心負責研製這套東西所需的基本設備，比如壓力桶、水池，這是國家的支持，使崔老師和團隊獲得軟體硬體的支持，沒有國家支持是做不了的。彩虹魚海洋科技做的是提供研製這套設備的資金，從商業角度我和崔老師是委託關係，我把東西委託給崔老師去做，也是一種投資關係。

第二，我們是典型黑科技創業企業，「始於技術 成於資本」，前期的投入巨大，前兩三年沒有人相信我們可以把事情做成。兩台手提電腦和PPT我們沒有任何，沒有工廠，中國風投也拉不到。崔老師非常清貧，至今住在60多平的房子，動員全家，說服他太太、弟弟妹妹拿出資金，離開當初的政府機構，這樣大家都知道了崔維成的決心，決定拋棄過去所有的榮華富貴、社會地位，動員了所有親戚。以身作則，傾盡所有，拿出自己的全部。

然後崔老師找到我，我比他晚半年，也以身作則，學習他賣掉幾千萬盈利的公司，砸鍋賣鐵賣房，所以彩虹魚科技公司歷史兩年半，就是為了這個事情幹起來的。但是離他的要求還是差很多，但是邁出這一步告訴大家我們已經破釜沉舟，下定決心做一件事，告訴大家這是個有意義的事。這樣開始受到社會各界朋友關注，雖然可能並不理解，但是知道這是個有意義的事情，都紛紛伸出援手。所以最黑暗兩三年，沒有竅門，就靠自己破釜沉舟，後路推斷全身心投入。

當初崔老師見到我，就說要造條船要兩個億，砸鍋賣鐵也不夠，就找朋友、投資、戰略合作，因為不懂也不認識不了解這個行業，就拿著ppt各種地方演講，有次遇到上海文匯報記者，聽了我們的事迹很感動說給總編聽，總編也很感動就專門寫了《尋船啟示》登在頭版頭條很轟動，一些民營企業家就很感興趣，有個溫州企業家就過來，就由他來投資「張謇」號，他本身也是造船業，第一個檻就邁過去了。

我們就覺得這個方法非常好，於是就各地宣講，媒體也幫我們宣傳包括一些宣傳，我們就靠朋友們度過了初創期。所以我們沒有在社會上做融資、風投、天使融資，因為我們拿不出他們要的盈利模式。

所以一路來，我們也很感恩，原來崔老師每年都會開感恩大會，現在人實在太多，我們就寫感恩信，現在微信上去年推的就有兩萬多閱讀量，很鼓舞，所以很感謝這些粉絲。

朋友們的錢和我們自己的錢加上，頭三年就基本夠了，就這樣熬過來了。熬過來以後，去年4000級海試成功後，社會各界開始對我們刮目相看，覺得我們真的做出來了。當時我就直接把船拉到去年上海工業博覽會上，上面還帶著海蠣子，整個媒體政府開始對我們刮目相看。

彩虹魚掛牌科創板

吳辛博士:去年上海科創板投資，我們的公司正好符合上海市政府的主題，所以就作為第一批掛牌企業掛牌到科創板，去年12月28正式登陸上海股交中心，一共27家企業，然後我作為27家企業代表做了發言，就把我們彩虹魚科技公司從一個小作坊推動公共公司，就跟上市公司一樣，你登陸我們的網站，會有各種信息，我們做一點事情都會有披露，所以彩虹魚到今年年末成立三年，初創期就完成了。

我們現在盈利模式也比較清晰，通過海洋科技服務盈利，承接一些海洋調查、深海資源評估，找礦物等。都是受政府和機構委託，我們今年7月首航去了南太平洋的島國，就是受當地兩家大型礦業公司的委託，做生態環境影響評估。所以這次又讓我們去，我們就不僅在國內接訂單，在國際也有了訂單。發現原來市場對深海科技服務需求還挺大，現在整個意向訂單都很好，我們到明年夏天7月的訂單就基本排滿了。這對一個創業型企業非常重要，我們盈收了，三年暗無天日的投資終於有了回報。

配圖：彩虹魚海洋科技股份有限公司在科技創新板掛牌

彩虹魚：深海科技服務領域的「連接器」

騰訊科普:這部分訂單國內佔多少，國際佔多少呢？

吳辛博士:國內佔70%，國際佔30%。未來我希望50%來自國內，50%來自國際。我們國際市場開拓能力比較強，從第一天開始就定位國際化市場我們研究團隊科學家顧問，有很多美國的、俄羅斯、芬蘭。實際上這個產品做的時候就是國際化的，不存在溝通文化這些問題不存在，這也是彩虹魚的優勢，把技術可以直接拿到國際市場，我們不存在國際壁壘。

未來兩三年公司就可以進入成長期。所以我們建造了第二艘科考母船，設計已經做完，過完元旦2017年就會開工，到2018年就會下水。在國際市場也會再購買一條船，這樣我們就會擁有三條或四條船，再加上設備我們就會形成覆蓋全海域全海深的深海服務公司。

我們也醞釀了幾個大的板塊：深海科技服務、深海裝備製造、深淵生命科學、深海探索體驗。彩虹魚本身是一個載體，把人類送到深海的載體。人類走向深海只有一個目的獲取資源。我們未來會面臨環境污染還有資源匱乏的挑戰。人類所有需要的資源，海洋里都有並且比陸地上豐富幾百倍甚至上千倍，比如稀有礦物資源、石油和淡水資源、生物資源、基因資源。海洋就相當於潘多拉魔盒，彩虹魚就相當於有了打開這個魔盒的鑰匙，我們現在就在研製這個鑰匙，租鑰匙給別人可以收錢，但我們自己用這個鑰匙打開這個資源以後，我再去幫別人獲得資源，就形成了產業，每一個都是萬億級的。我們有幾條船，就有多少收入，雖然不可能暴富，但是相當於打開潘多拉魔盒，2020年整個產業發展就會進入非常大的爆發期。

