也飛炮塔了！豹2坦克名過其實，防護生存力西方最差

在最近的敘利亞戰場上，土耳其的豹IIA4坦克出現了被擊毀以後飛炮塔的情況；這是豹II家族自研製以來，第一次在實戰中遭遇到這類情況。

豹II坦克在世界範圍內擁有非常高的聲譽，經常是各類坦克排行榜上的頭牌。這其中刨掉情懷因素的德國神話傳統以外，在和平年代的坦克競賽中確實有著極大的優勢——它有著至今是全球最好的動力系統，非常出色的懸掛系統，而且火炮系統精度高反應快。在不能互相實彈開火看誰皮厚的情況下，豹II坦克依賴機動性和火力的顯著優勢，奪得前列成績並不是意外。

圖：豹IIA4，注意炮塔正面兩側主裝甲的覆蓋面積和厚度區別

但是在防護和生存性能上，豹II坦克並不是很出色。在70年代，豹II坦克曾經和XM1坦克（M1艾布拉姆斯坦克的原型）在美國展開競爭，當時也是機動性和火力等方面完全勝出；但是最終美國陸軍以豹II坦克防護能力不能達標為由，宣布淘汰豹II坦克。

美國淘汰豹II坦克，除了照顧本國軍工企業以外，豹II坦克的裝甲設計也確實存在多方面的問題。一方面是其外形不佳——特別是最重要的炮塔正面有一側為了安置觀瞄系統而設計的異常薄弱，另一方面就是德國的裝甲材料研發水平，大幅度落後於英國和美國。

圖：各種形狀的氧化鋁裝甲塊

在70年代，高性能陶瓷開始正式實用化，成為坦克複合裝甲結構中的核心材料；新陶瓷複合裝甲的防護係數，能達到傳統鋼質多重間隙裝甲的2倍甚至更高。西方陣營中，英國在這方面突破最早，喬巴姆裝甲首先實用化，然後技術轉讓給了美國。

而當時德國並沒有這種技術，而且引進喬巴姆技術、並應用於豹II系列的改進已經到了較晚的階段。現在大多數豹IIA4坦克仍然是多重間隙的鋼裝甲，由多層不同硬度的鋼板和填充橡膠構成，僅有少數豹IIA4更換了陶瓷複合裝甲。此次被擊毀的土耳其豹IIA4坦克按其來歷，應該仍然是間隙裝甲的老版本。

圖：豹II坦克的底盤前部有大量彈藥

另一方面，在西方三代主戰坦剋扣上，都沒有真正的做到完全彈藥隔艙化、人彈分離。特別是在70年代自動裝彈機技術並不成熟、可靠性和故障率設計較高的情況下；豹II、M1、挑戰者等坦克都採用了人工裝填彈藥的設計，這使得人彈分離既不現實也無意義。而由此帶來的底盤內儲彈設計，為飛炮塔提供了直接的動力來源。

當然，坦克在有限噸位下，本身也不可能將防護做的面面俱到；一旦出現戰術上的失誤，被人摸到了側後方，那麼原本不能擊穿坦克正面主裝甲的武器，一樣能有效的擊穿側面裝甲，並形成足夠強力的穿透後殺傷效應。

在這一方面，德國雖然化工水平出色，但是他們對鈍感彈藥（耐火、耐撞擊、耐槍炮射擊）的重視程度卻遠不及美軍，發展比較晚——這大概是冷戰期間德軍匱乏實戰經驗導致的。雖然從1984年開始，美國就向德國宣傳鈍感彈藥政策，但是直到2005年，德國才加入由美國主導發起的北約彈藥安全信息分析中心（即之前的北約不敏感彈藥信息中心）。

而且另一方面，目前鈍感彈藥的對高溫金屬射流的抵抗能力終歸有限；只能在抑燃抑爆系統的支持下，大幅度減小彈藥殉爆的幾率，而不能完全杜絕殉爆。一旦碰上穿透裝甲以後仍然具備很強動能的高溫高速殘餘穿甲彈碎片或者金屬射流，那麼炮彈的發射葯和戰鬥部被爆炸、引發周圍炮彈殉爆依然是不能避免的。

豹II坦克擁有世界一流的火力和懸掛，擁有世界上最好的動力系統，但是在防護能力和生存性上，它從來都差美國M1家族主要型號和英國挑戰者2系列很遠，可以說是西方主流坦克型號里最差的一個。即使是M1和挑戰者2系列，也不能完全杜絕飛炮塔的情況，豹2家族飛炮塔的這一天，其實已經來的相當晚了。