泰坦尼克號真相揭秘泰坦尼克號百年情殤下的歷史真相

相信大家都看過《泰坦尼克號》這部可歌可泣的愛情災難電影，那麼其中蘊藏的歷史真相又是怎樣的呢?一起來看看小編給大家精心準備的資料，歡迎閱讀!

泰坦尼克：百年情殤下的歷史真相

01

災難猝降見人心 槍口逼退怯懦男

「泰坦尼克號」這個詞語代表了兩「最」：它是世界上最大和最豪華的游輪。然而它卻在與冰山經過船上大部分人都沒能感覺到的輕輕撞擊之後，不到3個小時的時間裡沉入海底。上帝、自然和命運用幾乎鄙夷的姿態猛推了一下人類這無比自豪的龐然大物。在泰坦尼克號沉沒之後，人們常常提到，建造泰坦尼克號的一個工人曾說過，「就算是上帝本人也不可能讓這艘船沉沒」。雖然不可能真的有造船工人或者其他人這樣說過，但是那些在心裡曾這樣褻瀆過神靈的人們現在必定充滿負罪感。

第一顆信號彈在將近1點時升空，發出嘶嘶聲和爆炸的巨響，緊接著是散落的白色火花。終於，看到這一幕的乘客們意識到了事態的危急。「每個人都知道，海上的信號彈意味著什麼。」負責裝載救生船的船員們面對的不再是猶豫的乘客，而且乘客之間開始出現恐慌情緒。高級船員們早先都分發了左輪手槍，現在看來，這情形顯然需要槍支控制。五副哈羅德·羅威裝載14號救生船一個年輕男孩跳上了船，試圖混在船上的女人中間。羅威拔出槍，命令那男孩下船，但他央求著讓他留下。羅威用槍頂在他臉上，說，「我只給你10秒鐘時間，回到大船上去，否則我一槍崩了你!」，但那個男孩的哀求只是變得更加凄厲。直到羅威對他說，「看在上帝份上，像個男人樣吧，我們還有女人和孩子要救呢」，他才終於讓出了座位。

威為此分散了注意力，就在這時，另一個男人，可能是丹尼爾·巴克利，把一件女士披肩裹在頭上，設法混上了船。而一個試圖效仿他的男乘客則被人發現並扔了回來。他落在一群二等艙男乘客之間，被他們痛揍得不省人事。情況迅速惡化，幫忙裝船的船員約瑟夫·斯加洛特只好用舵桿當做棍子，才把一群男乘客擋住。羅威受夠了：他朝下面救生船方向連放3槍，喊道，「誰再耍花招，吃的就是槍子兒!」人群一下子退到後面，14號救生船很快下了水。

在左舷一側，默多克遇到了相似的問題。有六七個男人躥向15號救生船，他大喊著讓他們退後。前面的2號救生船那兒，萊托勒正在努力驅逐一群男乘客和船員。他拔出槍來指著他們，喊道：「你們這些該死的懦夫，起開!」這些人立刻從船上跳了下來，他們並沒意識到萊托勒的槍沒有上膛。

在這些恐慌混亂髮生之時，也有靜默而辛酸的時刻——丈夫催促妻子快上船，父親和孩子們道再見。在8號救生船，艾達·施特勞斯正要上船時改變了主意，又邁了回來。她對丈夫伊西多說，「我們已經一起生活了這麼多年，你在哪裡，我就去哪裡。」這對夫婦撤了回去，坐在甲板的一副椅子上，平靜地看著裝船的過程。

在4號救生船上，約翰·雅各布·阿斯特幫他懷孕的妻子越過欄杆。他問萊托勒自己能不能和她一同上船，因為她現在的處境很「微妙」。萊托勒拒絕了他的請求，阿斯特就沒有再做爭論。4號救生船下水之後，萊托勒轉向了拴在2號救生船艇柱上的4號摺疊船。看著船上絕望的人群，為了萬全起見，萊托勒安排一群船員和靠得住的乘客手拉手環住了救生艇。只有女人和孩子可以上船，而她們中那些還在猶豫的則被抓起來扔到了船上;沒有時間再去說服她們了。裝好船之後，懷爾德建議萊托勒也上這條救生船去指揮，而萊托勒說，「我絕不會做這種事」

