至今一共只造了6架？外媒認為運20生產有問題！

作者：薩沙

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運20生產有問題？外媒資料認為，目前解放軍對於運20的生產速度減慢，年生產能力不超過6架。這並非解放軍沒有製造能力，還是在等待自行研發的WS18發動機。

外媒認為目前運20的生產速度較慢，明顯低於我軍迫切的需要。他們認為，之所以生產速度慢，主要原因還是等待自產發動機。

北美專家認為中國一共進口了240台D30發動機。數量似乎不少，但絕對是不夠用的。僅僅中國的伊爾76運輸機就有35架，還有20架轟6K轟炸機。

這55架需要發動機和備用發動機，數量就達到180台。剩下區區60台，還要兼顧轟6K的製造，根本無法用於大批量生產的運20。

況且，解放軍方面對於D30發動機本來就不太滿意。這種發動機研究時代比較久遠，性能尚且不如我國仿造的WS18發動機。更先進的WS20發動機還在測試中，究竟什麼時候裝備也不好說。

WS18發動機雖經可以量產，但生產速度卻有限。這主要還是我國常年缺乏生產大型先進發動機的經驗，還需要一段時間的完善，不可能一蹴而就。

運20現在主要問題是，如果裝備D30發動機，發動機不夠用。

WS20發動機即便現在研發完畢，測試到裝備的水平也需要蠻長時間。

如果裝備WS18發動機，性能平平，而且這一階段速度必然較慢。。

我軍處於兩難地步。

根據一般軍事常識，以解放軍的規模，裝備400架運20也是小意思。如此大的規模，都採用較為落後的發動機，似乎並不可取。

只是，現實的需要太迫切，如此龐大的軍隊僅靠幾十架伊爾76如何得了！

所以，我軍必須在現階段使用WS18發動機，同時對這種發動機盡量改進。

外媒認為，目前解放軍至少裝備三四百架運20才能滿足實戰需要，那麼發動機的缺口還是相當大的。

預計未來幾年，運20的生產速度不會太快。

換句話說，我軍戰略空中運輸能力，也不會有很快的提高！