達索垂直起降版幻影很強悍 裝九台發動機速度兩馬赫

幻影III可以說是法國歷史上最成功的戰鬥機。該機原型機1956年首飛，預生產型幻影IIIA兩年後升空。隨著時間的發展，幻影III家族不斷擴張，功能從防空截擊、對地攻擊到戰術偵察十分齊全，總產量達1400多架，使用國家和地區20多個......

南非空軍達索幻影III

幻影III系列中最有趣的型號無疑是幻影III V垂直起降戰鬥機了，該機在主發動機兩側安裝了8台小型垂直升力發動機。60年代中期，達索應北約對垂直起降打擊戰鬥機的需求而研製了幻影IIIV。

為了驗證升力發動機的概念，達索改裝了第一架幻影III 原型機，安裝8台羅-羅RB-108升力發動機，每台推力980 千克。改裝後的驗證機被稱為「巴爾扎克 V」或「巴爾扎克」，其中的「V」就是代表了「垂直起降」。1962 年「巴爾扎克」進行了首次懸停飛行，1963年3月進行了首次從懸停到平飛狀態的轉換飛行。

試飛中的「巴爾扎克」

實際上「巴爾扎克」這個名字並不是來自那位法國大文豪，而僅僅是因為該機是第一架幻影III 原型機，序列號為 001，而在當時法國有家著名的電影廣告公司，他們的電話就是「BALZAC 0-0-0-1」。

1964年1月「巴爾扎克」墜毀，飛行員不幸遇難，該機被修復後在1965年9月再一次墜毀，又損失了一名飛行員。

試飛中的第一架幻影III V原型機

與此同時，達索也在研製全尺寸的幻影III V，該機幾乎是「巴爾扎克」的兩倍大，共製造了兩架。1965年2月首架幻影III V進行了第一次懸停測試。幻影III V沿用了普通幻影戰鬥機的氣動布局，但是機身更長，機翼更大，並且和「巴爾扎克」一樣安裝了9台發動機：一台經過斯奈克瑪改裝的普惠JTF-10渦扇發動機，軍用型號TF104，最大推力6,300 千克;8台羅-羅RB162-1升力發動機，單台推力1,600 千克，安裝在主發動機兩側。TF104原本打算用於幻影III T驗證機，後者相當於換髮的幻影III C。

幻影III V原型機空中懸停

TF104很快就被推力更大的TF106 取代，推力增加到7600千克。1966年3月，第一架原型機進行了首次轉換飛行，該機在之後的試飛中達到了1.32馬赫的速度。

第二架原型機換裝了推力8400千克的TF306 發動機，於1966年6月首飛。同年9月該機在平飛中達到了2.04馬赫的速度，但在1966年11月28日因事故而損失。第二架原型機的墜毀導致了整個項目的失敗，並且也扼殺了北約2馬赫垂直起降戰鬥機的發展。英國當時正在研製「茶隼」垂直起降驗證機的超音速型號——霍克 P.1154，但因北約這個國際合作項目選擇了幻影IIIV，所以P.1154也只能被放棄。

被幻影III V 「擊落」的P.1154

英國在P.1154被取消後把該機的一些設計特點應用在「茶隼」的生產型設計上，最終導致非常成功的「鷂」戰鬥機的出現。幻影III V的設計從開始就註定了該機悲劇的命運，8台升力法定繼承是後勤維護的噩夢，在平飛時這些發動機就是死重，嚴重降低了航程和載荷。