02

救生衣難敵冰冷海水 1500人無援助活活凍死

凌晨2點20分，泰坦尼克號船尾旗杆上的藍色船旗沉入水中，隨著它帶起的一絲漣漪，世界上最大的船沉沒了。於是，世界的盡頭到來了。

沒能搭上救生艇的1500人中，絕大多數在船沉之後還存活了一段時間。他們幾乎都有救生衣，所以並不會淹死。但他們的處境十分危險，海水只有零下2度，最耐寒的人也挺不過半個小時。除了1號和2號摺疊船外，其他救生船都已經劃得儘可能遠，他們害怕泰坦尼克號沉沒時自己也會被吸進去，或是被上百個在水裡撲騰絕望的人一擁而上把船弄翻。

在其他救生船上，求生的掙扎沒有那麼絕望，船上的人能聽見那些在水中就要被凍死的1500人的瘋狂呼救聲。至少還有一些人主張回去救人。5號救生船上，三副赫伯特·皮特曼命令槳手往沉船的地方劃，但船上的女人們表示抗議，她們害怕救生船也被海水吞沒。「我們為什麼要犧牲這裡的所有人去救那些人?而且這根本是無謂的嘗試。」一個女人說道。皮特曼放棄了，但他終生為此負疚。2號救生船上，四副鮑克斯霍爾同樣想去搜尋倖存者，但和皮特曼的遭遇一樣，被他的乘客們拒絕了。8號救生船上，船員托馬斯·瓊斯在羅斯伯爵夫人的支持下也想回去救人，但包括三名槳手在內的所有其他人都拒絕行動。「女士們，如果我們中的誰活了下來」，瓊斯對她們說，「請記住，我想要回去救人。我寧願和他們一起死，也不願就這樣把他們拋棄。」

事後，努力想讓6號救生船回頭救人的瑪格麗特·布朗因其此舉而被視為女英雄。泰坦尼克號沉船之後，她和船上的其他幾個女人開始要求舵手羅伯特·希金斯回去救那些落水的人。希金斯拒絕了這個要求，他說：「已經沒用了，那裡只剩下一些僵硬的屍體了。」隨後，布朗又提出讓女人們輪流划槳來保持體溫，但希金斯只想讓船隨著水流漂浮。布朗忍不下去了，她擠到船尾，把舵桿從他手裡搶了過來。

當6號救生艇的權力爭奪解決了的時候，再回到事故地點已經沒有意義了。最後，只有5號船長洛指揮的14號這一艘船儘力去救在水中掙扎的人。他的船一安全離開泰坦尼克號，他就召集他能發現的所有其他的船，把他們綁在一起，組成了一個5艘船的小船隊。然後他把他船上的乘客陸續轉到其他船上。除了划槳手，船空了之後，他就等著水裡的哭喊聲稀薄一些，然後回到事故地點。然而他高估了人們能在冰水裡存活的時間，他到那兒的時候發現在成百具冰凍屍體中，只有3個人還活著。

在其他的救生艇上，隨著倖存者從起初的驚嚇中恢復過來，之前所發生的一切也漸漸淡去。他們所能做的就是等船來救他們，期望他們的愛人也能夠存活下來。一些人一直在抽泣或者大哭，但是大部分人都陷入了憂鬱的沉默。每個人都在寒風中抖得厲害。

03

傳媒打造的泰坦尼克神話：婦女兒童優先，紳士風度，種族特色

泰坦尼克號沉沒這場慘絕人寰的災難需要一個解釋也需要賦予其意義;而若將混亂、胡亂作為的破壞場面展現出來無疑賦予還沒有從毀滅性兩次世界大戰恢復過來的西方文化這樣的特色。從4月20日開始，泰坦尼克號沉沒的故事(至少一部分)開始從紀實歷史中脫離，進而成了一個神話。

