揭秘洛克比恐怖空難始末 真相至今未解

北京時間2016年12月19日深夜，在土耳其、瑞士和德國連續發生三起襲擊事件。又是一個聖誕節到來之際，又是恐怖襲擊......當初，被視為一次對美國的象徵性的炸彈襲擊——洛克比空難也是發生在聖誕節來臨之前。安靜祥和的平安夜的期待，在瞬間就變成了震驚世界的恐怖夢魘。

蘇格蘭小鎮上空的飛來橫禍

1988年12月21日，格林尼治時間晚上7點03分，泛美航空公司PA103航班在空中爆炸解體，巨大的火球從天而降，狠狠地砸在蘇格蘭小鎮，洛克比的謝伍德新月廣場上。航班上259名乘客和機組人員無一倖存，地面上11名洛克比居民死於非命，其中包括189名美國人，史稱洛克比空難。

洛克比空難爆炸瞬間模擬圖

飛機上大部分都是準備回家的美國人，他們歸心似箭，因為再過幾天就是聖誕節了。

可從倫敦起飛42分鐘後，當客機飛抵蘇格蘭洛克比小鎮上空9100米的高度時，一個行李箱突然爆炸，將機身炸出個窟窿。

猛然間，傳來一聲駭人的巨響。頃刻間，濃密的煙霧像一團團偌大的黑紗，陰冷地向大地壓了下來。飛機化作一團巨大的火球，機身分裂成5大塊和數以千計的碎塊，向夜幕下的洛克比鎮襲來。

1988年空難後的洛克比鎮

飛機爆炸後的碎片落到了洛克比的民房、街道等地方，還引發民宅及瓦斯管起火，撞毀了40幢房屋，留下了一個深15米、長27米的大坑。鎮上的11名居民被飛來橫禍奪去了生命，機上的259名乘客，包括機組人員，全部遇難。

炸藥被查出 這到底是不是一起恐怖襲擊案件?

空難現場找到了多塊殘缺不全的飛機機艙，上面有許多凹下去的地方，表明機艙當時受到威力強大的爆炸衝擊。調查初期，就有很多證據顯示，這是一起恐怖襲擊。

1988年12月22日，英國《每日鏡報》頭版：「誰會幹出這樣的事」

專家們在找回的幾萬件飛機殘骸和乘客的行李衣物中逐個進行檢查，利用各種儀器對這些飛機碎片進行分析、模擬和鑒定。機身上那個向外轟開的大洞終於讓他們鎖定了爆炸點：行李艙AVE4041中層，行李編號8849，赭紅色的硬殼皮箱。爆破專家還在其他的金屬託盤殘骸上發現了一塊小塑膠片。經過皇家軍備研究與發展中心的鑒定，這是來自東芝RT8016或RT8026的收音機電路板。因此進一步的結論：炸藥就藏在這種攜帶型的收錄機中。

依據碎片，聯邦調查局很快就找到了生產商：瑞士美寶電訊公司。調查人員很快在全球幾大情報部門的聯合下把該公司連同商業往來記錄兜底查：利比亞專門訂購了20個。

隨後，英國鑒證專家確認在洛克比發現的藍色Babygro(嬰兒連身套裝品牌)碎片含有炸藥，顯示它被裝在放了炸彈的手提箱內。對蘇格蘭當局來說，這是第一個突破。現在他們有了目擊者——服裝店的老闆托尼·高斯。根據老闆回憶，又找到一把當初賣給老闆的雨傘，雨傘的纖維上含有那藍色Babygro的痕迹，顯示它們都曾經在那放有炸彈的手提箱內。

洛克比空難製造者利比亞特工邁格拉希(左)和他的助手費希邁(右)

1991年11月14日，經過近三年時間的調查取證，美英兩國終於宣布了對洛克比空難的調查結果：空難是由這兩名利比亞秘密情報人員製造的：利比亞阿拉伯航空公司的前保安主管阿卜杜拉·巴塞特·阿里·邁格拉希(Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi)和他的助手阿明·哈里法·費希邁(Al Amin Khalifa Fhimah)。

究竟是誰策劃的空難?一直無法確定

為了迫使利比亞交出嫌疑人，聯合國安理會曾多次通過決議，對利比亞實施包括空中封鎖、武器禁運和外交制裁等一系列制裁。終於在國際社會的壓力下，利比亞被迫同意交出兩名嫌疑人，但同時也提出對兩人的審判必須在英美以外的第三國進行。

審訊在2000年5月3日開始，於2001年1月31日法庭達成裁決。邁格拉希罪名成立，被判終身監禁，建議最少服刑20年。而費希邁因為在案發時身處瑞典，沒有作案可能，被判罪名不成立，並在翌日回到利比亞的家。 不過在2002年3月14日邁格拉希的上訴被駁回，被移送到位於蘇格蘭格拉斯哥的巴連尼監獄。

期間，邁格拉希進行了多次上訴，在去世前都一直否認策劃空難，堅稱自己無辜。

但是在2002年10月，據報告，利比亞政府為死難者提供27億美元賠償，約每人1000萬。2003年8月15日，利比亞正式對襲擊承認責任。

2011年2月24日，因不滿卡扎菲而辭職的利比亞前司法部長穆斯塔法·阿卜杜勒·賈利勒，公開宣稱卡扎菲一手策劃洛克比空難，但沒有出示任何證據。

後來，隨著邁格拉希病逝，洛克比空難便一直被各種「陰謀論」所籠罩。

(全文完)

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