害怕自己沉掉還是另有其因？謝爾曼戰車配有潛水員

謝爾曼是美國二戰期間研製的一種坦克，改進型車多如牛毛，於是也有了「百變謝爾曼「這個稱號。圖中的這種車也是謝爾曼的基礎上改進的，不過它是種工程車，沒有裝主炮。

圖為該型戰車的正面特寫，它的正式稱謂叫做謝爾曼裝甲灘頭回收車。根據查閱的資料顯示，這種裝甲灘頭回收車居然還是配備有潛水員的，實在是太另類了。

謝爾曼裝甲灘頭回收車的側後方特寫，該型車的車體非常高大。為了便於車組人員上下，在車體的尾部還加裝了一個梯子。車體高大造成的另一個不利之處，就是被彈面積大。

裝甲灘頭回收車是隨著戰爭需要而發展出來的。隨著戰局開始倒向盟軍一方，實施兩棲登陸成為盟軍展開進攻的作戰形式之一。而在灘頭，由於敵軍的破壞，很容易發生擁堵。試想，當大量的車輛、物資和士兵困在灘頭的時候，這無異於自殺。

於是就需要一種能夠在灘頭快速清理道路的裝備，裝甲灘頭回收車。對於這種車而言，能夠清理出道路是他們最急迫的任務。在《拯救大兵瑞恩》裡面，就有個聯絡兵來叫步兵部隊讓出灘頭，好進行清理。

最開始的時候，總共有60台謝爾曼裝甲灘頭清理車交付部隊，使用的國家有英國、荷蘭和澳大利亞等國。值得注意的是，並非所有的灘頭裝甲清理車都使用的是謝爾曼底盤，也有使用百夫長、M3和Hippo底盤的。

圖為百夫長和Hippo裝甲灘頭清理車。從這個角度看，就能夠顯示出此類車型的個頭有多高了。車體如此之高，也是有原因的。憑藉這一特徵，此型車能夠在更廣泛的區域活動。

實施兩棲作戰的時候，裝甲灘頭清理車負責將那些壞在沙灘上的車給拉走，清理掉攔住部隊推進的其他障礙物，也負責拖出在水裡無法動彈的車輛和裝備。登陸艇擱淺的時候，也要去把它拖入水。

一台平板車上的謝爾曼裝甲灘頭清理車，該型車能夠在2.7米深的水域作業，作業深度已經超過人的身高。於是，軍方想出一個辦法，就是為它配備潛水員。潛水員負責將鏈條和繩索拴到無法行動的車上，然後就是清理車的活兒了。

因此，給裝甲灘頭清理車配備潛水員，並不是害怕自己沉掉，而是用於幫助那些陷在水裡的車輛或裝備。

諾曼底登陸期間，總共有52台裝甲灘頭清理車投入使用。這些車雖然自己沒有配備火炮，但它們對於諾曼底登陸具有極其重要的價值。依靠它們清理灘頭，讓大部隊迅速上岸，極大地減少了己方部隊的傷亡。

圖為謝爾曼裝甲灘頭清理車的履帶結構。該型車總共有5人，其中一名為潛水員。雖然這種車在諾曼底登陸期間很好用，但也存在著不少缺點，例如此車的視野就非常的差。

諾曼底登陸之後，謝爾曼裝甲灘頭清理車繼續被運到前方。在穿過萊茵河的戰鬥之中，此車再次被使用。第二次世界大戰之後，這種灘頭清理車繼續服役到了1963年。

此後，謝爾曼裝甲灘頭清理車被百夫長型清理車給替換掉。不過，沒有一比一全部替換，百夫長清理車總共只生產了12台。後來，又有了接替Hippo清理車，它的防護要比百夫長和謝爾曼更弱，但視野更開闊。

英國現在還有幾台謝爾曼裝甲灘頭清理車，圖中的這台車就比較悲催了。它是在被當作靶車亂打一氣之後才廢棄的，因此僅存放於露天。雖然兩棲戰已多年未打，但是這種車是極其重要的。也許在未來的某一天，我們也會用到。