泰坦尼克號神話主要包括三方面內容。首先強調了「海上法則」——「婦女兒童優先」普遍盛行。男性乘客的責任就是無言地、冷靜地站在一邊，而他們的妻子、母親、姐妹和女性朋友則坐在救生艇里。需要時或應船員的要求，他們還會搭把手，但是紮根在他們思想中的英雄主義精神使他們堅忍地接受了自己的命運。

類似這樣的報道能夠超越媒體的力量，極大地影響人們對這場災難的看法。連首相赫伯特·阿斯奎斯都完全信服了。在一次對下議院的講話中，他表示：「似乎遵守海上優良傳統是建立在甘願自我犧牲的基礎上，人們優先將能夠逃生的機會讓給了那些最需要幫助的人。」結果是，正如媒體最初的描述和後來一系列對災難的闡釋一樣，「婦女兒童優先」成為泰坦尼克號神話中一個或許是唯一一個關鍵要素。

其次，將英雄主義同階級、性別結合起來，泰坦尼克號神話強調的就不僅僅是「男子漢氣概」，還有「紳士風度」。實際上，之後描述的所有例子及上文所描寫的人類美好品德都是經出門旅行坐頭等艙的乘客所展現的。同時二、三等艙的乘客除了充當頭等艙客人高貴品德的接受者——讓他們在一旁看著其婦女兒童上救生艇之外，就再未提及。正如神話中所說的那樣，上層社會的紳士只有犧牲自己才能讓社會地位較低的婦女兒童存活下來。又一次，這一論斷被證明是錯誤的，因為頭等艙存活下來的乘客比二、三等艙的乘客要多得多。又一次，事實與人們預想的泰坦尼克號神話背道而馳。

最後，泰坦尼克號神話具有種族特色。如果說所有的英雄都是上層社會的，那麼他們也應該是出身於美國、英國的上層社會白種人——按現在的說法是「盎格魯—撒克遜人」。《每日快報》表示：「船上的大多數人將傑出的英雄主義展現得淋漓盡致，他們平靜、堅忍地走向死亡，這正與撒克遜人的傳統完全符合。」

英國人對泰坦尼克號故事一致的敘述手法與這個故事的本來面目形成對比，或者更確切地說，是與其同時期在美國形成的故事大相徑庭。可以肯定的是，一種常見的以「頭等艙的男士發揚騎士精神，自我犧牲的英雄主義故事」為主題的說法在美國發展起來。

像同時期的英國一樣，美國也出現了講述上流階層男士英勇行為的故事標準版本。但與此同時，在美國還有別的充滿爭議、矛盾的版本——泰坦尼克號的沉沒引發了那個時代的人對性別、階級、種族的討論。在美國，人們爭論的焦點是泰坦尼克號災難的意義。女權主義的支持者們抗議用輪船的沉沒來宣傳男人天生就該保護女人。她們爭論說，男人的騎士精神沒有阻止這場災難發生，只是讓人們忽略了災難的後果。[詳細]

04

英雄何以成為英雄：勇於赴死、盡心盡責體現男子氣概

在泰坦尼克號的沉沒中，英雄主義和膽小之輩是根據一個男人(在英國，故事的主要角色都是男性)能多好地遵守當代男子氣概來劃分的。一個男人要是存活下來了，那他幾乎可以從泰坦尼克號英雄裡面排除掉了。他們不甘心在面對救生艇的時候保持男子氣概——靜靜地站在一邊，把位置讓給柔弱的婦女和兒童。相反，泰坦尼克號中死去的那些男人都被賦予了英雄的身份。

在大西洋兩岸，英雄主義是泰坦尼克號故事中不可缺少的一部分，因為它是這個悲劇故事中唯一能摘出來的非常重要的積極一面。若是我們把泰坦尼克號受害者的英雄行為表現出來，那他們的犧牲就不會白費了。無可非議，這就需要真實地描述這些遇難者的行為。

