老殲11罕見掛載R77導彈，護送轟6K出第一島鏈

11月25日，日本自衛隊發布消息稱，解放軍空軍包括蘇-30MKK、轟-6K、圖-154偵察機和運-8特種機在內，總計6架軍機穿越宮古海峽。

執行本次訓練任務的轟-6K

空軍發言人申進科指出，這是按計劃組織空軍航空兵前出第一島鏈赴西太平洋遠海訓練，出動多型戰機同時飛越巴士海峽、宮古海峽，達成了既定訓練目的。

日本自衛隊發布的蘇-30、轟-6K編隊訓練航線

北國防務（微信ID：sinorusdef）注意到，這次行動的完整過程應該是首先由南部戰區空軍某王牌師的殲-11A戰機首先護送2架轟-6K、圖-154和運-8出經巴士海峽出第一島鏈，隨後東部戰區的蘇-30MKK戰機接力護航轟-6K、圖-154和運-8經宗古海峽回國，期間轟-6K登機繞飛台灣島一圈。

值得注意的是，南部戰區空軍這支即將接受蘇-35戰機的王牌部隊仍然在用「老裝備」執行著重要任務。

該部隊曾參加2015年底的中泰聯合空中訓練，該部隊飛行員的素養得到了常與西方空軍接觸的泰國空軍飛行員，泰國飛行員稱，「參訓飛行員比泰國目前所碰面過的所有西方頂尖飛行員都要『出色』」。

11月15日上午，「老裝備」殲-11A以實戰化的編隊起飛開啟護航任務。

護航編隊採用兩中兩近的實彈空戰配置

據悉，目前該部隊的殲-11A服役時間已經長達十餘年，不過這些飛機顯然已經經過了升級。從一些細節即可看出，如機身上的編隊航行燈。

此次護航也透出了一個重要細節，這個細節同樣涉及升級。注意下圖其中一架殲-11A機腹中線上掛載的兩枚空空導彈。

沒錯，掛載的正是R-77主動制導中程空空導彈，這對現代空戰條件下的戰鬥力提升具有重要意義。

不只是南部戰區，西部戰區新崛起的某王牌部隊的殲-11A同樣使用了R-77空空導彈

我國從俄羅斯進口的蘇-27，包括許可生產的殲-11A最早都不具備發射R-77導彈的能力。

要讓蘇-27/殲-11A具備使用R-77導彈的關鍵在火控代碼的修改，一般來說，這當然需要賣家俄羅斯來做。

中國早期的蘇-27/殲-11A只能使用R-27半主動中程空空導彈

不過，當前傳出的幾種說法均認為，中國是通過白俄羅斯的558航空維修廠對蘇-27/殲-11A進行改裝，使其具備使用R-77導彈的能力。

2001-2007年，中國隨蘇-30配套進口了至少900枚RVV-AE/R-77導彈，改裝後的蘇-27/殲-11A用的則可能是這批導彈。

白俄羅斯的558航空維修廠在維護米格-29

有意思的是，北國防務（微信ID：sinorusdef）曾在2013年的莫斯科航展上就升級中國蘇-27/殲-11A的問題詢問過558航空維修廠的工作人員，但他們「嚴肅」的否認中國和他們有交往。

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