全球第一條太陽能公路在法國啟用 不怕汽車碾壓

全球第一條太陽能公路Wattway在法國諾曼地的一座小鎮啟用，法國生態部長在周四出席了啟用儀式。這條全長一公里的道路鋪滿了2800平方公尺由樹脂所包覆的太陽能板。法國環境部在這條由Colas公司所興建的太陽能公路計畫上一共投資了五百萬歐元。

政府將先投入兩年的時間，試驗這條道路產生的電力是否足以提供這個有3400位居民的城鎮的路燈所使用。而在這兩年內，將約有2000名車輛駕駛通過這條道路。

這條公路所使用的太陽能板是由一種相當薄、但十分耐用的多晶矽來發電，是以能夠承受各種運輸方式為前提而設計，包括重型機具；並具有百分之十五的能源轉換效率。

法國政府計畫未來將把長達一百公里的道路都鋪滿太陽能板。Royal在今年初針對這個計劃表示，「該計劃若成功、並達到最佳效果，將能夠為五百萬人，或者百分之八的法國人口提供電力。」

不過，也有聲音質疑這個計劃的經費過高。Network for Energetic Transition的副理事長Marc Jedliczka就表示：「這無疑是一項技術上的進步，然而若要真正推動再生能源發展，這項昂貴的裝置並不該被擺在最優先。 」

再生能源工會SER的理事長則表示：「我們應該將這項計劃的成本、產量以及使用壽命等都列入考慮。目前我還沒有這些問題的答案。」

然而，負責建造的Colas公司則表示，這項技術的費用將會在未來隨著普及性而降低，譬如這個月初他們已於美國的維吉尼亞州開始一項實驗性的太陽能公路計劃，在維吉尼亞遊客資訊中心鋪設了50平方米的Wattway太陽能板。

Colas公司的執行長Hervé Le Bouc也在去年稱，這項裝置與其他某些類型的太陽能發電形式相比，對於環境的干擾是較小的。「因為它不需要其他基礎建設。在Chambéry和Grenoble這兩個地方，我們成功測試了可乘載一百萬台車輛，或者以一般交通流量運行20年的Wattway太陽能公路。這條路面完全不需要任何改變。」法國生態部長Royal也認為：「使用既有的道路設施來發電，而不需要佔用另一塊土地，這的確是一項優勢。」

而事實上，太陽能公路的概念並非前所未見。EcoWatch就在過去參與一項類似的計畫：愛達華州的Solar Roadways。這個項目於2014年時發表了一支在網路上爆紅的影片，使他們在Indiegogo的群眾募資專案獲得無比的成功。在荷蘭也有一項稱為SolaRoad的太陽能腳踏車道計劃，自從2014年11月就已經開始執行。

儘管不乏批評者，但這項科技仍被視作一種藉由世界上正在擴張的公路系統，來有效利用太陽能的方式。Colas科學與技術學院專家中心的經理Jean-Lic Gautier在去年發表聲明說：「道路有百分之九十的時間都只是面向著天空，而當太陽照耀，它們當然就能夠接收到太陽光能。這因此是一種相當理想的發電材料。」