川藏線上 這座大橋的造價比黃金還貴

這是走川藏線去西藏必經的一段路，全長14公里，以前走這段路需要花費近兩個小時，但是現在只需要20分鐘。這段路也是川藏線上最危險的一段路，號稱「通麥墳場」！

這段路從波密縣到林芝縣之間，沿線的山體土質較為鬆軟，高山滾石難以預料，且附近遍布雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，加之路窄導致錯車的空間極小。

據說建成通車後，已經有發生了數千起車毀人亡的嚴重事故，故這段路也有「死亡路段」之稱！

這段路的通麥大橋更是川藏線上的咽喉大橋，2000年中期建造的大橋，每次車輛從上面開過時，可以明顯的感覺鐵索在顫抖，大橋兩邊更是有全副武裝的士兵看守，每次只限一輛車過橋樑。

自從3年前，通麥大橋垮塌，一貨車墜河，造成4人失蹤，其中還包括徒步的一男一女。川藏線再次中斷，一個月後才通車。

沒走過318，就不知道川藏路的艱難；沒走過318，更不知道中國最美的風景走廊！

2012年底，「通麥天險」耗資近15億，打造「四隧兩橋」，102隧道、飛石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1號隧道，通麥大橋與排龍溝大橋。

現如今，這個「腸梗阻」已經從20多公里的爛路縮短到了5公里多，取而代之的是穿山的隧道和跨河的大橋。

一邊是峭壁，另一邊就是雅魯藏布江

走川藏線，難於上青天

這座比黃金還貴的大橋橫跨雅魯藏布江，設計為雙塔雙跨懸索橋，全長258米，主跨210米，高31.5米。

圖為如今的通麥大橋

川藏線作為進藏的咽喉要道，這幾年不斷的在擴建中，曾經的通麥天險現如今再也不堵車，想出發就出發，也不用擔心在橋上又顫又抖，給人心驚肉跳的感覺。

圖為曾經的通麥大橋，車子在上面是又顫又抖！

更是幫助了那些騎行者、攝影者、越野愛好者圓了夢。穿越川藏線318，對作為有西藏情結的人來說，是必不可少的一種精神。