中國改進版FC31戰機曝光 隱身機動性均有優化

根據社交媒體公布的圖集顯示，中國的第二款隱身戰鬥機FC-31「鶻鷹」的改進版本，在當天上午成功的進行了首飛，這也意味著「鶻鷹」中型隱身戰鬥機的研製工作進入了一個新的階段。

照片顯示，與2014年珠海航展亮相的「鶻鷹」相比，該機的改進版本在外形上發生了一些變化。其中最大的變化是垂尾部分，梯形垂尾改後掠垂尾，並進行了切尖處理，此外在機身的其他細節部分也做了更利於隱身的處理。這表明，此次首飛的「鶻鷹」改進版本，在機動性能、隱身性能及掛載能力方面都有所優化。

在2016年11月的第十一屆中國國際航空航天博覽會上，FC-31「鶻鷹」雖然沒有實機參展，但依然展出了一架1:2模型。同時，中航工業還在現場的大屏幕上，公布了「鶻鷹」改進版本正在車間進行生產、組裝的鏡頭，並採用動畫展示的方式公布了該機的掛載方案。據現場的中航工作人員介紹，對於目前的「鶻鷹」項目來說，產品的成熟度在某種意義上更為重要。當時有分析認為，FC-31「鶻鷹」在國內外的大小軍工防務展上頻繁出現，是該款戰機技術趨向成熟的重要徵兆。

公開資料顯示，FC-31「鶻鷹」由中航工業集團自籌資金研製，目前並未獲得軍方立項。但作為中國第一款中型隱身戰鬥機來說，其從第一架技術驗證機到第二架改進版本出現，只用了4年的時間，表明中航工業瀋陽飛機設計研究所在新一代戰機研製方面具備深厚功底。如果FC-31「鶻鷹」的技術指標能夠達到航展公布的相關標準，那麼該機就是一款非常優秀的大航程、大載彈量、多用途、高性價比中型隱身戰鬥機。

知名軍事評論員李小健分析稱，「鶻鷹」現在尚沒有非常明確的目標客戶，因此現階段的「鶻鷹」可以看做是一個高性價比的平台化產品，在此平台上，可依不同客戶的不同需求，發展出空優、艦載、外貿、多用途等不同的型號。李小健還強調，「鶻鷹」是目前國際市場上唯一與F-35不存在代差的戰鬥機產品，也是目前某些國家最易獲得、最易掌握的戰機，如果中國還能夠輸出一些技術輔助這些國家的航空業發展，將會使得「鶻鷹」項目的外銷更有吸引力。

根據中航工業公布的資料顯示，改進版本的「鶻鷹」機長17.3米，機高4.8米，翼展11.5米，實用升限16000米，海平面最大平飛速度1400km/h，最大起飛重量28000千克，作戰半徑1250千米。