殲20這款技術領先美俄至少50年，引起世界嘩然！

F-35戰鬥機所搭載的分布式光學孔徑系統不僅能在敵方導彈來襲時提供預警，還能探測到遠處的敵機位置，此外，還能作為導航攝像頭使用，為戰鬥機提供360度的視野圖像，呈現在F-35戰鬥機專用的全景式頭盔中。這種能力對於近距空中格鬥戰至關重要，能使空空格鬥導彈獲得越肩發射能力。有報道稱，F-35戰鬥機憑藉分布式光學孔徑系統，在雙方雷達都不開機的情況下可以在遠達90公里以外發現F-16戰機，甚至可以在近1300公里外發現敵方飛行中的彈道導彈。

同時，這套系統還可以探測到敵方地面目標的紅外信號，鎖定然後攻擊。美國F-35戰鬥機所使用的光電跟蹤作戰系統(EOTS)，該系統是AN/AAQ-37探測系統的重要組成部分。而另外一款第五代戰鬥機，俄羅斯的T-50，採用的仍舊是傳統的球形光電探測系統，採用這種系統可能是出於降低杭電系統綜合性能和成本的考慮，但同時也增加了雷達反射面積。

分布式光學孔徑系統，則很好地解決了探測與隱身之間的矛盾問題。我國的殲-20戰鬥機採用分布式光學孔徑系統，在技術上並非是不可能的。因為殲-20戰鬥機研製的時候已經有第五代戰鬥機在使用這項技術，所以早期版本的殲-20很可能就留有這方面的餘地，以便後期升級改造，這也能解釋為什麼編號為2001的殲-20戰鬥機機頭位置會出現凹陷構造。

從技術上而言，分布式光學孔徑系統有兩大關鍵問題。一是要解決紅外頭的高敏感性問題，讓它看得夠遠夠准;二是要配以高性能的計算機，要能把各個感測器的信息集中處理。在這兩個問題上，中國的軍工企業都有自己的優勢。這是一個很令人振奮的消息，我們可以從中管窺到殲-20這種戰機起點之高。雖然國外評論很喜歡拿殲-20與美軍的F-22做比較，但我們可以看到，雖然殲-20戰鬥機的整體設計可能是為了與F-22相抗衡，但是其航電系統則是瞄準著更高一籌的F-35。

殲-20四代機若採用了了分布式光學孔徑系統，不僅可以大大提高戰場感知能力和情報探測能力，更為重要的是，在雷達隱身方面的性能也獲得空前提高。設想一下，如果殲-20與F-22正面對抗，在航空電子系統上殲-20佔優;而在對付F-35的時候，飛機本身性能佔優。這樣一來，殲-20在對付F-22和F-35的時候都能遊刃有餘。