自1912年起，傑克·菲利普斯、華萊士·哈特利和托馬斯·安德魯斯被公認為英雄，且他們在4月14至15日晚的英雄事迹也確定無疑，被大家認可。然而，另一些人，他們就不太具備英雄主義精神了。雖然英國沒有經歷出現像那樣的俠肝義膽，沒有為婦女兒童做出犧牲且保持堅忍不拔直至最後。相反，當機會來臨時，他們毅然決然地上了救生艇。如果救生艇沒有滿，他們是可以占著空位，只是他們有義務站在一邊，讓孤身的婦女、兒童先上船，但他們沒有選擇那樣做，他們寧願背負著小人的罪名過完餘生。

幾乎每個登上救生艇的男人，他們的行為在事後都備受爭議，尤其是兩個人——布魯斯·伊斯梅和科斯莫·戈登，他們受到了來自公眾媒體嚴厲的審判。一旦有人被認定為是小人，他們就會一直是小人。科斯莫·戈登當時毅然決然地與自己的妻子上了救生艇，給了船員每個人5英鎊，所以之後他的麻煩相對少了點。戈登說，他只是彌補了他們所損失的財產。但是媒體們都認為他的行為是行賄，為了阻止人們回去救落在水裡的人。其實，救生梯還不到一半滿的時候，他們是可以回去救人的。像伊斯梅一樣，戈登的名聲一夜之間被糟蹋了，而且再也沒有恢復過來。

首先，我們來檢驗一下泰坦尼克號英雄主義的特徵。顯而易見，菲利普斯、哈特利和安德魯斯都是男人。在美國，像在泰坦尼克號這樣的故事裡，女英雄和男英雄都是可能出現的。艾達·施特勞斯就放棄了上救生艇，選擇了與丈夫同生共死。在那個時代，她成了社會保守人士談及家庭破碎時妻子忠誠的典範。

泰坦尼克號災難之後，莫莉·布朗成了獨一無二的美國英雄。婦女們認為她是一個強大的女性，敢於衝破社會賦予她的角色，在沉船的時候表現出了無與倫比的男性氣概。而男人們認為正因為有了她這種堅強不屈的個人主義精神，才有了西部的開發和美國的強大。然而，似乎不管怎麼偽裝，布朗都不能得到英國觀眾的喜愛。在英國，要是發生泰坦尼克號這樣的事件，女性的這種行為是不會被同樣戴上英雄主義光環的。

因為在英國，就泰坦尼克號災難而言，英雄主義的冠冕只能授予男性。那首流行曲《做英國人》重複強調著在泰坦尼克號上「男人們都表現得像個男人」。這就表明不但泰坦尼克號的英雄們必須是男人，他們也必須有「男人」一樣的氣概。這個字眼被一遍一遍地重複著。

菲利普斯、哈特利和安德魯斯想要成為英雄，就必須遵守當代男子英雄主義的規定。在泰坦尼克號災難的一些方面，對他們的描述顯露出了大量愛德華男子氣概觀念的印記。首先，他們必須盡責做他們該做的，直到痛苦的最後。在泰坦尼克號的最後時刻，大家一致接受的版本是：他們三個人一直在盡他們所能——發無線電信號，演奏音樂，竭盡全力地拯救生命——直到生命的最後一刻。

「責任」這個詞是泰坦尼克號英雄主義定義中反覆出現的一個概念。查爾斯·戴維森寫道：「他們盡心盡責了，而且死得像個真正的英雄。」漢德森在《凱斯內斯速遞》中寫道：「他們每個人都是英雄，伴隨著泰坦尼克號的消失，他們依然盡心盡責，死而無憾。」

菲利普斯、哈特利和安德魯斯都具備的第二個特徵是他們對於情緒有很強的自控能力，即使在最危急的情況下，他們也鎮定自若，不動聲色。各大報刊媒體上從未刊登過當泰坦尼克號下沉時，他們表現出慌張和絕望。這與當代強調自控的男子氣概這個概念是很一致的。