【前沿】法全球首條光伏公路遭質疑，但多國擬試行

12月22日，法國環保部長羅亞爾女士在諾曼底地區奧恩省（ORNE）圖魯伏爾村（TOUROUVRE）為全球首條太陽能公路揭幕 ，儘管太陽能公路的造價和效力受到批評，部長宣布將在全國擴大部署這項新科技。

這條太陽能公路去年10月動工，長1公里的光伏公路鋪面，其實是面積2800平方米的一塊平台，由密封在樹脂中的小型太陽能電池組成。

整塊鋪面粘合在道路表面，外表像塑化瓷磚。部長在揭幕儀式中正式接通了電路網。

這全球第一條太陽能公路位於圖魯伏爾村的RD5省道上，每天平均有2000名駕車人經這條公路出村。今後，他們沿途將經過長1公里的光伏路面。

太陽能公路仍在試驗階段，其特點是公路表面能夠把太陽的光和熱，轉變為「正能量」。這套計劃命名為WATTWAY，由COLAS和CEA TECH公司發明設計。

據介紹，諾曼底太陽能公路能夠生產相當於5000名居民的小鎮公共照明所需的電量。公路上的光伏電池由圖魯伏爾村的SCOP SNA公司製造。全部工程造價500萬歐元（稅費未算在內），全部由國家資助。

環保部長指出：「國際開始對太陽能公路感興趣。」 她透露近日在摩洛哥的馬拉凱什（MARRAKECH）舉行《聯合國氣候變化框架公約》第22次締約方會議期間，中國、非洲以及摩洛哥代表參觀太陽能公路科技攤位時，都表示感興趣。

羅亞爾對這項科技抱有信心，她宣布了在「全國鋪設太陽能公路計劃」的要點，打算5年內鋪設1000公里長的太陽能公路。

法國政府「2017年將在全國公路網領導試行太陽能公路計劃，這是未來4年鋪設計劃的初步階段」。位於布列塔尼地區的164號公路入選，將成為鋪設首段太陽能公路的首條國道。

法國政府明年1月將啟動「創新招標程序，鼓勵創新太陽能技術的發展」。

COLAS公司指出：太陽能公路的設計有許多好處，譬如為了生產電力，使用的公路是汽車平均佔用時間只有20%的道路。

然而有人提出了批評。再生能源行業聯合會（SER）主席讓-路易·巴勒說：「目前太陽能公路生產一瓦特電力的代價是17歐元，地面光伏板發電站需花費1歐元。問題在於降低成本是否有潛力。」他也對太陽能公路在實際條件下，生產的能源量提出了疑問。

他還指出：「太陽能公路表面的光伏板呈橫向排列，不是最佳的傾斜度，而且車輛經過時，導致能源產量減少。」

諾曼底太陽能公路是世界第一條太陽能公路，但兩年前，位於阿姆斯特丹北部的一條70米長的太陽能自行車道已開始使用，每天大約有2000輛自行車經過。這條車道的鋪面在第一個冬季期間受損，但隨後解決了問題。德國也計劃在科隆附近，修建並試行一條150米長的太陽能公路。

美國目前在密蘇里州的一條人行道上，鋪設大約19平方米的光伏板。(歐洲時報/ 周文儀 編譯報道）

編輯：海喵