必須面對的現實：猛龍V戰隼，棋逢對手的博弈！東亞上空的較量！

F-16戰隼戰鬥機，在我國的周邊有很多國家和地區已經裝備，新加坡、韓國、巴基斯坦還有我國的台灣地區，日本的F2戰鬥機也是在F-16的基礎上改良放大的。在現今和將來十餘年的時間段，這個機型將是我們不可不面對的存在。

而我國現役裝備的J10可以說是和F16同一等級的戰鬥機，兩機的性能如何？在未來的對抗中各處於什麼樣的地位，是我等軍迷務須了解的。

這裡我們衡量的因素不考慮預警機、加油機等輔助力量，僅僅從兩個機型的自身性能進行一個對比。

機動性：

發動機：F-16 裝備一台普惠F-100-PW-200（無加力64.9千牛 加力105.7千牛）發動機；

J-10 裝備一台AL31或者一台國產太行發動機，72千牛。

氣動布局：F-16採用邊條翼和翼身融合體技術。

J-10 同樣採用了邊條翼和翼身融合體技術，同時具備全動鴨翼，更加增強了空中格鬥能力。

對比結果雙方旗鼓相當

彈藥攜帶量：F-16 空重8.5噸，正常起飛重量12.3噸，最大起飛重量19.2噸

J-10 空重9.8噸，正常起飛重量12.4噸，最大起飛重量19.3噸

對比結果F-16的載彈量稍大，但優勢並不明顯，可以說勢均力敵。

起降能力：F-16 起飛距離533米，著陸距離762米

J-10 起飛距離350米，著陸距離400-650米

對比結果，J-10佔優，優勢明顯，在現代作戰中，機場跑道通常是首波攻擊的目標，考核一架戰機的短距起降能力，就成了重要指標，因為其關係到戰機在機場跑道遭襲擊以後是否能夠升空參戰。

航電設備：F-16 採用脈衝多譜勒雷達，探測距離54-89公里；

J-10採用脈衝多卜勒雷達，探測距離100-130公里。

對比結果，J-10佔優，優勢明顯。

以上這些對比的結果，只是紙面依據。F-16誕生以來參加過眾多的實戰，戰鬥中即體現了該機的優勢。如機動性能良好，操縱敏捷性也很好，人機工程方面也做得很好。同時也暴露了其不足，如早期型號只能發射紅外製導空空導彈，不能發射雷達制導空空導彈，所以中遠距離攻擊能力不足，還有就是腿短，不能遠距離作戰，對於擁有眾多加油機的美國來說，這不是什麼大不了的事，可是對於那些沒有加油機的國家和地區，就是較大的不足了。

J-10作為進入20世紀以後才服役的我國空軍的機型，還沒有經歷過實戰的考驗，所以這方面還沒有可比性。

但是歸根結底，操縱武器的還是人，人員對裝備的理解和掌握才是最重要的。