中國又攻克西方一限制級技術 運用於最新戰艦

不久前，在巴基斯坦舉辦的防務展上，中國戰艦的設計又發生了不小的變化。通過觀察一下，可以發現中國將艦艇設計提高到了一個新水平，比當初所見到的艦艇改進了不少，特別是採用了比較徹底的隱身設計，整體的外型「平滑光順」，艙面設備也進行了遮擋，特別引人注目的是桅杆的變化--採用了新型整體式桅杆，多數桅杆頂端的結構類似於一個多面球體，應是安裝了多功能相控陣雷達，至於其它電子設備顯然也被收納為一個整體。

大家知道桅杆為艦艇上最高的位置，自然成為各種雷達、通信、導航、旗幟等的主要安裝位置，如果想提高隱身性，那麼舊式桅杆結構就不行了，那是一個巨大的雷達反射面，於是出現了所謂的：一體化桅杆技術。

新型桅杆設計相當麻煩的，要保證隱身性，又不能影響各類設備的工作，對重量及體積等有不少限制，比如：要考慮對艦艇重心的影響。全球真正掌握這一技術的國家有限，既便英、美為最早研究相關技術的國家，也僅剛進入應用階段。

中國戰艦上的桅杆系統也在發生不斷的變化，逐步向隱身化方向發展，也許沒能實現一步到位，卻也穩步提升，而且形成了自已的風格，如今也發展到相當高的水平，可以說：又一個西方最新技術被我們掌握了。

最初的一體化桅杆也許只能稱為：整體桅杆，只能把給桅杆加了一個外殼，「簡單」的罩起來，外殼採用複合材料，即它可以讓載艦輻射的電磁波通過，又可以阻擋、折射照射到載艦的電磁波，從而提高隱身性。如此一樣，造成尺寸與重量的問題，故而中國研究過相關的設計，但是沒有應用。

如今桅杆系統與一體化的上層建築融為一體，直接將各類電子系統嵌入到桅杆與上層建築內，桅杆也實際上只是上層建築物的突出物，上層建築物也演化為桅杆的一部分。原本集中安裝到桅杆上的設備分散開，同時對各類設備等，進行綜合優化。把原有的通信、電子戰、雷達、導航等系統合并兼容，減少艦艇的天線數量，實現所謂的全隱身艦艇，比如：美軍的DDG-1000驅逐艦。

中國採用逐進式方案，先進行簡單的優化設計，將新理念應用於現有艇艇上，比如：054型，先是把各類設備進行分散，衛星天線被移到了後方機庫上方，超視距雷達也在艦橋上方，桅杆變成隱身化設計，與上層建築物融合。這樣的作法，不算真正的一體化桅杆，卻符合分步走的裝備發展路線，也為進一步的發展積累了經驗。

這次展示的模型只是出口型號，並非自用型，我軍自用型號的改進可能更大，新一代艦艦配備了真正的一體化桅杆，從055型的陸上模型來說，它的上層建築及桅杆系統絕對可以與DDG-1000驅逐艦差多少了。

印度在設計加爾各答級驅逐艦時，很追求時尚的採用了一體化桅杆設計，可惜艦體並沒有進行大的改進，只是突出設計新式桅杆，與艦艇上層建築的隔合卻不好，很可能還帶來重心問題，看則進步很大，與美英設計已無差距可言，實際問題不少，甚至拖了整個工程的後腿，這就是步子太大的後果。

相比之下，我們也是經過不斷改變進度，積極經驗，小步快走，通過大量的各種實驗，夜以繼日的在短時間內，拉近與國際一流水平的差距，如今已由差不多變成了差別問題，這說明中國確實在進步，也是發展方式上的成功，也為中國以後的艦艇發展做出了應有的貢獻。

文章來源：亞東軍事