中國突然曝光四個可怕滅日方案

12月27日，日本首相安倍晉三首次踏上美國珍珠港對那些75年前被日本偷襲中喪生的美國人民進行誠摯哀悼。

對此，在中國網路上立即就引起了眾多網友的憤怒，激進點的甚至要與小日本開戰，為啥？無他，日本首相安倍對中美之間的態度，同為戰爭受害國，日本一邊對美國「爸爸」各種跪舔，一邊對中國視若無睹，至今依然沒有一句道歉；甚至在教科書上公然美化這段歷史，這如何讓中國人不憤怒、不生氣。

今後，如果日本繼續在歷史上各種篡改，不承認錯誤，那中日間必將會有一戰！

安倍訪問珍珠港悼念陣亡美國士兵

中國對日鬥爭的最好方式是對日進行經濟戰，這能打擊日本的根本，使其萬劫不復地陷入衰落的深淵。經濟是日本的七寸。打經濟戰才是真的下死手。

為什麼安倍晉三上台就強調經濟是日本強大的源泉?為什麼至今我們沒有在經濟上採取任何措施?為什麼抵制日貨遭到百般阻撓?就是因為日本真的承受不起經濟打擊，就是因為日本正在使出渾身解數、並且正在指使其代理人不遺餘力地阻止中國從經濟上給予日本致命打擊。安倍晉三上台後對華的示好也表明，他最怕的就是經濟。

釣魚島

本人一貫主張對於挑釁中國領土主權的無賴國家堅決給予軍事上的迎頭痛擊。唯獨對日本，軍事打擊似乎並不是最好的選項。需要考慮的因素很複雜，比較難控制。

第一種設想：僅僅對於入侵釣魚島領空、領海的自衛隊機、艦，就地殲滅。

可能的結果：舉世嘩然。世界經濟動蕩。兩國備戰。日本向美國、聯合國哭訴。美軍沒損失。美國不會動用武力介入。

美國警告中國，加派一個航母戰鬥群到東亞長住，並給予日本裝備、情報支持。戰事擴大可能性不大。

日本海上自衛隊

第二種設想：一旦釣魚島有事，除就地解決自衛隊機艦外，我海空軍在更廣泛的海域空域(整個東海)形成進攻態勢，誘使自衛隊出海和升空迎戰，並重創之。

可能的結果：美軍沒損失。美國不會開火攻擊中國海空軍。美軍升級戰備等級，在東亞全面對解放軍布防，加派兩個航母戰鬥群到東亞，有可能對我實行電子干擾。美國嚴厲警告中國，並給予日本裝備、情報支持。

中國解放軍

由於裝備補充及時，兵員儲備充分，日本自衛隊短時即可恢復元氣。戰事有擴大可能。中國付出代價，給日本以教訓。美國可能建議聯合國託管釣魚島。

第三種設想：一旦釣魚島有事，二炮即以迅雷不及掩耳之勢，以常規彈頭突擊日本境內所有自衛隊目標，尤其是機場軍港、防空導彈陣地。空軍、海航隨即開展第二波次打擊，力爭全殲海上自衛隊並大部殲滅航空自衛隊。以上攻擊盡量避免殃及美軍，因為有些基地是美日共用的，這很麻煩。

可能的結果：空軍、海航的第二波次打擊很可能遭到美軍的電磁甚至火力反擊。空軍、海航對地對海打擊能力有限，又投鼠忌器，可能會出現付出代價但毀傷效果不理想的局面。

因為攻擊了日本本土，美軍又可能出現傷亡，美軍至少會對我開展電子戰，很可能出動F22打擊我空中力量，甚至出動FA18和B2打擊我東南沿海機場，美核潛艇及大型水面艦隻也可能以巡航導彈攻擊我海軍艦隻和基地。

安倍晉三

戰事擴大的可能性也非常大，比如二炮再對美軍基地實施報復打擊，或擊沉、擊傷美航母，美國可能攻擊我東部基礎設施和經濟目標。為避免終極誤判，美軍不大可能攻擊我二炮。短暫衝突後，中美都會選擇停火。美國事後肯定大舉移兵東亞，對中國長期海空封鎖和監視。中國要等下次戰爭才有機會收回釣魚島。

第四種設想：一旦釣魚島有事，中國不動聲色。二炮秘密進入一級戰備，彈道導彈核潛艇秘密出海。幾天後某個時刻幾件事同時發生：日本主要社會經濟目標(包括全部核電站)遭到鋪天蓋地的核打擊;中國200個大城市開始緊急疏散;我駐美大使告知美方日本已經不復存在，但美軍駐日基地均未遭打擊，中國陸基洲際導彈和海基導彈隨時準備回擊美國可能的核攻擊。

中日釣魚島之爭

可能的結果：鑒於日美安保條約的一個締約方及安保標的已經滅失，美國認為沒必要為了一個已經不存在盟友而介入一場已經結束了的戰爭。全世界空前團結，緊急行動起來，聯合應對放射性塵埃污染。

以上設想的指導思想是講求速戰速決、講求主動性和突然性，不給日美準備時間。螺旋升級、持久戰顯然對我不利。但戰爭都有其自身的邏輯存在，所以一旦開戰，就不是我們單方面可以控制的了。

