楊利偉曝首次飛天時曾有段時間「感覺要犧牲了」，問題出在火箭上

楊利偉是我國第一個進入太空的宇航員，也是我國載人航天事業的第一位探險者，當一項有著未知危險的事業從零起步時，總需要有人第一個去「吃螃蟹」，或者說拿身體甚至生命去做試驗，這樣的人我們應當稱他們為英雄，所以楊利偉的「航天英雄」稱號是當之無愧的。

2003年10月15日，是我國載人航天事業最具有歷史意義的時刻之一，這天的9時整，487噸重的長征2號F火箭搭載著「神舟五號」飛船拔地而起，破空而去，我們的「航天英雄」楊利偉就坐在「神舟5號」飛船里，執行我國航天事業的第一次載人試驗。

那麼此時正在飛船中的楊利偉是什麼感覺呢？楊利偉後來形容道：火箭起飛後，我全身用力，肌肉緊張，整個人收得像一塊鐵。因為很快就有動作要做，所以全神貫注，眼睛一動不動地看著儀錶板……開始時（感覺）飛船非常平穩，緩慢地徐徐升起，甚至比電梯還平穩，……全身緊繃的肌肉漸漸放鬆下來。

接下來火箭逐步地加速，讓楊利偉感到了有壓力在漸漸增加，但身體感受還挺好。可就在火箭上升到三四十公里的高度時，讓他沒有想到的意外出現了——火箭和飛船開始急劇抖動，產生了讓人難以承受的共振！

人的身體對10赫茲以下的低頻振動是非常敏感的，它會使人的內臟跟著產生共振，會讓人瞬間十分難受。而且楊利偉在飛船中承受的這個振動疊加在大約6G的一個負荷上，就是說此時的他身體正承受著相當於他六個人的壓力，而且身體的內臟都在跟著外面的振動一起共振，這無疑是十分可怕的。

而在這時候的地面大廳里，屏幕畫面中飛船上的楊利偉一動不動，甚至眼睛也不眨，地面的工作人員誰也不敢吱聲，都擔心都在擔心楊利偉是不是出了什麼事故。

楊利偉後來敘述說：共振是以曲線形式變化的，痛苦的感覺越來越強烈，五臟六腑似乎都要碎了，我覺得自己快不行了。但當時我的腦子很清醒。共振持續了26秒後，才慢慢減輕。

楊利偉的調整也很快，當他從那種難受的狀態里解脫出來之後，覺得一切不適都不見了，又感覺到從沒有過的輕鬆和舒服，這時飛船整流罩打開，光線透過舷窗一下子照進來，陽光很刺眼，他知道應當沒事了。對此他形容說：」如釋千鈞重負，如同一次重生，我甚至覺得這個過程很耐人尋味。但在痛苦的極點，就在剛才短短一剎那，我真的以為自己要犧牲了。「

而地面監控人員看到的是，在飛船整流罩打開後，楊利偉的眼睛忍不住眨了一下。就這一下，指揮大廳就有人大聲喊道：「快看啊，他眨眼了，利偉還活著！」於是所有的人都鼓掌歡呼起來。

楊利偉經歷的這樣的體驗雖然可怕，但只有人去經受了才能發現問題並去改正，神舟5號返回後，楊利偉向火箭工程人員詳細描述了這個難受的過程。經過研究他們了解到飛船的共振主要來自火箭的振動，之後為之改進了技術工藝，解決了這個問題。在神舟六號飛行時，乘坐的費俊龍和聶海勝兩位航天員表示這種情況就有了較大改善；在神舟七號上天時，坐在裡面的航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬三人已幾乎感覺不到振動了。

（本文根據楊利偉自傳《天地九重》和一次航天主題教育活動講稿整理）