直20飛越海灘激動人心，距離服役還有多長的時間？

近日有網友發布了一段視頻，顯示有著「紅色黑鷹」之稱的直-20飛過一段海灘，視頻是用手機拍攝的，不是很清晰，網友拍攝的時候似乎有點「小激動」，連手機都沒有拿穩，對焦也不準。

軍事專家谷火平介紹，2013年12月直-20進行了首次試飛，從獲得地照片看它確實與「黑鷹」有一些類似，應是設計思路近同，主要區別為主旋翼採用五槳葉結構，這屬於新技術，可以提供控制性和機動性，同時可以發現機身和尾梁連接處有較明顯的過渡，機艙可能會更加寬大，從而提高運輸能力。但是直-20尾槳並沒有採用「黑鷹」直升機向左傾斜20度角的尾槳設計，而是使用非十字交叉結構尾槳，這種布局在「阿帕奇」等新型直升機上也有使用，可以減低噪音。但是從那以後，直-20就是一種「神龍見首不見尾」的狀態，似乎失去了「蹤影」。

僅從機體外形上看，直-20和「黑鷹」確實很像。但它並非「黑鷹」的克隆品，兩者的區別很明顯：在機身和尾梁連接處，直-20有較明顯的過渡結構，顯然是對機艙的運輸性能進行了優化。它以較小的空間，獲得更大的有效載荷。直升機的升力全靠幾片槳葉來承擔，所以其性能高低從某種意義上決定著直升機的性能。和「黑鷹」的4槳葉旋翼明顯不同的是，直-20採用了5葉槳葉，弔掛能力、載重能力會有進一步提升，估計僅外部弔掛就可達4-5噸。

軍事專家谷火平指出，直-20為中國研製的中型運輸機，主要解決缺少高原型直升機的問題。最早在2006年的珠海航展上，以10噸級通用運輸直升機的名義公開展示了其模型，可以看出直-20的設計明顯參考美製「黑鷹」直升機，一度被人稱之為「紅色黑鷹」。當年展出的應只是一個概念模型，因為按後來的公開資料披露，直-20的正式立項時間為2010年，計劃首飛時間2013年，預計於2017年服役。

未來直-20服役後將配合國產大型運輸機運-20的投送能力，解放軍力量能夠迅速被投送到熱點地區，並形成機動突擊作戰能力。如果未來中國海軍能裝備大型兩棲突擊艦，搭載直-20等機型後將能夠更好地應對諸如島礁衝突等風險。