報告稱英國Uber司機是血汗勞工 薪資達不到最低工資標準

據外媒報道，就在大家普遍認為開Uber是個不錯的致富門路時，英國工黨議員菲爾德的一份報告卻讓人大跌眼鏡。在這份名為《血汗勞工：Uber和零工經濟》的報告中，菲爾德詳細敘述了英國Uber司機的境況並敦促政府加強對該平台的監管。

在撰寫該報告前，菲爾德共調查了83位私人僱傭司機（大多數是Uber司機），結果顯示在扣除了油費後，這些司機的工資有時連英國最低工資標準的三分之一都達不到。司機為了養家糊口只能增加運營時間，許多人每周工作時間超過70小時，極易造成疲勞駕駛危害公眾安全。

該報告中總結了Uber司機面臨的三大基本問題：工資低、入行人數不斷增多、Uber對司機的支持不夠。

該報告同時指出，許多早期就加入Uber的司機原本對收入很滿意，但隨著獎勵的降低和Uber抽取傭金的增多，許多司機覺得自己被「困住」了。此外，雖然Uber司機都為個體經營者，但他們卻無法自行決定自己的工作模式，一旦開始工作，Uber就會為他們制定工作模式，同時還會提高傭金，降低司機的收費標準，如果司機拒絕工作的次數太多，系統就會封殺司機。

在遇到緊急事件和服務問題時，Uber則不願出面處理。報告指出，Uber甚至沒有給司機預留專門的求助熱線。

對於該報告，Uber也做出了回應，它們認為每10名司機中有9名對收入感到滿意，他們可以在工作與生活之間取得更好的平衡。Uber在聲明中表示：「司機想在哪裡開車就可以在哪裡開車，想何時開就可以何時開，我們創造了經濟機會，我們為此感到自豪。今年9月，扣除Uber服務費之後，司機使用我們的應用每小時獲得的平均收入超過16英磅（約合人民幣138元）。」

菲爾德認為，造成這一情況的主要原因是司機定位的不清，這些司機應該成為Uber的工人，其身份介於僱員和獨立承包人之間，Uber應該為他們提供相應的權益保護。

如今，Uber在英國有4萬名司機，其中3萬名都分布在倫敦。對於該報告，英國政府新聞發言人表示未來它們將邀請專家獨立評估這種新型工作方式。（編譯/銳志）

責任編輯：曉麗