近年來，隨著中國空中作戰實力的不斷提高，中國戰機不斷穿越宮古水道和巴士海峽，進入太平洋如入無人之境，而日本媒體則憂心忡忡，惶惶不可終日，中日兩軍空中實力到底誰更強呢?日本媒體普遍擔心所謂"日本軍事優勢"正岌岌可危。

近日，日本國內一些媒體開始就這個問題展開討論，在日本國內的嚴肅軍事專業刊物最近一期還連載了關於中日空軍實力對比的文章，不過文章的內容卻和嚴肅刊物的形象劃不上等號，到底是怎麼回事，讓我們看下去。

殲20

該文章稱，「隨著中國海軍實力的迅速增長，日本在海上力量方面的壓倒性優勢正在喪失，而且日本人在甲午戰爭後一直在東亞保持著絕對的制海權和相對制動權，但那個時代已經一去不復返了。但是所謂「中國正在將第二島鏈作為本國勢力範圍」的說法也不準確。

實際上，中國艦隊在戰爭情況下甚至無法突破沖繩為基礎的第一島鏈，由於日美兩軍在第一島鏈部署有強大的海空軍實力，中國海軍在戰時根本不具備挑戰日本航空自衛隊和駐日美軍的實力。

中國轟6

該雜誌文章稱，雖然中國擁有亞洲第一大規模的三代戰鬥機機群，日美空中力量在數量上可能處於劣勢，但在防禦作戰方面卻有優勢。但中國戰鬥機普遍不具備空中加油能力，航程太短不足以威脅到日美空中力量的安全。

特別是以中國沿海機場出發，進入沖繩群島沿線需往返航程1300千米，這還不包括戰鬥機掛彈後的航程損失，以這樣計算，中國戰鬥機只能在第一島鏈上空進行約25至35分鐘的空戰，這段時間後，中國戰鬥機必須立即返航，否則就再也回不去了.

撰寫這篇文章的日本軍事專家自信滿滿地宣稱，在訓練和作戰素質、戰鬥機作戰性能、防空導彈部署、包括預警機、防空自動化信息系統在內的一系列作戰要素，日本航空自衛隊對中國空中力量都具備明顯優勢，如果中國悍然發動對日美戰鬥機機群的大型空戰。

發起攻擊的中國還可能會失利。日本媒體稱通過建立一個空戰消耗比模型計算系統，可以計算出中國空軍和海軍航空兵作戰力量，將在與日美交戰的第41天都全部殲滅，換句話說，中日之間的空戰打到第41天，日美能夠剩下198架戰鬥機，而中國戰鬥機變成了0架。

日本戰機

對此，軍事專家雷澤稱，日本軍事專家實際上是「揣著明白裝糊塗」，雖然誰都不想中日之間發生曠日持久的戰爭，但即便中日之間真的發生戰爭，中國也不可能對自己束手束腳，僅僅只和日本硬拼空中實力，這是一種故意曲解話題的詭辯。

雷澤先生說：「一旦中日之間發生戰爭，那麼戰爭的走勢和形式就不是日本所能控制和駕馭的，日本要準備好面臨從太空到天空，從海上到水下的系統化攻擊。」中國空軍、海軍和第二炮兵的大量彈道導彈、巡航導彈和精確制導彈藥的「大雨」會下邊整個日本。

發射中的導彈

軍事專家雷澤稱，現代戰爭的體系對抗是立體式作戰，中國相對於日本擁有大量手段讓日本航空自衛隊飛機不能起飛，不能應戰，甚至在戰爭之初就打癱日本的空中力量，中國也有充足手段對付日本的所謂空中優勢和技術優勢。

根據台灣軍方的估算，中國第二炮兵部隊在戰役開始之後的5個小時之內，就可發射159枚各型號導彈到達日本的17座軍用或軍民兩用機場，其中的彈道導彈只要10分鐘就能打到日本的機場、油庫、兵營、維護中心等目標。

日本即使進行海上反導和陸上反導攔截，打掉其中50%的導彈，但另一半已經足以癱瘓日軍的多個機場，就憑這一點，日本還拿什麼資本和中國空軍在天空上搞消耗戰?

軍事專家稱，日本媒體發表這樣的文章，一方面是日本國內的讀者需要這種文章來建立某種心理安慰，隨著中日軍事實力、中日經濟實力和國家實力對比的天平倒向中國，日本的軍政圈也希望有一些輿論支撐可以讓日本老百姓放心。

火箭軍

另一方面，日本一些所謂的軍事專家和退役軍人秉承固執和先入為主的論調，常常發表貶低中國的言論也是迎合這種心理訴求的表現。

日本人老說中國飛行員不如日本航空自衛隊，但實際上，對比飛行訓練的硬實力，日本已經不是中國的對手，據美國空軍專家理查德 哈羅蘭2012年的文章稱，「隨著新一代戰機的揭幕，中國空軍邁入了一場全新的革命。

殲20

在飛行訓練上，如今的解放軍空軍據稱每年要求飛行員飛滿200小時，與上世紀60到70年代每年24小時的飛行訓練相比，這已經實現了巨大的提升。在這方面，解放軍空軍正在接近美國空軍的標準，而日本的三代機飛行小時數僅為160小時」。