數百架老爺機等著換新 俄基本沒戲 中國的機會來了

最近，美國宣布了幾項重要的軍售決定，向科威特出售40架F/A-18E/F，金額為101億美元，向卡達出售72架F-15，金額為211億美元，加上此前向沙特出售的84架F-15SA，中東地區高性能戰鬥機的數量又一次大增。

目前伊朗為F14的唯一使用國，全部於1979年以前交付

這讓伊朗的處境相當被動，由於自1979年起，一直受到西方禁運，有錢也往往買不到東西，伊朗空軍受到的影響相當大，如今其絕大多數戰機實際已老舊不堪，現役的F14機齡已經逼近50年，既便再精心維護，可供使用的數量也越來越少。

目前伊朗空軍中數百架老爺機正在等著換新機，現有400架以上的作戰飛機，平均使用時間超過35年，未來300架以上要更換新戰機，這可是一個巨大商機。

這是伊朗國產戰機，代號閃電，其實為F5的深度改進型

西方的禁運政策令伊朗大力發展自身的軍事工業，如今已擁有自產戰機的能力，可惜質量與數量都無法滿足需求，那麼主要依靠進口。與西方關係沒有本質的改變，根本沒有希望從西方進口戰機，選擇只有中國或俄羅斯。如今的局面為中國的殲10,以及殲31進入伊朗創造了條件，讓伊朗成為中國戰機最大的新市場。

俄羅斯也同樣願意向伊朗提供戰機，如果伊朗想要重型戰機，也只有俄制蘇式戰機可選了，可惜伊朗對於採用蘇30的態度一直沒明確，一會說要買，一會又不要了，至少目前來說，俄戰機基本沒戲，伊朗尚無心動之意，估計對俄方的信用有懷疑。此前有關S300導彈合同執行問題，給了伊朗方面非常不好的印象，如果仔細研究一下的話，可以發現多年以來，伊朗引進的俄式裝備數量有限。

蘇30被認為是伊朗渴求的新型號，可惜伊朗一直沒有明確的態度

伊朗有自強之心，不會單純為買而買，追求引進技術，進行自主生產的意願更為強烈，那麼中國的機會來了。原本中國與伊朗的關係相當不錯，伊朗從外國引進的技術，特別是軍工技術，主要來源國就是中國，一直有不少的合作，向伊朗轉讓戰機生產許可證並不難辦。

中國殲10的外貿型號

中國戰機完全可以滿足伊朗的需求，目前最有希望的，不是梟龍戰機，而是殲10。伊朗經濟條件較好，對於性能的要求更高，主要對手的F15,F18等先進型號，殲10顯然會比梟龍更有吸引，中國也正打算向國際市場推出殲10戰機，已經推出了它的外貿型號：FC20，為中國最先進的外貿戰機了。殲10的主要競爭對手為俄制米格35,米格29的深度改進型號。不過在性能上對於殲10並沒有什麼優勢，不僅價格要高一些，且轉讓生產許可證的可能性非常低。

更具吸引力為殲31,它的性能更好，怎麼說也五代機，完全可以壓制主要對手的所有型號戰機，且該機尚沒有完成研發，一直在謀求，那麼伊朗完全可以以聯合研發的方式，參與該項目，並在國內建立總裝車間，類似於中巴的梟龍戰機合作，未來殲31的國際外銷也由其負責。這對伊朗來說，無疑是一個巨大誘惑，經過一次技術引進，一舉從戰機進口國向出口國過渡！

殲31也許是伊朗能獲得的最好戰機

這就需要看伊朗能不能抓住這個大大的機會了，中國在這個問題可以持期待的態度，其實，中國可以提供的型號不止殲10與殲31,伊朗也需要高級教練機等多種型號戰機，這對於中國絕對是一個擴大國際市場的好機會。

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