大眾拒絕回購這輛被脫得差不多的汽車

美國辛辛那提汽車銷售員Joe Mayer在他那法院指令回購預約之前，就將他的2010大眾高爾夫柴油車拆得只剩一個車架子。他接到大眾工作人員的電話，對方讓他不必帶著這輛車去經銷店了。即便Mayer拆掉了這輛車的門、後艙、安全氣囊等一切能拆的東西之後，他還是希望能夠按照回購條款將它賣回大眾。

Joe將他的大眾汽車拆掉的故事傳開來之後，許多人就在想大眾是會給這輛拆掉了所有外殼附件還能跑的汽車付錢，還說會拒絕他。

原來，大眾沒有按照大家設下的套路走。Joe在接受採訪的時候說在他與大眾經銷店預約了幾小時後，該公司的一名銷售代表(對方很有可能事先看到過Joe拆車的故事)給他打電話，說他的回購預約已經延期了。

Joe說那名銷售代表告訴他延期原因在於大眾認為這輛被剝掉了外面可拆除附件的汽車，不符合大眾的回購條款。

Joe指出，美國聯邦貿易委員會的同意令對回購車輛的要求就是「可操作」，文件中對這個術語的定義清晰地寫著「能夠靠它自帶的2.0升TDI引擎驅動。」

Joe說他的汽車開著還行。

他表示大眾的那位銷售代表並沒有告訴他新的預約時間，只是給了一位律師的電話，讓他有問題就聯繫對方。他認為大眾正在試圖爭取時間，他希望對方與律師談過之後能夠回來找他，雖然他擔心對方的律師能夠找到辦法讓大眾不必付錢。

Joe堅定地認為這輛被脫得差不多了的車並不違反集體訴訟中的一系列屬於，他打算在接下來的幾天里採取法律行動。至於大眾是否會給Joe約新的回購預約時間，還有待觀察。

為了成為回購單上的第一人，Joe已經上傳了所有相關文件。他擔心大眾可能會拖延時間，就像它對其它大眾車主做的事情一樣。他說：「我已經等待了太久。」

下面是大眾的聲明，裡面似乎並沒有直接提到這輛被脫得差不多了的車是否滿足回購條款：

大眾會優先為我們的顧客處理2.0升TDI引擎驅動的車輛，我們正在努力確保回購工作的進行。該項目在各方及法庭同意的特殊條款指導下進行。

大眾將按照監管承認標準對部分回購的汽車進行改造以便讓它滿足排放標準，這一舉措使得大眾的部分汽車可以回到市場不必被銷毀。大眾車主請好好照顧自己的汽車，以便回購的時候它們還能完整。

#大眾回購汽車是為了解決困擾該公司的尾氣排放醜聞。

[肌肉桃 via Jalopnik]