美國直升機尾巴翹上天,二戰還沒結束就已交付部隊
西科斯基公司研製的R-6直升機,是美國軍方早期使用的直升機之一。該型直升機的一大特點,就是尾梁向上翹得老高。它在1943年就實現了首飛,1944年正式交付部隊。
R-6直升機的側前方特寫,採用三片旋翼。向上翹的尾梁可能會逼死強迫症患者,有多少人會想著把它給掰直了呢?該型直升機的最大航速只有161千米/小時,但比之前的型號要快出不少。
此型直升機是基於R-4直升機研製的,而後者是世界上第一種批量生產的直升機。美國的直升機工業起步很早,各種奇葩型號非常之多,另一方面也鑄就了強大的研發和製造能力。現在,美國研製的直升機除了自用,還有很多銷往其他國家。
這種直升機在1944年就已經交付給美國陸軍航空隊使用,對於當時的很多國家而言,還不知道直升機長啥樣呢?除了美國陸軍航空隊以外,R-6直升機的用戶還有美國海軍和英國。
圖為R-6直升機的正面特寫。該直升機屬於是一種輕型直升機,空重不到1噸,起飛重量為1.3噸,乘員為兩名,最大航速161千米/小時,巡航速度120千米/小時。
廠房中停放的大量R-6直升機。二戰期間,美國有著盟軍兵工廠的稱號,生產的武器裝備不但自己使用,還提大量提供給其他國家。
按照英美雙方最初的約定,美國將向英國提供150架R-6直升機。但由於西科斯基的生產比較緩慢,實際上僅僅向英國提供了27架該型直升機,其中有15架被提供給英國的海軍航空兵部隊。
在英國海軍之中,R-6直升機主要被用於執行訓練和聯絡任務。該型直升機有多個改進型號,有的後續型號還換裝了更強大的發動機。它的外號也非常另類,叫做食蚜蠅,是一種外表很像蜜蜂的昆蟲。
飛行狀態下的R-6直升機。注意這架直升機的起落架上裝有浮筒,因此具備在水上起降的能力。
該型直升機經過簡易的改裝之後,可以用於進行傷員的後送。戰場上,很多士兵都是因為來不及救治,或者是失血過多而造成死亡的。依靠直升機運輸傷員,可以大大減少浪費的時間,現在有不少軍用直升機也承擔這個任務。
三機編隊飛行的R-6直升機。這種直升機一共生產了225架,到20世紀50年代的時候還在服役。那個年代,軍事技術的發展也是非常快的,直升機的更迭也大致如此。
圖為R-6直升機的底部細節。從這個角度看,該型直升機的機體細長,比側面的視角要順眼一些。
迄今為止,絕大多數R-6直升機都已經被銷毀,早沒影了。其中有4架被保存了下來,用於在博物館裡面進行展示。技術積累是需要時間的,美國能夠造好直升機,同其心雄厚的設計與製造經驗是分不開的。
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