蘇聯反航母超重型魚雷，創造唯一擊沉重型核潛艇戰績

圖：奧斯卡II核潛艇

在二戰結束以後，蘇聯高層一直沉迷在潛艇核心論、潛艇致勝論的臆想中難以自拔；針對核潛艇及其配套武器裝備的財力和人力物力投入幾乎是予取予求。在魚雷發展上，蘇聯人可以說把工業水平所及範圍內，所有可能的技術路線都走了一遍。

圖：水下火箭動力魚雷

比如在關鍵的動力形式上，蘇聯不僅同時發展了電動魚雷（安靜、潛深大，但受限電池容量，射程、特別是高速射程小）和熱動力魚雷（易於暴露，潛深工作限制大，射程遠速度快），而且在熱動力的形式上，只要某個方面的性能指標出色，什麼樣的結構、燃料都敢使用——比如水下火箭動力魚雷、硝酸/煤油燃料魚雷。

圖：庫爾斯克號是奧斯卡II級潛艇

但是由於化工水平和美歐差距過於遙遠，直到解體為止，蘇聯都從來沒有在熱動力魚雷的燃料上同時兼得高性能、高安全性、高維護性性能——比如美式的奧托燃料。整個蘇聯時期強調少數武器性能指標重要性、漠視安全性和維護性的作風，最終使其創造了迄今為止人類歷史上唯一的核潛艇擊沉戰績——庫爾斯克號。

圖：俄羅斯65魚雷的過氧化氫渦輪發動機艙

在20世紀60年代後期，蘇聯針對航母等大中型軍艦開發了650毫米超重型魚雷系列，即著名的65系列。由於強調航程遠、速度快，因此當時蘇聯最終選擇了以過氧化氫、煤油、海水三者組成的三元燃料設計；魚雷發動機由海洋熱學研究所承擔，他們在二戰結束後就一直在基於德國的過氧化氫渦輪發動機基礎上研究探索。

圖：威力巨大之酸素53-65K魚雷

魚雷上用的過氧化氫和平時我們在生活中接觸到的雙氧水是兩種性質完全不同的東西。純度極高的過氧化氫是一種非常危險的液體，腐蝕性和氧化性都異常強烈，在153度時會劇烈分解成氧氣和水。這使得在歷史上，過氧化氫魚雷一直就是非常危險的雙刃劍，經常對己方的威脅比對敵人還高；英國就是在五十年代的一次魚雷事故以後，徹底放棄該類魚雷發展的。

65系列魚雷歷史上也同樣發生過多次過氧化氫燃料泄漏——包括庫爾斯克在沉沒之前，魚雷在從裝填完燃料準備運輸到潛艇上進行裝填的時候。但這個致命的徵兆沒有引起足夠的重視，俄軍只是簡單的進行了應急處理，就把存在焊縫泄漏的魚雷裝進了庫爾斯克號。

圖：庫爾斯克號中後部結構完整

於是接下來的災難不可避免，過氧化氫燃料的泄漏引發了火災；火災形成的高溫，又引爆了其它的魚雷。而庫爾斯克號延續的蘇聯潛艇設計的一貫風格——看起來粗壯抗沉，實際上生存性極差。這其中包括多種原因，包括魚雷艙和後部艙室之間存在薄弱點，迅速被衝擊波撕裂導致進水；全艇的設備設計可靠性差、抗戰損能力差，艇艏事故以後，中部和尾部的主壓載水艙應急吹除控制系統完全失效，未能依靠結構完整的中部和後部艇體實現緊急上浮，高達30%的浮力儲備設計卵用不頂。

在庫爾斯克事故以後，俄軍最終停止了過氧化氫魚雷的使用。事實上在庫爾斯克號出事以前，俄羅斯已經基本完成了奧托燃料的熱動力魚雷研製，但是俄海軍並沒有錢採購這種新型魚雷。現在俄軍新一代的潛艇——比如北風之神號，由於不再使用過氧化氫這種非常危險的魚雷，而且相信潛艇本身安全性設計上也比當年庫爾斯克號要好得多。