三年初暗無天日，三年末看到隧道里一點點曙光開始盈利，三年後就會進入穩定增長期。同時又在孵化，再三年後跟資源能源相關產業會大爆發。

到了第二個階段，我們就開始對社會資本開放了，有了商業模式、盈利方式，把彩虹魚亮相給投資人，現在是最好的時候，彩虹魚已經具備了公開融資能力，利用科創板的平台，整個公司都非常乾淨。因為我過去在世界500強擔任過CEO，所以知道公司上市該怎麼做，我們本身就是兩個非常合作的成熟體，在過去該交的學費已經交了。

騰訊科普:美國有跟彩虹魚類似的公司嗎？

吳辛博士:局部的領域、局部的海域在做，但是沒有載人的。唯一一台載人的也在紐約，沒有商業化。

騰訊科普:為什麼沒有商業化？

吳辛博士:在我們視野里還沒有一家民間機構，像彩虹魚一樣定位自己，用超前的技術、強大的資源去做，這也給了我們一定發揮空間。現在這塊在斷檔，原先做過的科學家已經老了或者去世。大部分資金聚在互聯網和航天，資本也沒有看到這部分。沒有研究出的成果，不像互聯網可以看到。雖然十八大，強調海洋興國，但是大部分人還是不知道怎樣做。

騰訊科普:歐盟那邊呢？

吳辛博士:歐盟那邊發展緩慢，而且經濟危機的影響，沒有時間和精力去做。

現在為美國、俄羅斯工作過的科學家加入我們，毫無保留的把過去經驗給了我們，我們的資源所以現在整個全世界在做。

騰訊科普:真的很厲害，上天入地，因為騰訊科普也很關注黑科技的應用發展，深海探測作為一種黑科技，未來能夠幫助人類實現在海底重建一個家園，看來也不是夢想。

吳辛博士:對，十三五計劃，強調了上天入地，所以我們正好趕在了前面，我們的核心技術就變得有價值，受到投資人關注。

我們是一個平台公司，定位自己清楚，做好一件事對資源整合、市場敏銳。吸引社會資本，幫助崔老師完成科學夢想，崔老師在研製過程產生的新技術新專利新工藝新材料對我們分享，然後去跟海洋科技、海洋專業領域的企業家洽談，用我的材料我的工藝幫助他們實現變強。過程中產生所有新產品新工藝給他們，我作為小股東入股，提供聰明頭腦和技術支持。

用互聯網思維做傳統產業的事

騰訊科普:對於崔老師來說，商業上的進步，對科學家巔峰探索來說是個挑戰，需不需要將商業與科學平衡下？

吳辛博士:彩虹魚的大平台，投資人會督促項目進展。這就是蛟龍號為什麼下潛7000米以後沒有進展，因為國家項目，7000米就夠用沒有探索下去的必要。我跟崔老師是分開的關係，我負責投資人部分，負責與投資人洽談，給崔老師需要研究的資金，我不用等崔老師下到11000就可以獲取利益，這也是彩虹魚產學研互動做的成功的地方，不像以往要等都做完、課題結了，才可以獲利。我有團隊對海洋數據、高新材料都有領軍人物做二次開發，掌握適應市場動向。所以政府很支持彩虹魚科技公司，覺得彩虹魚像招商局引入資本，提供技術支持，幫企業註冊新的合資企業公司。

所以彩虹魚目標，做整個產業鏈最精華的高端技術，這次在市場上的融資大概20個億，就靠十幾個人做最多的事情，用互聯網思維做傳統的事，讓所有人都開心獲益，讓科學家專心研究，企業也利用彩虹魚平台招到更優秀的人才進行技術創新，總體GDP也有所增長，彩虹魚科技公司也從發展中獲益。所以我們提出了「共享共創共贏」的口號，共享就是分享經濟，分享大數據、技術資源和材料；共創就是一起來發展創造；共贏就是一起賺錢。利用技術幫助企業發展做好產品，獲得盈利，然後用盈利幫助更多科學家去發展生產研究，形成良性循環。在平台上未來三年我們要讓更多科學家加入到彩虹魚平台。

騰訊科普:最後想問下吳博士，彩虹魚海洋科技這個名字有什麼特別意義嗎？

吳辛博士:這個名字來源於非常受歡迎的瑞士童話系列故事，一條漂亮的彩虹魚通過幫助、共享交到了很多朋友，意義在於愛和分享。愛和分享的主題，與我們的理念共享共創共贏相符合，分享技術給全人類。所以我們公司、深潛器、挑戰深淵極限項目都命名為彩虹魚。

配圖： 「彩虹魚」號萬米級載人深潛器模型示意圖

背景：「彩虹魚」挑戰深淵極限計劃與進程：

22015年10月，全海深無人深潛器和著陸器的4000米海試；（已完成）

22016年03月，4800噸級「張謇」號科考母船入水，7月進行海上絲綢之路首航測試；（已完成）

22016年12月起，全海深無人深潛器和著陸器11000米馬里亞納海溝測試；（已出海）

22018年，跨越從南極至北極的「極地深淵的全海域科考探索之旅」；

22018年10月，全海深載人深潛器的8000米海試；

22020年01月，全深海載人深潛器衝擊11000米馬里亞納海溝的極限挑戰。