中國這架戰機為何會出現在馬路上？催人淚下功臣走好

【兵器之家】在西安街頭，一架被卸除機翼和機頭的戰機被一輛大卡車拖著從西安火車站出來，從戰機整體的塗裝和外觀上看，這架戰機已經是一名老將了，在加上發動機已經被拆除，正式說明這架戰機已經退役，而我們這架退役的戰機就是中國的蘇-27戰鬥機。

（中國圍繞蘇-27戰機研製出多種機型）

（一架退役的蘇-27出現在街頭）

蘇-27戰機是上世紀末，中國與俄羅斯在武器裝備上的標誌性合作，1990年11月，中蘇雙方達成關於購買24架蘇-27戰機，並繼續引進24架蘇-27意向的雙邊協議，蘇-27的SK型單座機由阿穆爾河畔共青城飛機生產聯合體生產，UBK型雙座飛機由伊爾庫茨克航空生產聯合公司生產。

【兵器之家】而中國也是在得到第一架蘇-27後急速開始了先進戰機的國產化道路，只用了非常短的時間就製造出了中國當時最新戰機殲-11，從蘇-27到殲-11BS，發展出多種型號。蘇-27這款戰機對中國空軍的影響可以說是最大的，中國現目前裝備的所有戰機都離不開它的影子，從技術上中國通過自己的摸索完成了戰機自主生產研製、配備武器國產化、航電系統全面升級等現代化工作，而更重要的是中國通過這一蘇系戰機拿到了戰鬥機發展最重要的核心——AL-31發動機，這讓二十年後的今天，中國造出自己的發動機成為現實，可以說沒有蘇-27這款戰機為中國撐起一條現代化道路，就沒有中國現在強大的空軍力量。

蘇27為何在今年接連退役呢？主要從兩個方面闡述

首先是戰機的使用壽麵有限，蘇系戰機的壽命一般是3000小時，起落壽命為9000次。五年戰機的使用壽命一般比西方戰機短，主要是因為大多數都是重型戰機，這和美國發展戰機的模式非常不一樣，再加上蘇27SK又是中國空軍接觸的第一款三代機，使用非常頻繁，所以在今年退役時屬於正常的使用周期。

（新的試飛模型正在測試）其次是中國現今空軍先進戰機逐漸可以超越蘇-27等進口戰機，國產主力戰機在當下逐漸成為中國空軍的主力，這是中國對自己裝備的一種高度信任感和認同感，再者未來中國空軍將裝備更先進的五代戰機作為主力軍，而這些三代戰機就會起輔助作用，數量上只留少部分也是合情合理。

不管怎麼說，蘇-27戰機是中國的功臣！

（中國蘇-27 精英部隊）