飛奪瀘定橋前，紅軍還冒死渡過了另一座天險

說到中國工農紅軍在進行長征時奪下一座天險隘口，相信很多朋友會脫口而出五個字——飛奪瀘定橋。

飛奪瀘定橋的英雄事迹已經寫進了歷史教科書，影響了幾代中國人，幾乎所有人都知道這個故事。紅軍深夜急行軍，在前有堵截，後有追兵的威難時刻，二十多名勇士飛奪天險瀘定橋，讓大部紅軍順利穿過大渡河，粉碎了蔣介石企圖讓紅軍變成第二個石達開的夢想，從而改寫了中國近現代史。

可是，很少有人知道，在驚心動魄的飛奪瀘定橋之前半個多月，英勇的紅軍請36名船工冒死把三萬紅軍渡過另外一座現在不太知名的天險隘口，從而擺脫了國民黨軍數十萬人的追殺，巍巍紅旗高揚在南中國的天空上，保留了中國革命的火種。

這個不太知名的天險隘口，名叫皎平渡，位於四川會理縣南七十公里處的金沙江邊。

1935年，由於極左派領導的第五次反圍剿失敗，紅一方面軍被迫進行戰略轉移，一路向西，奔向並不明確的未來。當時的蔣介石意氣風發，他相信紅軍會變成第二個石達開，而老蔣所崇拜的，正是消滅的石達開的守舊主義者曾國藩。

紅軍的處境非常危險，幸天不亡中國，遵義那座小樓里，召開了徹底扭轉了中華民族歷史的那場會議。英明的天才領袖毛澤東被確定領導地位。由毛澤東領導的紅軍，和之前極左派領導的紅軍，是完全不一樣的。

毛主席用兵真如神！四渡赤水創奇蹟，把老蔣徹底給弄糊塗了，爭取了有利於紅軍急行軍的時間差。

下一步去哪裡？最合適的去處，是四川。但當時紅軍已經來到金沙江南岸的雲南，要進入四川，紅軍必須快速渡過金沙江北上。稍慢一點，國民黨大軍就會殺到，到時，背有滔滔大江，死無餘日矣！

所以，紅軍必須快速渡過眼前的金沙江皎平渡口，這是中央在1935年4月29日下的命令，不惜一切代價。為什麼選擇在皎平渡口過江？沒有其他渡口嗎？有！但這些渡口的船隻全部被國民黨及各派軍閥軍隊給燒掉了。而天不亡紅軍，據聞皎平渡竟然還有船隻！

所以，只能從這裡過江。奉命搶渡皎平渡的，是一代軍神劉伯承。

劉伯承帶著幹部團，化裝成國民黨軍隊，以極快的速度趕到90公里外的皎平渡，翻山過嶺，以迅雷不及掩耳之勢，消滅了守住皎平渡的一個國民黨連。控制皎平渡後，劉伯承立刻派人四處尋找船隻，越多越好，而且時間越快越好。因為蔣介石已經察覺到了紅軍要搶渡金沙江了，時間就是生命。

紅軍幹部團經過努力，找到了36名在金沙江畔以渡船為生的船公，以及他們的七條船隻，甚至還包括一隻漏底的船。紅軍勸說這些船公渡紅軍過江，當然是要給報酬的。

現在國民黨軍隊還沒殺過來，還有一定的迴旋時間。紅軍主力得知皎平渡可以過江時，立刻向皎平渡轉移。同時，紅一軍團和紅三軍團準備在另兩個渡口過江，但沒有船，也一併向皎平渡轉移。

就是這七條船，承載著中國革命的希望。

三萬多人的夢想與生命，全部繫於這七條船以及36名船公上。

一隻船，上面站著飽經風霜的紅軍戰士，迎著詭異的歷史陰風，朝著希望的前方划去。一隻，二隻，乃至七隻，一次次，來回往返。想必一代詩人毛澤東站在船頭，看著對岸若隱若現的青山，必定詩意大發，他也許會想南宋陸遊的那句詩：樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。

紅軍在5月3日開始渡江，經過了六天時間，到5月9日，全部順利的渡過皎平渡，留在江南岸的，只有幾雙破草鞋。歷史並沒有記下這36名船公的名字，但無疑，他們是歷史的英雄。如果不是他們，紅軍也許就過不了金沙江。

好在歷史垂憐苦難的中國，沒有讓國民黨反動派軍隊得逞。紅軍北過金沙江，大旗迎風獵獵，爬雪山過草地，歷經千難萬險，來到陝北。革命的星星火種，變成了熊熊大火，最終映照了舊中國的灰暗天空。

本文特約作者 獨行客/文

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