直15在「冰城」首飛成功，做工精緻凸顯「工匠」精神

12月20日，備受矚目的國產直15/AC352中型多用途直升機成功實現了首飛，雖然「冰城」哈爾濱可以說是冰天雪地，但是直15顯然沒有受到低溫的影響，圓滿地完成了首飛任務。

軍事專家谷火平介紹，首飛成功後直15/AC352進行了靜態展示，這個觀眾眼中「大明星」做工非常精緻，機身如鏡面一般的光滑漂亮，從外觀來看是「工匠」精神的最好體現。

直15/AC352中型多用途直升機是由中航工業直升機下轄中航工業直升機所和中航工業哈飛與空中客車直升機公司全面對等（50%對50%）的合作研製。這次成功首飛的直15/AC352使用了兩台功率強勁、性能可靠的國產渦軸16發動機，這也是AC352數次推後首飛的關鍵原因。

直15/AC352最大起飛重量是7.5噸，可乘坐14至16人，採用單旋翼帶尾槳常規氣動布局，雙發、寬機身、前三點可收放輪式起落架。作為當今世界最安全、最寬敞、最舒適、最環保、最易駕駛、最經濟的中型直升機，AC352直升機不僅填補了中國直升機譜系中7噸級民用直升機的空白，更以其良好的商業前景受到市場矚目。

直-15在民用直升機行列里居於世界領先水平，其中最關鍵的就是渦軸16發動機，可以說這款發動機給直-15乃至整個中國直升機工業注入了一支強心劑。渦軸16發動機是世界上最新一代的直升機渦軸發動機，追求很低的全壽命成本，有著可靠性高、油耗低的優點。以後渦軸16發動機還要進行「升級」，未來將會成為直-18直升機或者直-8的發動機。

軍事專家谷火平指出，渦軸16發動機對於中國直升機行業來說無疑具有「雪中送炭」的作用。當然，中法雙方有協議，AC352直升機只能用作民用，不能用作軍用。但是AC352直升機未來生產預計會超過1000架，它對中國軍用直升機研發的影響無疑將會是長期而深遠的。