不光日本，賣坦克、潛艇的德國軍工也要開始研發五代機

作為傳統的軍事技術強國，德國早在19世紀末就已經是世界上最主要的武器研發和生產國之一。二戰前期德國憑藉技術領先的中型坦克、火炮、作戰飛機和柴電潛艇，曾在歐洲戰場上佔據領先地位；後期德國憑藉雄厚的軍事技術積累先後研發了Me262噴氣式戰鬥機、V-2彈道導彈等當時具有開創性的先進裝備，這些裝備的技術在戰後成為包括美蘇兩個超級軍事大國在內的諸多國家發展軍事裝備的基礎。目前，德國雖然在軍事技術方面已經難以與世界頂尖水平的國家等量齊觀，但在歐洲仍然屬於一流水準。其中一些裝備甚至優於美、俄等國家現役裝備的水準。憑藉這些裝備在國際市場上的優勢地位，德國時至今日仍然是世界上最主要的武器出口國之一，其中主戰坦克和裝甲車輛、火炮、輕兵器、常規動力攻擊潛艇等裝備仍然處於市場壟斷或優勢地位。

說起德國軍工出口的拳頭產品，很多人第一反應是「豹」2系列主戰坦克。這種設計優秀的主戰坦克已經成為第三代主戰坦克的代名詞，自上世紀70年代完成設計後一直保持著強大的生命力。即便如此，德國人也沒有停止對新型主戰坦克的研發。2014年起，德國開始研發用於替代「豹」2系列的新型坦克。新型坦克仍然沿用120毫米主炮，但也具備使用140毫米主炮的可能。與目前「豹」2所採用的四人制車組不同，新型坦克的自動化程度大幅提升，採用了兩人制車組和無人炮塔。由於新型坦克的炮塔內部只有主炮、自動裝彈機和觀瞄系統，因此該車的炮塔不但重量顯著減輕，而且被彈面積也比目前的主戰坦克有明顯縮減，提高了戰場生存能力。新型坦克還配備有主動防禦系統，這種防禦系統可以使用定向能波束對反坦克導彈進行攔截。而通過配裝智能減震懸掛系統，新型坦克不但具備更優越的地形適配性，而且可以顯著改善乘員舒適度。此外，新型坦克還會採用隱身設計。

圖註：德國EGS項目樣車

而作為傳統上的潛艇技術強國，目前德國的常規動力攻擊潛艇在國際市場上仍然非常暢銷。上世紀70到90年代，哈德威造船廠建造的209型常規潛艇以其卓越的性能和優異的拓展性曾經行銷全球，一度佔據了國際軍火市場中潛艇交易的半壁江山。而今，更新一代的212A型和214型常規潛艇正在延續209型創造的輝煌。212A型和214型屬於中型常規潛艇，都採用了AIP系統，具備優異的潛航和靜音能力。而憑藉德國在電子工業技術方面的基礎，212A型和214型配備的自動化指揮系統使得其成為了目前自動化程度最高的常規潛艇之一。同時，這兩種潛艇還繼承了德國潛艇火力突出的特性，不但可以使用線導魚雷和反艦導彈，甚至還能夠發射光纖制導防空導彈打擊低空飛行的目標。目前，212A型除德國海軍的訂單外還獲得了義大利海軍的訂單，而214型則出口到了韓國、希臘、葡萄牙和土耳其。

圖註：葡萄牙海軍的214型潛艇

在航空裝備方面，儘管自上世紀60年代後德國已經有將近半個世紀沒有過獨立研發先進戰鬥機的歷史，但通過參與「颱風」戰鬥機項目，德國保留了一定的先進戰機研發能力。

圖註：FCAS戰機項目示意圖

受俄羅斯研發第五代重型戰鬥機T-50的刺激，以及目前的「颱風」和「狂風」戰機無法滿足需求，目前空中客車防務與空間公司已經與德國空軍聯合開始就下一代戰鬥機展開合作。新一代戰鬥機被命名為「未來空中作戰系統（Future Combat Air System，簡稱FCAS）」戰機項目，設計上突出隱身性能和多用途能力，計劃於2030-40年代服役並替代目前的「狂風」戰鬥轟炸機。如果該項目能夠獲得成功，德國將成為繼英國、法國之後西歐第三個展開第五代戰鬥機研發的國家，也將成為歐洲第一個自主研發生產第五代戰鬥機能力的國家，但是難度可想而知。

更多軍事新聞動態請關注軍機圖微信公眾號：JJT180