遼寧艦編隊穿過巴士海峽已進入南海 首次全甲板放飛

中國首艘航母「遼寧」艦近日在遠海第一次亮相，在實現了中國航母編隊突破第一島鏈的成就後，「遼寧」艦航母編隊沿台灣東部海域繼續南下，12月25日晚已經過巴士海峽進入南海海域。至此，遼寧艦編隊的此次「跨海區訓練」進過的海區跨越了渤海、黃海、東海、西太平洋和南海。

軍事專家谷火平介紹，中國海軍航母編隊包括航母「遼寧」艦和3艘導彈驅逐艦分別為052D型驅逐艦「長沙」艦（173）、052C型驅逐艦「鄭州」艦（151）、「海口」艦（171），2艘護衛艦即054A型護衛艦「煙台」艦（538）、「臨沂」艦（547）。「遼寧」艦航母編隊將經由宮古水道穿出第一島鏈，航經台灣東部海域，再由巴士海峽進入南海。

2013年11月26日，「遼寧」艦航母編隊首次離開青島母港，南下中國南海開展科研試驗和訓練，這是「遼寧」艦航母編隊第一次遠航。此次「遼寧」艦航母編隊由導彈驅逐艦「瀋陽」艦、「石家莊」艦和導彈護衛艦「煙台」艦、「濰坊」艦等艦艇組成。「遼寧」艦航母編隊一路南下，此時不斷受到美國和日本的軍艦和飛機的跟蹤偵察，令人忍無可忍的是，美國海軍派出的「提康德羅加」級宙斯盾巡洋艦「考彭斯」號就像「蒼蠅看見肉」一樣緊盯不放。

近些年來，中國海軍艦艇穿過日本列島外海到西太平洋去活動可以說是「家常便飯」，2012年4月首次穿行大隅海峽。2013年7月還曾穿越宗谷海峽。日本的航空自衛隊和海上自衛隊雖然也採取了一些跟蹤和監視的動作，但是都成了「慣例」。

12月15日，中國軍網披露海軍組織實施了航母編隊實際使用武器演習。

12月23日，航母編隊攜多架殲-15艦載戰鬥機和多型艦載直升機開展跨海區訓練和試驗任務，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利上將登上「遼寧」艦指導訓練。

12月24日，航母編隊在東海海空域開展全要素訓練和試驗任務。

12月24日，中國海軍新聞發言人梁陽告訴記者，就在當天航母編隊赴西太平洋海域開展遠海訓練。

這次「遼寧」艦航母編隊進入西太平洋具有重要的軍事價值和深遠的歷史意義，因為日本長期以來一直將西太平洋視為自己的「禁臠」，除了他的美帝大哥可以自由來往，連俄羅斯海軍都千方百計地阻攔，現在好了中國海軍已經把西太平洋當成自己的「演習場」。不知讀者諸君發現沒有，現在美國、日本軍艦、戰機連「靠近偵察」都不敢了——這就是航母的威力！

「遼寧」號航母經過一天高速航行後抵達黃海上的預定訓練海域，隨即開始實施訓練，從央視畫面中可以看到，「遼寧」號甲板上同時出現13架殲-15艦載戰鬥機。「遼寧」號航母連續放飛十餘架艦載機，在空中進行了空中加受油、空中對抗等演訓，隨後在複雜海況下著艦回收，所有著艦回收作業均一次完成。這是「遼寧」號首次展示全甲板放飛能力，是航空母艦形成戰鬥力的重要一步。

全甲板放飛也叫全甲板攻擊，就是航母上能夠攜載足夠多的飛機，這些飛機能夠在儘可能比較短的時間內起飛進行編隊，然後向敵人發動強勢攻擊。

如何實現全甲板放飛？這就要求航母整個飛行甲板都要為快速形成作戰能力來奠定基礎。但是需要首先解決幾個問題，一是要求航母的航速要高。航母的航速要是達到25節，可能需要150米的跑道起飛，如果艦艇的航速要是達到35節，可能50米的跑道就能搞定，當然實際上達不到這麼快，但是在全甲板放飛時航母必須全速前進那是肯定的。

二是艦載機協調調度要求水平很高。在全甲板攻擊中，位於後甲板待命區的戰機完成加油、掛彈，依次放飛升空作戰。因為「遼寧」艦是滑躍起飛甲板，短起飛點僅能放飛制空作戰的艦載機，長起飛點才可以放飛執行攻擊任務的艦載機。而全甲板攻擊之後需要回收艦載機，因為有數量眾多的艦載機等待降落，降落之後的戰鬥機會被牽引車迅速拖至前起飛甲板停靠，保持降落甲板清空。在艦載機回收完畢後，牽引車則將艦載機拖至升降機，將艦載機收納到機庫中。