壕！中國航母演習殲15鋪滿甲板創紀錄 順曝夥伴加油

據中國軍隊官方媒體報道，「遼寧」艦航母編隊攜帶殲15艦載戰鬥機和多型艦載直升機近日舉行跨海區訓練和試驗任務。在「遼寧」艦甲板上可以看到「鋪滿」了13架殲15戰機，這應該說是目前為止數量最多的一次。

軍事專家谷火平介紹，之前亮相的殲-15艦載機的序號體系採用的是以「55」開頭的三位數編碼，這可能說明當時的殲-15仍然長期處於原型試驗機階段，據專家分析，當時殲-15的試驗主要集中在材料和生產工藝方面，由於殲-15的原型機蘇-33在蘇聯工藝條件下缺乏先進的鈦合金加工能力，所以機身鈦合金大框只能採取電子束焊接方式拼合，焊縫強度遠低於整體鍛件，嚴重影響結構強度和疲勞壽命。而隨著我國軍工企業科技的進步，我們已經可以生產殲-15艦載機的整體鈦合金大框，這樣的話極大地增強了機身強度，在提高過載能力的同時也提高了飛機的使用壽命，同時使殲-15的外觀看上去也更加整潔漂亮。

經過漫長的實驗和革新之後，殲-15已經定型，目前序號已經排到了「120」號，這說明殲-15已經定型進入量產階段，「120」號的出現說明殲-15已經有了至少21架量產機型（其中失事墜毀1架）。

更令人興奮的是殲15還完成了空中加油訓練，極大地提高戰機的作戰半徑。這次多批次殲-15艦載戰鬥機從遼寧艦飛行甲板起飛升空，開展了空中加受油、空中對抗等多項訓練任務。中央軍委委員、海軍司令員吳勝利在遼寧艦指導訓練。起航以來，遼寧艦編隊航行一路訓練一路，先後開展了多個科目的編隊訓練和艦載機艦基戰術訓練，加強了編隊各屬艦之間的協同，錘鍊了編隊的綜合能力素質。

這是中國首次曝光殲15艦載戰鬥機已經具備了空中加油能力，確切地來說應該是具備了夥伴加油能力，殲15戰機加油吊艙也首次在「遼寧」號航母上甲板公開亮相。這表明中國已經完成並且掌握了航母艦載機夥伴加油的研製技術和運用技術，可以進一步提高中國海軍航空兵作戰能力，加大作戰半徑和戰場持續能力，擴充「遼寧」艦在反艦、對地打擊和爭奪制海空權等領域的優勢。

夥伴加油也稱伴隨式加油，一般指一架戰鬥機安裝有加油吊艙，採用軟管加油的方式，為另一架戰鬥機進行加油。從視頻來看，殲15兩側進氣道之間的中線掛架上有一個大型外掛物，其頭部外形尺寸與轟油-6加油機所使用的空中加油吊艙相似，遠大於殲-15掛載的鷹擊-83反艦導彈，這其實就是殲15的加油吊艙，中國已成為繼美、俄、英、法後第五個具備艦載機夥伴加油能力的國家。

為什麼要採取夥伴加油的方式？這是因為專用的大型加油機為了防止敵方攻擊，只能在防區外進行空中加油。而採用夥伴加油的方式，不需要龐大的加油機編隊，單架加油機能夠與戰鬥機一起飛行，也能夠掛載一定武器，遇到空中威脅時具有較強的自衛能力。另外還有一種可能，就是艦載機在飛行過程中可能會被敵方擊傷，造成油料泄漏，無法憑藉機內余油返回航空母艦。這時也需要進行夥伴加油，使其能夠安全返回航空母艦。

當然，在複雜的局勢中中國必須沉著應對，同時也要展示「狹路相逢勇者勝」和「有敵無我」的英雄氣概！軍事評論員谷火平指出，「遼寧」艦和殲-15的一再曝光，還有國產001A型航母的最新進展，可能包含著以下的目的：一是告訴相關國家，我國的「遼寧」號航母已經初步形成作戰能力，也就是關鍵時刻「遼寧」艦就會出現在它應該出現的地方，美國可能對此不太當回事，但是這個消息對於某些「搖旗吶喊」的嘍啰們還是很緊張的。二是告訴那些不懷好意攻擊「遼寧」艦和殲-15的人們，「遼寧」艦不是「模型」，殲-15也不是「樣子貨」，雖然都存在著一些技術和訓練難題，但是在聰明而堅韌的中國人手中都已經得到了很好的解決！