是炒作還是真來了？美國3D列印V8超跑

幾年前出現了所謂的3D電影，後來又出現了3D列印，好像現在的社會隨處都充滿了所謂的3D技術，而國內據說也擁有全球之最的3D印表機。在國內某些購物網站，你能找到很多品牌的民用版3D印表機，但這可以說明3D列印技術就很成熟了么？

所謂的3D列印，顧名思義就是在咱傳統的紙本列印基礎上，增加向高發展的立體列印，這時候噴頭噴出來的就再也不是墨水了，而是固體材料，例如塑料、金屬等。而在體積上，3D印表機也因應不同的需要，大小由一個烤箱到一個輕卡都有。通過3D列印技術在理論上來說能列印出任何固體東西，小到一個水杯，大到一台汽車也能通過3D印表機列印出來（據說3D列印造血幹細胞也在研發當中）。擁有了3D印表機，幾乎每個人都能成為設計師，不要說小小的傢具，列印個汽車都不成為題，嗯？汽車……

圖：這很酷是吧，大家應該能猜得出來，這就是所謂的採用3D列印技術製造的跑車了。

而說到3D列印汽車，從一兩年前起便開始有這些消息，但一直都沒有真正意義上的通過3D列印技術列印出一台汽車，以往最多也就是列印個外殼，或者部分塑料或金屬小部件，單純的只起到裝飾性的作用而已。到了現在，終於有了一台最貼近3D列印汽車這個概念的車型，而且還是一台「超跑」！這台超跑名為「Blade」（刀鋒），出自美國Devergent 3D公司之手，通過3D列印技術，使得這台Blade從0加速到96公里每小時在不到2.5秒就能完成，成功成為3秒俱樂部里首台3D列印跑車。

圖：外觀一般的跑車無疑，並不能看出3D列印的車殼與常規開模製造的車殼有什麼不同。

圖：你會發現這台跑車車身沒有多少縫隙，或許是由於3D列印車殼成本比較低，因此哪怕損壞了也能直接整塊更換吧。

圖：網狀結構的氣孔或許能體現3D列印與傳統開模鑄造和衝壓件的區別吧。

由美國人Kevin Czinger一手創辦的Divergent 3D公司，是美國一家新生的獨立汽車生產廠商。但是這家Divergent 3D原來並不是研發生產汽車，而是擁有目前較為成熟並創新的3D列印技術。同時，Divergent 3D也是法國PSA有合作關係，為旗下的標緻（Peugeot）和雪鐵龍（Citroen）等列印一些小部件。

儘管這台Blade出自Divergent 3D只手，但其實它們並沒有製造引擎、傳動等機械系統的能力，他們只把重點放在這台車的車身設計以及某些特定機構上。其提出的所謂「NODE」技術，就是通過3D列印製造鋁合金材質的汽車零部件和碳纖維管狀車架上的支架，然後通過手工組裝造出這個「鋼管車架」。據Divergent 3D聲稱，每個通過3D列印出來的金屬零部件重量都很輕，要組裝一個車架僅需兩個人即可。就在本年度的洛杉磯車展上，Divergent 3D展出了這台Blade，基本能看作量產版本的試驗車。且整台車的車架採用不規則設計，僅有窄窄的車內空間只能勉強容得下兩個老外而已。

圖：美感就有了，但採用3D列印技術製造的金屬車架，能夠承受得住汽車行駛時的各種作用力呢？真的要打一個問號了？

圖：類似骨骼的搖臂，是否就是為了增加強度呢？

在動力方面，據官方聲稱，這台Blade搭載一副3.0公升的V8引擎，最大馬力為700匹。並且由於3D列印技術使得車重得以大幅度輕量化，最終重量也僅有635公斤，從0-96公里僅需2.2秒。

另外，由於是採用3D列印出車架，因此如果需要換裝其他引擎，僅需重新印表機腳便能實現轉換，這麼說，如果咱們真的有機會得到一台Blade，然後自己動手列印個技術機腳，吊一副K20A、RB26DETT甚至轉子引擎也未嘗不可！同時還能根據錢包厚度以及心情變化，預先列印出不同顏色不同形狀的車殼，按照今天是周幾、心情如何來更換車殼……這畫面太美筆者真的不敢想像！

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