空警2000型預警指揮機

空警－2000型預警指揮機是一項集全國之力的「國字型大小工程」。是繼「兩彈一星」、「載人航天」工程之後，我國新時期國防科技領域一項具有里程碑意義的重大工 程。2007年，經過重重艱辛磨礪，空警2000最終完成設計定型並交付部隊。2008年空警2000獲得國防科學技術獎特等獎，2010年更榮獲了國家科技進步獎特等獎。

結構特點：該機的雷達天線並不像美俄預警機一樣是旋轉的，相反它是固定不動的，它只需以電子掃描進行俯仰和方位探測，所以不需要再採用落後的機械掃描轉天線。

以伊爾-76為載機平台。該機裝備的通訊和數據傳輸設備包括：超短波電台(最大通訊距離350公里)、短波電台(最大通訊距離2000公里)、K波段衛星通訊站和內部通訊系統。

研製歷程：1999年以色列在美國強大壓力下雖停止向中國出售預警機，中國便於2002年主動中斷從俄羅斯購買價格和性能都不符要求的預警機，轉而全力發展更先進的大型預警機。中國從2002年底開始在獲得的A-50I(機上已無任何雷達探測設備)上安裝國產設備。這項工作由西安航空工業公司承擔，而負責研製雷達系統的則是南京電子技術研究所。

由那架A-50發展而成的「空警-2000」預警機於2003年11月完成首飛。至於另外三架，中國計劃對空軍裝備的伊爾-76TD軍用運輸機進行改裝，或是從俄羅斯購買新機。按照計劃，最後一架「空警-2000」將在2007年底裝備部隊。

使用情況：2004年，KJ2000首次進行實戰部署，1架飛機被交付到江南某地的空軍基地，到2007年，4架KJ2000全部部署完成，在2004年後的多次軍事演習中KJ2000都成功完成了任務，值得一提的是，2008年四川汶川大地震期間，KJ2000對數量眾多的救援飛機進行監管，協調各類飛機進入狹小空域隨後的奧運會期間，KJ2000又出色完成了北京防空圈的預警指揮任務，可以認為KJ2000的研製獲得了巨大成功。

技術數據：

乘員：15人

機長：46.59米

翼展：50.5米

機高：14.76米

空重：60,000千克，最大起飛重量：19,000千克

性能數據：最大飛行速度：850千米每小時，最大航程：5,500千米