仁川級護衛艦不容小覷，兩種一流燃氣輪機令人羨慕

無論是在裝備層面，還是在艦艇的總體設計層面，仁川級護衛艦並沒有太多的亮點。這種護衛艦基本上都是採用的成熟技術，而且也沒有非常搶眼球的一體化綜合桅杆。如果以技術來衡量，仁川級護衛艦隻能算二梯隊的產品。

但是，仁川級護衛艦卻又是非常不簡單的，先後有兩種世界一流的燃氣輪機被用於該級護衛艦上。首批艦（4艘）裝備的是通用電力公司的LM 2500型燃氣輪機，二批艦（目前下水1艘）則採用英國的MT-30型燃氣輪機。

圖為LM 2500型燃氣輪機，這種燃氣輪機可以說是全球同類產品之中的明珠。許多國家都艦艇都使用過該產品，其中就包括我國的驅逐艦。在動力領域，LM 2500是個閃亮的代號。

可能是在衝突之中吃了虧，仁川級護衛艦直接配備驅逐艦才有的127毫米MK-45型艦炮，首批次的滿排3200噸，二批次的為近3600噸。配備如此大口徑的炮，也是沒誰了。

MK-45型艦炮被安裝在橋樓的前方。該炮的最大射程可以達到24.1千米，射速為16～20發/分。配備給提康德羅加級巡洋艦時，備彈量600發，而仁川級護衛艦噸位小了很多，因此其備彈量也有可能減少。

仁川級護衛艦的橋樓側面特寫，沒有採用一體化的綜合桅杆，電子設備的布局仍然比較雜亂。目前，該型艦有6艘進入部隊服役，新建造的818艦已經下水，將於明年正式列裝。

船塢之中的一艘仁川級護衛艦。該級艦除配備有MK-45艦炮之外，還有密集陣1座、海拉姆1座、SSM-700K反艦導彈發射裝置、玄武3型導彈、魚雷發射管等等。因批次的不同，兩型艦的武器配備有一定的差異。

該型護衛艦的球鼻首尺寸較小。此艦配備有直升機甲板和密封機庫，這也是其滿載排水量增加到3000多噸的原因之一。很多輕型護衛艦由於空間有限，往往只有直升機甲板，而沒有機庫。

航行途中的仁川級護衛艦。憑藉於性能非常優秀的LM 2500型燃氣輪機，該艦的最大航速可以達到30節，進行巡航時的速度為18節，巡航力5000海里。

仁川級護衛艦的俯視圖。由於配備的主炮體積太大，佔據了前甲板太多的空間，因此在橋樓的前方，沒有辦法安裝防空導彈發射裝置。從這個角度看，其布局同KDX-II型驅逐艦的布局類似，只不過因武器差異而進行了一定的調整。

韓國最開始希望建造24艘左右仁川級護衛艦，後來決定分兩批建造。第一批6艘，目前已經全部服役。第二批為6～9艘，現僅下水一艘。要實現建造24艘仁川級護衛艦的目標，對韓國來說，需要的時間肯定不會短暫。

同第一批次的仁川級護衛艦相比，二批次的能力又有所提升。該型艦將配備16單元的垂直發射系統，防空導彈和反潛武器的射程更遠，且具備起降10噸級直升機的能力。

圖為LM 2500型燃氣輪機，主要是供韓國的一批次仁川級護衛艦使用。但有趣的是，韓國沒有繼續使用LM 2500，而是轉向英國，購買MT-30型燃氣輪機。

MT-30型燃氣輪機是非常牛的一種燃氣輪機，英國最先進的航母都安裝了這種動力。韓國一種艦能夠同時用上兩種世界一流的燃氣輪機，面子也是夠大的。

這兩種燃氣輪機，對於很多國家而言，將它們用作動力都是可欲而不可求的事情。不過動力還是自己家的比較好，哪怕是性能差一些，平時能夠買到，並不代表戰時也能獲得。核心技術，掌握在自己手中是最保險的。