中國一戰機讓航母戰力加速，設備均為國內配套令人放心

中航工業貴飛的官方新聞疑似曝光了海軍型艦載山鷹教練機，並出現了總裝完成的教練機圖片。圖中可以看出，艦載山鷹教練機採用DSI進氣口、翼根前緣邊條、中等後掠角展弦比梯形主翼等設計。最關鍵的是，主翼疑似採用了可摺疊設計，完全是為登上航母準備的。山鷹教練機是中航為適應我軍航空武器裝備發展需要，滿足新時期飛行員訓練要求、提高訓練效益而開發研製的教練機。性能上與第三代戰鬥機接近。

它的研製成功為我軍培訓第三代戰鬥機飛行員提供了能滿足要求的新型教練機。可承擔我軍現役國產戰鬥機的改型、改裝訓練和戰術訓練要求。

而艦載山鷹教練機的改進重點是提高升力和低速穩定性。增加升力可以依靠改善氣動布局和升力裝置來實現，提高的升力可以降低起降速度和著艦時的迎角。低速穩定性則需要在獲得高升力的同時提高操作系統的性能，改善飛機在低速飛行狀態下的操縱品質和控制精度，滿足著艦時飛機接觸甲板位置的精度，以保證鉤掛攔阻鉤的成功率。艦載教練機需要有比作戰飛機更出色的起降性能，用較低的操縱難度使飛行員熟悉艦載機最困難的操作方式，安全穩定地實現艦載飛行員訓練由易到難和由陸到海的轉變。

山鷹高級教練機由於是完全立足於國內研製，包括發動機在內的所有成品均為國內配套，供貨渠道通暢、穩定令人放心，因此它的進展是非常迅速的。此前的官方就曝光了山鷹教練機開始培訓艦載飛行員。

中國海軍艦載航空兵部隊於2013年5月正式組建，開啟了我國自主培養和培訓艦載機飛行員的大幕。過去我們的艦載機飛行員都是從優秀陸基飛行員中選拔而來，未來中國海軍要培養大量艦載機飛行員，就需要在艦載山鷹教練機這樣艦載教練機進行循序漸進的訓練。從相關報道可以看到中國海軍航空兵艦載機飛行員是經過一定次數的陸地模擬起降之後，才能上艦。

如果採用殲-15進行這樣相對簡單科目的訓練，就會造成殲-15飛行小時的快速消耗，這對於部隊來說是個極大的浪費，如果採用山鷹教練機進行訓練，顯然就會有較好的效費比。艦載山鷹教練機雖然無法全程模擬殲-15但總算是填補了航母教練機的空白，讓遼寧艦航母的戰鬥力形成加速。