世界艦載機傳奇：費爾雷III雙翼機一直服役到二戰

費爾雷III是費爾雷航空公司在一戰末期為英國空軍和英國海軍研製的一種雙翼機，該機可執行偵察、巡邏、轟炸、校射等任務，取代了「黑豹」艦載偵察機。

1917年英國海軍部招標研製一種艦載水上偵察機，要求該機可搭載於戰列艦、戰列巡洋艦、裝甲巡洋艦上，以減少對水上飛機母艦的依賴。費爾雷公司提交的N.10方案贏得了競標。N.10是雙隔雙翼機，機翼可摺疊，安裝一台約翰?馬斯頓公司260馬力(191千瓦)的「陽光毛利」(Sunbeam Maori)發動機。費爾雷公司製造了一架原型機，於1917年9月14日首飛。

費爾雷IIID

隨後英國海軍訂購了110架生產型飛機，其中50架是航母艦載偵察機，編號為費爾雷IIIA，60架是水上起降的轟炸機，編號為費爾雷IIIB。

費爾雷III的主要型別：

費爾雷IIIA雙座艦載偵察機。該機安裝1台約翰?馬斯頓公司260馬力(191千瓦)的「陽光毛利II」發動機、輪式起落架和尾撬，雙翼等翼展。該機總數量50架。

費爾雷IIIB三座水上巡邏/轟炸機。該機安裝1台「陽光毛利II」發動機，機身下安裝雙浮筒，上翼翼展加長，可掛載一枚105千克的炸彈。該機總數量30架。

費爾雷IIIC雙座水上偵察/轟炸/通用機。該機換裝羅爾斯?羅伊斯公司375馬力(276千瓦)的「鷹」VIII發動機，雙翼等翼展。該機總數量36架。

費爾雷IIID三座通用機。該機改進自費爾雷IIIC，增加了第三名乘員，安裝一台「鷹」VIII發動機，後期型換裝納皮爾公司450馬力(331千瓦)的「獅」發動機。費爾雷IIID即可安裝輪式起落架也可安裝浮筒，總數量227架。

暴怒號航母上的費爾雷IIIF

費爾雷IIIF雙座通用機或三座校射/偵察機。其中費爾雷IIIF I是三座校射/偵察機，安裝一台納皮爾公司的「獅」VA發動機，採用木質和金屬混合結構，總數量55架。費爾雷IIIF II是三座校射/偵察機，安裝一台納皮爾公司的「獅」XIA發動機，採用木質和金屬混合結構，總數量33架。費爾雷IIIF III是三座校射/偵察機，安裝一台納皮爾公司的「獅」XIA發動機，採用金屬骨架織物蒙皮結構，總數量291架。費爾雷IIIF IV是雙座通用機，安裝一台納皮爾公司的「獅」XIA發動機，採用金屬骨架織物蒙皮結構，總數量243架。

1918年費爾雷IIIA首飛，1918年末第一次世界大戰結束，英國海軍面對裁軍壓力，換裝新型偵察機的進程減緩，僅少量費爾雷IIIA和費爾雷IIIB進入英國海軍服役，一些費爾雷IIIB部署在韋斯特蓋特濱海執行水雷觀測任務。1918年11月費爾雷IIIC進入英國海軍服役，1919年一些費爾雷IIIC被部署到蘇聯阿爾漢格爾斯克支援西方對蘇聯的武裝干涉，轟炸了蘇聯紅軍的運輸和通訊設施。

1924年費爾雷IIID開始在英國海軍中服役，被廣泛部署在英國海軍岸基和水上飛機基地，以及航母上，1930年該機被費爾雷IIIF取代。英國空軍第202中隊也裝備了費爾雷IIID。此外葡萄牙和澳大利亞也購買了少量費爾雷IIID。

著艦失敗的費爾雷IIIF

1927年費爾雷IIIF開始在英國空軍和英國海軍中服役，英國空軍的費爾雷IIIF裝備了部署在埃及、蘇丹、亞丁和約旦的通用中隊，該機即可安裝輪式起落架也可安裝浮筒，用途靈活廣泛。英國空軍還使用費爾雷IIIF取代了DH.9A白天轟炸機，第202中隊也換裝了費爾雷IIIF水上飛機用於執行海上遠程巡邏任務。英國海軍使用費爾雷IIIF取代了費爾雷IIID，英國海軍的費爾雷IIIF主要是水上校射/偵察機，其中安裝浮筒的水上型被廣泛部署在英國海軍的戰列艦、戰列巡洋艦、裝甲巡洋艦上，安裝輪式起落架的型號被部署在「暴怒」號、「鷹」號、「勇敢」號、「光輝」號以及「競技神」號航母上。英國海軍的費爾雷IIIF在一線部隊一直服役到1936年，隨後在二線部隊中一直服役到1941年。

設計特點

費爾雷III採用單發雙隔雙翼常規布局。早期型號為木製骨架織物蒙皮結構，從費爾雷IIIF開始採用木質和金屬混合結構，費爾雷IIIF III型開始採用全金屬骨架。

費爾雷IIIF採用等弦長等翼展圓形翼尖雙翼，帶上反角。機翼為金屬骨架織物蒙皮結構，雙翼後緣安裝有2段式全展長襟翼，內側襟翼最大下偏角16o，外段襟翼最大下偏角20o，上下襟翼間連接有聯動鋼索。上翼外側前緣安裝有縫翼，低速時縫翼伸出可增加升力。上下翼間通過8根流線型支柱連接，上翼中段與機身上方通過4根短支柱連接，支柱間有交叉鋼索加強。

光榮號航母上起飛的費爾雷IIIF

F型採用倒「T」形尾翼布局，金屬骨架織物蒙皮結構。平尾後緣安裝有平衡式升降舵，垂尾和平尾間有鋼索連接，平尾下方有4根撐桿與後機身連接。

起落架方面，費爾雷III即可安裝輪式起落架也可安裝浮筒。輪式起落架為十字軸式，起落架主支柱內安裝有彈簧減震器，尾部為滑撬。浮筒為雙船形浮筒，用過支架與機腹連接。

F後期型在機頭安裝一台納皮爾公司的「獅」XIA發動機，該發動機為水冷12缸W形直列結構，最大功率570馬力(419千瓦)，驅動一副費爾雷?里德公司的2葉金屬定距螺旋槳。

費爾雷III機身中部布置有雙座或三座敞式座艙，通常校射/偵察型為雙座，從前至後分別是飛行員和觀測員;通用/轟炸型為三座，從前至後分別是飛行員、投彈手和機槍手。

費爾雷IIIF機頭左側安裝一挺7.7毫米維克斯Mk.I機槍，后座機槍手可操縱一挺7.7毫米劉易斯活動機槍，機翼下方兩個掛架可掛載總重227千克的炸彈。

技術數據

費爾雷IIIF IV

機長：11.20m

翼展：13.95m

機高：4.32m

翼面積：41m2

空重：1752kg

正常起飛重量：2746kg

最大平飛速度：192km/h(高度3050m)

航程：2432km

實用升限：6098m

翼載：67.2kg/m2