慈禧怎麼乘坐火車？司機站著開車還得打扮成這個樣子

眾所周知，慈禧太后是一個頑固的保守派。她思想觀念之陳舊，常常令人瞠目結舌。不過，在某些時候，慈禧太后還是願意享受近代科技帶來的各種好處。

比如，她並不相信照相會「攝取人的靈魂」，一度痴迷照相，生前留下大量日常生活照片，為我們研究晚清歷史提供了真實的影像資料；

比如，她是中國第一個使用電燈的人，在全中國都在使用煤油燈之際，慈禧太后寢宮儀鑾殿的電燈照亮了漆黑的夜空……

火車是現代交通工具，如今大家已習以為常。可在晚清時代，火車還是一件新鮮事物。19世紀晚期，火車開始進入中國。1886年，幾乎就在儀鑾殿安裝電燈的同時，中南海里開始大興土木。

幹什麼？鋪設鐵路。

這條鐵路叫西苑鐵路，起點在中海的紫光閣，終點在北海的鏡清齋。兩年後，這條皇宮御用鐵路的所有工程完畢。行駛於鐵路之上的豪華專列，則是花巨資向法國新盛公司德威尼訂購。車廂共有6節，包括1節上等豪華車廂，2節上等普通車廂，2節中等車廂，1節行李車廂。

慈禧太后專享的上等豪華車廂陳設華美，做工精良。車廂被隔成一大一小兩個房間。外面的大間放著寶座，鋪著厚厚的地毯，慈禧太后在這裡召見隨行官員。裡面的小間是慈禧太后的卧室，可供她老人家休息。

1888年底，當豪華專列從法國運回來後，李鴻章打報告，請求試車。慈禧太后批准了報告。

在試車時，出現了尷尬一幕。火車啟動後，發出震耳的汽笛聲，蒸汽機車又伴之巨大的排汽聲，將慈禧太后嚇了一跳。慈禧太后又不能明說，最後以火車的動靜太大會破壞皇城的龍氣為理由，禁止由蒸汽機車牽引豪華專列，改由宮內太監挽著黃緞子織成的繩索拉著這六節火車車廂跑。

於是，每當慈禧太后乘坐火車往返於紫光閣和鏡清齋時，我們就會看到許多太監圍著豪華專列「哼哧哼哧」地跑著。他們有的在前面拚命拉車，有的在鐵道兩旁引導，有的則跟在車後隨時聽命……

當然，這只是在皇宮中的情形，如果慈禧太后要遠行，沒有蒸汽機車作牽引，光靠一群太監在前面拉車，顯然是不行的。

有一年，慈禧太后要到奉天（今瀋陽）去祭祖，就不能使用這種人力機車，而非得使用蒸汽機車不可。而要使用蒸汽機車，就得配備專業的火車司機和司爐。可是，慈禧太后非得將這些火車司機和司爐換成太監。

為啥呢？原來，清廷祖制規定，宮中的后妃，絕不能由男人來伺候。所以，皇宮中伺候后妃的，要麼是宮女，要麼是太監。

但是，太監哪裡會開火車呢？經過內務府大臣慶善再三說明，慈禧太后才勉強同意，還是由原來的火車司機開車。但是，他們必須打扮成太監的樣子，才能在火車上當差。

要命的是，為了保持皇太后的威嚴，慈禧太后規定，火車上除了她老人家外，其餘不管是王公大臣，還是雜工百役，都必須保持站立姿態。司機和司爐自然也不例外。

於是，世界上就有了可能是唯一站著開動火車的司機和司爐。

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